Beiträge von amphore

Diese Bilder der Pedalkennfelder habe ich von einem Tuner erhalten.
Einmal "normal" und einmal "sport".

normal.jpg
sport.jpg

MfG, Helmut

P.S.: Keine Ahnung, ob das wirklich die Kennfelder von einem 595 sind. Aber da könnte Luca uns ja vielleicht weiterhelfen.

Bei unserem 06/18 war auch etwas Oberflächenrost an der Lenkstange.
Etwas Silikonöl auf einem Lappen und drüber wischen hat alles beseitigt.

MfG, Helmut

Bei Eibach 10mm sind laut Gutachten 35mm Schrauben vorgeschrieben.

schrauben.png

Ich habe bei mir auch die SCC M1225KE35A Schrauben verbaut und konnte die ziemlich genau 8 Gewindegänge eindrehen.

MfG, Helmut

Hast du einige PID-Adressen, die beim Abarth interessant sind?

MfG, Helmut

Ich rüste jetzt die Sicherung 02 bei mir nach.
Sie ist original auch für den Subwoofer zuständig.

fuse02.jpg

Dadurch bleibt die original Optik erhalten und auch die Dokumentation muss nicht geändert werden.

*** Trotzdem würde mich interessieren, welche Funktion die Sicherung 82 in meinem Auto erfüllt.***

MfG, Helmut

Zitat von verso1702

Der RES11 hat max 10A Stromaufnahme und das aber nicht Dauerhaft.Da brauchst du kein allzugroßen Azufwand treiben.....

Deshalb wäre die 30A Sicherung F82 ja perfekt für diesen Anwendungszweck.

MfG, Helmut

Zitat von LaDaDi500

Subwoofer oder Endstufen bitte immer extra verkabeln und dabei auf die notwendigen Querschnitte und Absicherungen beachten.

Warum? https://de.camperstyle.net/wohnmobil-12v-kabelquerschnitt/

Ist mir schon klar (bin Elektroniker-Meister und baue seit 30 Jahren Autoanlagen ein), das wird natürlich gemacht.
Ich wollte mir nur die zusätzliche Sicherung sparen und die original Optik im Motorraum erhalten.

Deshalb meine Frage zur Sicherung.

MfG, Helmut

Ich habe mich für den ETON RES 11 Subwoofer entschieden, passt auch von der Höhe perfekt:

image0003.jpg

Eigentlich wollte ich die Stromversorgung an der Sicherung F82 anklemmen, da diese laut den Schaltbildern von 2013 nur für das Schiebedach zuständig ist.

sicherungen.jpg

Da ich ja kein Schiebedach habe, sollte diese eigentlich unbelegt sein, aber es ist eine Sicherung gesteckt.

image0001.jpg

Was liegt Alles auf dieser Sicherung?

Hat jemand einen aktuellen Schaltplan vom 2018 Abarth?

MfG, Helmut

Zitat von unwissender

Ach ja diverse Log Dateien könnte ich auch erstellen

Mit welchem Programm logst du die Daten?

Torque?

MfG, Helmut

Ich bastele gerne auch mit dem Arduino herum, aber für deine Zwecke reicht auch ein Abgriff an Klemme 15 und 2 Monoflops.
Und mit dem Potentialfreien Relais Kontakt schaltest du dann einfach den TTC Schalter.

Wird genau so auch mit den ganzen Start-/Stop-Gedöns gemacht.

MfG, Helmut

Mist. Ist ja direkt bei mir in der Nachbarschaft.

Herzliches Beileid und ich hoffe die Versicherung zahlt schnell deinen Schmerz.

MfG, Helmut

P.S.: Habe dein Bild in die lokale Facebook-Gruppe gesetzt.

Competizione Serie 4tkm:

VA: 340mm
HA: 350mm

MfG, Helmut

Ich habe vorne und hinten die gleichen 10mm Spurverbreiterungen.
Die passen perfekt und haben vorne wie hinten eine Zentrierung.

Hier noch mal ein Bild von vorne.

image0001.jpg

Von hinten hab ich jetzt kein Foto zur Hand. Aber es sieht genau wie vorne aus.
Man muss nur die Fettkappe und die Zentrierstifte entfernen.

image0002.jpg

Ich glaube wir reden nicht von den gleichen Spurverbreiterungen.

MfG, Helmut

Edit: Bilder noch hinzugefügt.

Doch, auch meine 10mm haben eine Zentrierung.
Die gehen ganz saugend auf den Achsstumpf.
Da wackelt nix.

MfG, Helmut

Zitat von alex68

Sorry...welchen Sinn macht eine LED Kennzeichenleuchte ??

ich weiß...man soll hier hier nicht nach Sinnhaftigkeit fragen, da die Tuningfanatiker hier das heft in der Hand haben.

Aber da Fastnacht ist, empfehle ich das Geld lieber für ne neue Schaukel beim nächsten Kindergarten zu Spenden.

..ich danke jeden Tag...an dem man mein Nummernschild nicht erkennt

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Bei meinen Mercedes hatte das nur einen Grund: Lebensdauer.

Wenn man Pech hatte waren die originalen Glühlämpchen nach dem ersten zuschlagen der Heckklappe wieder defekt.
Die Leds machen auch nach 5 Jahren keine Probleme. Habe aber die beiden Leds in Reihe geschaltet, damit sie nicht zu hell sind .

MfG, Helmut

Zitat von Gregi74

St.35€

Bitte einen Link.

MfG, Helmut

Hier noch mal ein Bild im montiertem Zustand.

image0003.jpg

Und hier eine Vergrösserung daraus.
Dort sieht man wie knapp das ganze ist.

image0004.jpg

MfG, Helmut

Habe ja auch vor 6 Monaten auch die 10mm von Eibach montiert.
Ohne Fettkappen passten die einwandfrei.

Bin gerade in die Garage und hab mal ein Bild von den ausgebauten Spurplatten gemacht.

spurplatte.jpg

Man kann schön an der Paste sehen, das die Naben genau bis an die Schräge gehen.
Wenn deine Naben jetzt nur 1 Millimeter zu lang sind wird das eng.

MfG, Helmut

Zitat von P.J.

Update:

Habe die Lampen beim Händler (benzinfabrik) geholt und eingebaut.

Sieht gut aus, aber leider wie befürchtet die Fehlermeldung "Tagfahrlicht prüfen".
Die Meldung in der Mitte bleibt einige Zeit und verschwindet dann und es bleibt links die Leuchte "gelbe Glühbirne".

Da meiner Frau das weissen Licht wichtiger ist, bleibt die Fehlermeldung eben bestehen. Egal.

Die Birne die jetzt drin ist, ist vergleichbar mit einer 21 w halogen. Das nächste größere model wäre vergleichbar mit 30 w Halogen.

Konnte es nicht testen, aber die Stromstärke ist minimal höher also ist davon auszugehen, dass die Fehlermeldung bestehen bleibt, da nicht der Widerstand einer 21w Halogen erreicht wird.

Und wie schon erwähnt möchte ich auf die Widerstände verzichten.

Bleibt festzuhalten: keine Durchgangsmessung sondern Widerstandsmessung der Bordelektronik.

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Hast du mal einen Link zu den LED-Leuchtmitteln?

Und hat jemand einen Schaltplan, wie die Tagfahrlichter verdrahtet sind?

MfG, Helmut

Alsdorf - Kellersberg:

Bei mir fährt am Haus öfters ein weißer Abarth 595 mit dem Kennzeichen AC JQ XX vorbei.

MfG, Helmut