Nürburgring

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Feiertag?
  • bin vorraussichtlich Donnerstag um 8.30uhr da . gruss Norbert

    Zum zuschauen? ;)



    Ich für meinen Teil bin auf jedenfall am Sonntag da. Eventuell auch Freitag/Samstagmorgen.... mal sehen.

    Dateien

    • zeiten.jpg

      (115,73 kB, 204 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
  • Meine letzte Runde für dieses Jahr. Weit weg von einer "schnellen" Runde aber hat trotzdem Spaß gemacht.
    Nächstes Jahr gehts weiter. :thumbup:


  • Hy Leute ich bin nicht so einer der auf der geraden Gas gibt und in die Kurven das Auto trägt
    Ich hasse Golf Fahrer und die gehören vernichtet
    Die Berge sind mein Revier und wen einer nicht kurven fahren kann lass ich alles stehen das hab
    Ich schon oft bewiesen aber es gibt doch noch Leute die das auch könne
    Und daher es in nö leider der Golf ist der da den Boss spielt will ich denen zeigen das der fiat bzw
    Der Abarth da ein Wörtchen mit zu reden hat


    Ich hoffe ich hab da nicht zu viel übertrieben :D
    Aber zurück zum Thema danke für die Info
    Ich glaub ich hab alles gelesen was ihr wisst zu diesem Thema
    Und hoffe ich fahre auch Jahre damit und töte ihn nicht :unschuldig:

    8) :party: :rotfl: :anhimmel:

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech Auspuffanlage komplett /200 Zellen Kat / G-Tech Schaltwegverkürzung / G-Tech LLK / HG Carbon Airbox mit Frischluft Ansaugung / Asetto Koni Kit / Abgastep. Sensor / Garmin Nüvi 3597LMT mit live Daten Kontroller / LED Innen und außen /
  • Zitat

    Ich hasse Golf Fahrer und die gehören vernichtet
    Die Berge sind mein Revier und wen einer nicht kurven fahren kann lass ich alles stehen das hab
    Ich schon oft bewiesen (...)


    Tolle Einstellung.
    Ich hasse Golf Fahrer... :screwy:


    Beweis nächstes Jahr am Nürburgring?
    Ich bin dabei!


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Zitat

    Tolle Einstellung.
    Ich hasse Golf Fahrer... :screwy:


    Beweis nächstes Jahr am Nürburgring?
    Ich bin dabei!


    Kommst mit nem Golf?? :D


    Spaßbeiseite. Gegen einen gechiippten 5er oder 6er GTI bedarf es schon ein wenig mehr als etwas über 200PS. Wenn DSG noch ins Spiel kommt sieht die Sache noch anders aus.....

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • ""2 mal am Ring mit den Abarth aber das ist langweilig mit so wenig PS
    Da macht es erst ab 400 ps Spaß
    Aber den APE ist eine Berg sau und macht höllisch Spaß und dass ist mir wichtig
    Daher ich Jahre lang Motorrad fahre weis ich wo die geilsten Strecken sind und
    Da beginnt mein Spaß
    um wenig Geld einen spitzen Sportwagen Top Abarth
    Aber wie gesagt ein bisschen mehr Leistung braucht er

    8) :party: :rotfl: :anhimmel:

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  • Zitat

    ""2 mal am Ring mit den Abarth aber das ist langweilig mit so wenig PS
    Da macht es erst ab 400 ps Spaß


    Die NOS ist eine der ganz wenigen Strecken, die auch mit 100PS schon Spaß machen (mal abgesehen von Ex-Mühle bis Klostertal).
    Also doch nur ein Landstraßen-Räuber... Schade!


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    (Bernd Stromberg)

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  • ""2 mal am Ring mit den Abarth aber das ist langweilig mit so wenig PS
    Da macht es erst ab 400 ps Spaß

    Da muss ich dir, für meinen Teil, leider widersprechen. :whistling:


    Ich weiß zwar nicht wie gut du fährst, aber die "Abarth"-PS reichen vollkommen aus um auf der NOS Spaß zu haben und eine gute Runde zu fahren. Viel wichtiger wie die PS ist die Streckenkenntnis! Wenn man die nächste Kurve nicht kennt, wird man ganz schnell mal von einem 80PS Auto überholt oder setzt sein Auto in den Sand...


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Beiträge aus dem "Motor Tuning APE" Thread ausgegliedert und hier hin verschoben.


    Gruß Apollo

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  • Also wen ich nach Deutschland komme wird das erste sein auf
    Dem Nürburgring zu fahren und schauen wie das dort so ist
    Aber ehrlich ich liebe die Gefahr und nicht zu wissen was oder wie
    In der nächsten Kurve steckt ( ist beim Motorrad fahren nicht anders )
    nämlich da liegt für mich die Herausforderung
    Wen du einen Fehler machst kann dir das das Auto bzw das Leben kosten
    Und am Ring ist es immer jede Runde einfach besser zu fahren
    Wen es ein Rennen gibt mit leistungs gleichen Autos bin ich voll dabei
    Das ist mein Ding , aber nur um zeit zu fahren macht mir keinen Spaß
    Ich würde echt gerne mit Abarth's ein Rennen fahren wen es sowas gibt
    Bitte gleich melden
    ( aber nur Straßen Zulassung ,nicht reines rennauto außer es wird mir zu Verfügung gestellte ) ;)

    8) :party: :rotfl: :anhimmel:

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  • Zitat

    Aber ehrlich ich liebe die Gefahr und nicht zu wissen was oder wie
    In der nächsten Kurve steckt ( ist beim Motorrad fahren nicht anders )
    nämlich da liegt für mich die Herausforderung
    Wen du einen Fehler machst kann dir das das Auto bzw das Leben kosten


    Was für ne richtig d***e Aussage...



    Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk 2

  • Lieber van Benji,
    bitte bleib mit deiner Einstellung ganz weit vom Nürburgring weg, so Leute kann dort niemand gebrauchen. Ich habe auch ehrlich gesagt keine Lust vor ner gesperrten Strecke zu stehen weil jemand meint die NOS sei ein Kindergeburtstag und sein Auto irgendwo gegen die Leitplanke setzt...
    Naja, dieses Jahr ist das Thema eh durch, Winterpause.

    Mein Abarth 500: #46, Nero Scorpione, 16" OZ Alleggerita, Toyo R1R, G-Tech Gewindefahrwerk S (= originalverpacktes Bilstein B14), Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuff ab Kat, viele rote Aufkleber, Recaro Pole Position, Schroth Profi II asm, Käfig, notwendiges Bremsentuning, großer LLK
  • Und wieder stellt sich raus - eine Luftpumpe!


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

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