Autohaus Renck-Weindel KG

Giftzwerg70

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Samstag, 20. Oktober 2018, 19:34

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@ Nalo
Schwarze Spiegel gibs beim Competizione nur beim schwarzen estetico Kit
Ansonsten haben die den gleichen Farbton wie die Türgriffe und auch die raue Oberfläche

Mein Auto: 595 Competizione, G-Tech EVO 200, G-Tech LLK, DNA adjustable ShortShifter, G-Tech Hitzeschutzschild, Pop Off Filter, Sabelt Carbon mit Sitzheizung und Sitzschienen von LB-Fertigungstechnik, OZ Ultraleggera+Spurplatten, Mittelarmlehne Armster, Carbon Cockpit, Rückbank ausgebaut, DNA Heckstrebe oben und unten, Hiller Endrohre auf Record Monza, OBD Saver, Bilstein B14, uvm..


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nalo (21.10.2018)

inyafaze

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282

Samstag, 20. Oktober 2018, 23:39

Weiß einer, ob die Außenspiegel beim Compe dann einfach in dem Grau sind, wie auch die Türgriffe etc., wenn man kein Kit Estetico nimmt ? In dem Konfigurator sieht es so aus..
Weil dann würde ich doch eher das schwarze Kit nehmen, damit sie lackiert sind.


Ja, sind in dem grau wie die Türgriffe, Kofferraumöffner, Leiste beim Logo vorne und der kleine Frontspoiler

Mein Abarth 595: Competizione my18, Spurplatten v/h 15 mm, DNA shortshifter, ragazzon komplett, orra intake, KW v1, HRE Krümmer, HRE 1446BW, Wagner LLK,


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nalo (21.10.2018)

nalo

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283

Sonntag, 21. Oktober 2018, 04:21

Danke euch :)
Dann wird es wohl doch das Kit werden.. Vllt. gefallen mir die Streifen an der Seite ja doch ganz gut :D

Mein Abarth 595: Compe MTA Record Grau MY19 | Ap Fahrwerk | Sparco Assetto Gara | G-Tech Blenden


Moffa

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284

Mittwoch, 7. November 2018, 05:44

Geräuschwerte im Schein bei meinem 595 Competizione MJ 2019:

Standgeräusch 89 dB bei 4125 U/min
Fahrgeräusch 74 dB

Mein Abarth 595: Competizione MTA


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MartiniRacingAbarth (07.11.2018)

nerobarca

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Mittwoch, 7. November 2018, 07:59

Geräuschwerte im Schein bei meinem 595 Competizione MJ 2019:

Standgeräusch 89 dB bei 4125 U/min
Fahrgeräusch 74 dB
und damit unverändert zum MJ 2018.
Dis iratis natus. (Seneca)

Mein Abarth 595C: Serie 4 Competizione MTA in Podioblau, Xenon, braune Sportsitze, schwarzes Verdeck, Beats, G-TECH Evo 200 & LLK Evo 225


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MartiniRacingAbarth (07.11.2018)

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Mittwoch, 7. November 2018, 09:20

Exakt, hätte ich hier vergessen zu posten für den gt1446 MY19,
nur in der FB Gruppe, weil es leichter ist Bilder einzubinden.
Seit Tapatalk nicht mehr funktioniert für mich.
Wir dürfen weiter laut sein ;-)

Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...


MartiniRacingAbarth

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Mittwoch, 7. November 2018, 12:33

Weil mich die Frage eben per PN erreicht, auch noch mal hier für alle:
Pista MY 19 mit 84db Stand und 74db Fahrgeräusch!
Sollte unverändert sein meiner Meinung nach,
LG
Marco

Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...


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Moffa

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Mittwoch, 7. November 2018, 14:19

Wobei man sagen muss, dass innerorts die Klappe vom Auspuff tatsächlich meist zu ist - aber das ist mir ganz recht - ich will ja nicht in der Stadt damit rumprollen.

Mein Abarth 595: Competizione MTA


Pistazie

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Mittwoch, 7. November 2018, 17:29

Compe 89 und Pista 84 dB Standgeräusch ?(
Das soll korrekt sein?

Wegen des anderen Laders, oder wieso?

Mein Abarth 595: Pista mit Leder


MartiniRacingAbarth

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Mittwoch, 7. November 2018, 19:16

Compe 89 und Pista 84 dB Standgeräusch ?(
Das soll korrekt sein?

Wegen des anderen Laders, oder wieso?


Natürlich.
Gt1446 ist viel lauter.
Schon im Stand.

Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...



FlorianA

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Mittwoch, 7. November 2018, 19:46

Wobei man sagen muss, dass innerorts die Klappe vom Auspuff tatsächlich meist zu ist - aber das ist mir ganz recht - ich will ja nicht in der Stadt damit rumprollen.
Ist die Klappensteuerung im Sportmodus eigentlich Geschwindigkeitsabhänig oder Drehzahlabhängig?
Falls Geschwindigkeitsabhängig, in welchen Bereichen ist denn die Klappe dann offen?

Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)


Moffa

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Mittwoch, 7. November 2018, 19:53

Ich glaube beides.

Geschwindigkeitsabhängig im Messbereich für die Geräuschmessung ist die Klappe durchgehend zu.

Drehzahlabhängig bin ich mir noch nicht sicher, wie das ist.

Mein Abarth 595: Competizione MTA


LaDaDi500

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Mittwoch, 7. November 2018, 20:41

Geschwindigkeitsabhängig im Messbereich für die Geräuschmessung ist die Klappe durchgehend zu.


Das ist falsch, genau der Glaube führte 2016 zum Aufschrei das angeblich Klappenauspuffanlagen verboten würden. Wer sich mit der Gesetzeslage auseinander setzte stellte jedoch recht schnell fest das es gar kein Verbot gab sondern lediglich die Auflage das Klappenanlagen in allen Modi die entsprechenden Geräusch LImits einhalten müssen.

Allerdings kein Amtsschimmel der nicht öfters wiehert, daher ist das Thema noch nicht erledigt sondern dieses Jahr erneut sehr deutlich eingeschränkt worden. Alle Details finden sich z.B. hier: https://www.autozeitung.de/assets/verkeh…5-2018-bmvi.pdf

Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...


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MartiniRacingAbarth (08.11.2018)

Moffa

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Mittwoch, 7. November 2018, 20:55

Das stimmt aber bei meinem Auto MJ2019 mit RM.

Rund um 50 km/h ist die Klappe ganz zu bei mir, auch wenn ich sie via Sporttaste aufmache. Bei rund 60 geht sie dann auf. Den Unterschied hört man sehr deutlich.

Ganz aufmachen kann man sie also nicht, also werden ja in allen Modi die Vorgaben eingehalten.

Also nix für Poser im Stadtverkehr.

Wobei der Auspuff auch geschlossen gut klingt und - glaube ich - immer noch lauter ist als z.B. der vom Tourismo.

Ohne Sportmodus (also auch unter 60 km/h) bekomme ich den Auspuff auch nicht zum knallen. Dafür dann im so heftiger. Die wissen schon, was sie da tun.

Das heißt wohl es gibt vielleicht demnächst Poser Mappings für das Auspuffsteuergerät.

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Andy Abarth

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Mittwoch, 7. November 2018, 21:03

Also ich könnte schwören das bei meiner Akra es nur zwei Modis gibt: Sporttaste gleich Klappe auf/Sporttaste nicht gedrückt: Klappe zu
Warum sollte das Geschwindigkeits/Drehzalmäßig sein,da bräuchte man den Sportknopf nicht nach meiner Ansicht wenn es dafür eine "Automatik" gäbe.
Und wie ich schon mal geschrieben hatte: Wenn der Motor mal aus war ist die Klappe zu bis ich den Sportknopf wieder gedrückt habe.
Das die Büchsen bei jeder Drehzahl anders klingen, ist ja wohl auch klar....
Gruß
Andy

Mein Abarth 695: Rivale 695 175th Anniversary Limited Edition (040/175) Limousine


Moffa

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Mittwoch, 7. November 2018, 21:10

Das haben sie wohl für die RM geändert im MJ 2019. Irgendwas steckt ja wohl dahinter, sonst hätten sie ja keine neue RM entworfen sondern z.B. die Akra beim Compe verbaut.

Wie gesagt - ich finde es vollkommen Ok, weil ich muss innerorts nicht laut fahren. Aber ich werde auch das mal auf Video festhalten für euch die Tage.

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FlorianA

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Mittwoch, 7. November 2018, 21:12

Ich kenn es z.B. bei Porsche so:
Klappe AUS = Klappe dauerhaft zu.
Klappe EIN = Klappe schließt im Bereich von ca. 40-70km/h automatisch damit die Lärmemission eingehalten werden.

Ich könnte mir vorstellen, dass die Anlage egal ob bei Akra oder der neuen RM zu laut werden könnte, wenn diese daueroffen wäre.

Bei mir hängt z.B. die Klappe (alte RM) und das ist schon sehr laut.

Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)


Moffa

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Mittwoch, 7. November 2018, 21:21

Mit offener Klappe ist das Ding schon sehr sehr laut.

Bei irgendeinem Ami V8 schalten die sogar Zylinder ab in dem Bereich damit der Hobel nicht zu laut wird.

Wie gesagt ... ich filme das mal.

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Domenicooo_C

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299

Mittwoch, 7. November 2018, 21:33

Ich meine Klappe öffnet erst ab 60 ganz, damit lärmschutz für die Stadt eingehalten wird. Bin mir aber nicht ganz sicher

Moffa

Abarth-Schrauber

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300

Mittwoch, 7. November 2018, 21:38

Genau das ist bei mir so.

Und das hört man eben sehr deutlich

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