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    Hi community,
    war gestern beim Abarth händler in Düren,
    würde mir gern einen Abarth eeeeendlich kaufen :love:


    Habe beide gefahren Halbautomatik / Schaltung und Automaik hat mir viel besser gefallen, geschmackssache... :D


    Habe mich für den 595 Competizione entschieden!
    Er hat mir ein Angebot gemacht und wollte euch fragen, ob das vom preis her passt...


    Also Abarth 595 Competizione:
    Extras:
    Interscope
    HalbAutomatik
    Lackierung Nero Scorpione
    und Blue & Me


    Also fast vollausstattung.


    Ich würde zahlen genau, mit allem drum und dran: 22,941,-€


    Und eine andere Frage , würdet ihr noch mehr ausstattung drauf packen? Was lohnt sich, was nicht?


    Gruß :thumbup:

    Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM

    3 Mal editiert, zuletzt von Abarthos ()

    Hallo Abarthos,


    trage mich auch mit den Gedanken einen 595 Competzione zuzulegen. Bin bis jetzt den Halbautomatik noch nicht gefahren, würde aber wahrscheinlich auch zu dieser Variante tendieren.


    Gibst Du ein Auto in Zahlung und gibt es noch die Inzahlungsnehmungsprämie ( 2500,- Euro )? Ist es ein Neufahrzeug oder eine Tageszulassung? Was ist an Prozenten möglich? Die haben
    ja richtig viel Auswahl an Fahrzeugen...


    Kannst mir auch gerne eine private Nachricht schreiben...

    Ne bin da ganz offen ;)
    Neufahrzeug :thumbup:
    Also haben ausgerechnet bei 0€ anzahlung und mtl. kann ich mir aussuchen ab 321€-400 und mehr, aber mit 4.99% zinsen. Hab ihn gefragt was mit den 0% Zinsen ist, womit Abarth gerade wirbt?
    Er meinte nur, dass er aber dann keinen Rabatt machen kann und es sich so, mehr lohnt. (ohne Rabatt 27 tsd € das Fahrzeug)


    Mit der anzahlung hab ich ihn noch nicht angesprochen, werde ich aber noch mal machen!

    Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM

    Ist das Dein erster Automatikwagen? Hatte mal Früher einen Alfa mit Selespeedgetriebe ( Halbautomatik ), dass war nicht so Brühler ( liegt aber schon 12 Jahre zurück )...


    Meine Tendenz geht auch Richtung Halbautomatik, muß aber erst mal eine Fahren...


    Wünsch Dir viel Spaß mit dem Neuen, ich denke da kannst Du nichts falsch machen...hast Du ein Glasdach oder ist es das Cabrio?

    Bei Skydome und Sabelts kann es eng mit dem Kopf werden, da mit Skydome der Dachhimmel weiter runterkommt. Hat bei mir z.B. nicht gepasst (1,83m). Vorher probesitzen.


    Auch die MTA Schaltung gefällt nicht jedem (mir gefällts). Probefahren.


    27k€ ohne Rabatt kostet der aber nicht nach Liste...

    Mein Abarth 595: Turismo, MTA, Bicolor schwarz/weiß, Leder rot, Sitzheizung, OZ Leggenda, Monza
    Zitat von Ac1de

    Bei Skydome und Sabelts kann es eng mit dem Kopf werden, da mit Skydome der Dachhimmel weiter runterkommt. Hat bei mir z.B. nicht gepasst (1,83m). Vorher probesitzen.


    Auch die MTA Schaltung gefällt nicht jedem (mir gefällts). Probefahren.


    27k€ ohne Rabatt kostet der aber nicht nach Liste...


    27K,-€ kostet er wohl LT. Liste inkl. Überführung 8)


    mann nehme die Preisliste und rechnet nach :P :D

    Ja bin beim onlinekonfi. Auch auf 28 Std gekommen allerdings mit Skydome... Bin nur 1:74 groß.
    Sabelt in Stoff oder doch Leder ? Nur Freude von mir sind da was größer.. :/

    Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM

    Zitat: mann nehme die Preisliste und rechnet nach :P :D


    Also Abarth 595 Competizione: 23.600
    Extras:
    Interscope 400
    HalbAutomatik 1.300
    Lackierung Nero Scorpione 500
    und Blue & Me 60


    Summe 25.860


    + Frachtkosten

    Und er hat mir gerechnet
    Also Abarth 595 Competizione: 20.060
    Extras:
    Interscope 340
    HalbAutomatik 1.105
    Lackierung Nero Scorpione 425
    und Blue & Me 51
    Frachtkosten + Zulassung 960
    _____________
    22.941

    Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM




    http://de.wikipedia.org/wiki/Zitat


    ......ist eine wörtlich übernommene Stelle aus einem Text oder ein Hinweis auf eine bestimmte Textstelle

    Zitat von dwooning

    ..also bitte:


    Ein Zitat ändert man nicht... ergänzt man nicht... dann ist es kein Zitat !

    Fahre einen 595C Competizione in Schwarz, mit Halbautomatik und Vollausstattung. Super Wagen! Auf Interscope und die Automatik würde ich nie mehr verzichten.
    Achja auch auf das Cabrio nicht.

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio

    Der Competizione hat doch die Record Monza serienmäßig. Wozu braucht man da ein Interscope. :D


    Hab den Wagen jetzt ein halbes Jahr (auch mit Monza) und das Radio war nicht einmal an!


    Am liebsten hätte ich den Wagen ohne diesen unnötigen Ballast (genannt Radio, Lautsprecher und Kabel) gekauft, aber das muss ich jetzt nachträglich entfernen ^^

    Mein Abarth 595: Turismo, MTA, Bicolor schwarz/weiß, Leder rot, Sitzheizung, OZ Leggenda, Monza

    Wieso schreibt ihr hier immer was von HALB-Automatik? Das ist eine Vollautomatik, da muss man gar nichts machen, die kann's ganz von alleine (nur vorwärts oder rückwärts, das müsst ihr ihr schon sagen).
    Es ist keine Wandlerautomatik (zum Glück) und auch kein DSG. Halbautomaten gab's früher mal, da musste man nicht kuppeln, aber schalten. Heute KANN man schalten, wenn man will - im Automatik-Modus. Im manuellen Modus MUSS man schalten, allerdings nur hoch. Runterschalten tut sie auch von alleine, wenn die Drehzahl zu sehr absackt. Und im Sportmodus gibt die Automatik im Abarth sogar gut Zwischengas beim Runterschalten.
    Zum Preis: habe meinen Vertrag gerade nicht zur Hand. Aber mit allen Extras habe ich nur den Grundpreis + Überführung gezahlt, d.h. der Rabatt war soviel, wie die Extras gekostet hatten.

    Abarth 595 turismo, grigio campovolo con estetico rosso, MTA Competitione-Getriebe, Cruise Control, Sitzheizung, Interscope, Mazza-Tuning, Garrett 1446 Upgrade Turbomarkt Mainz, HG-Motorsport Ladeluftkühler, Vmaxx-Bremsen, DNA Uniball Hinterachsgelenklager, Quaife Torsen-Differentialsperre, Bilstein B6/B8, G-Tech GT 550-ST 100 mit HJS-Kat

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