Erfahrungsbericht Mazza Engineering - Out takes

Naja. Mit dynoteam halte ich für einen massiven Rückschritt. Du solltest mal anfangen und dich alleine trauen und nicht mit Jugend forscht.
Und Alientech hat das Update seit einer Woche für den abarth draußen, da würde ich an deiner Stelle noch genau hinsehen....

Mal wieder typische und absolut sinnlose Prufstandsergebnisse......
Wenn ich das schon wieder seh, da will ich gar nicht darüber nachdenken, wieviele da wieder drauf reinfallen.
Ich denke, wenn du das Verdichterdiagramm anschaust, dann weißt du, das was da steht absoluter Schwachsinn ist. Aber sei es drum, sollen sich die Kids für dumm verkaufen lassen. Ich werde hier keine Diskussion entfachen, aber in der Szene so einen Prüfstand zu verwenden, da kommst du mit einem insoric besser hin. 330nm - ja neeee is klar.

Wir haben seit letzter Woche die neue RT 4Core Technologie auf unserem Dynojet. Mit 180kW Gebläse eines der stärksten Gebläse der Welt. Vergleiche ich Serie mit Serie kann ich nur noch den kopfschütteln. Ebenfalls beklagt sich bei mir JEDER Euro 6 Kunde, dass das Auto verglichen mit dem Euro 5 eher sehr zäh und weniger spritzig läuft, was auf meinem Prüfstand komplett bestätigt werden kann. Wenn ich jetzt hier Serie sehe, dann kann ich das auch meinem 2 Jahre alten Sohn mit einem Buntstift geben, das kommt aufs selbe an. Da passt nix. Luca mag gute Arbeit leisten und die Differenzmessungen ggf sogar passen, aber die Werte haben mit der Realität rein gar nix gemein. Der Prüfstand ist was für Hobbybastler. Ein Prüfstand, bei dem ich als Benutzer die Berechnungsformel manipulieren kann ist das sinnloseste, was es gibt. Dynojet erlaubt nicht mal eine Änderung des Datums oder der File. Wenn die Radlast plötzlich hoch geht bricht das system die Messung als ungultig ab. Die Temperatur und drucksensoren sind so verbaut, dass man nicht manipulieren kann und die Messung der Drehzahl erfolgt über Oberwelligkeit und nicht verzögert über OBD. Jeder Kunde der bei mir war und danach bei Dynoteam war hellauf begeistert. Ein Opel GT mit knapp 65PS mehr sowieso. Nur, dass knapp 400PS mit einem Serien Opel GT nicht gehen, selbst wenn ich David Copperfield bin. Ebenso alle von Dynoteam gezeigten Drehmomente, alles Käse. Diese Diskussion hatte ich persönlich mit Dynoteam, da wurde noch gesagt, dass die Werte nach unten korrigiert wurden und dass die nichts dafür konnen, wenn Luca damit wirbt. Soviel dann zur Loyalität seiner neuen Partner. Herzlichen Glückwunsch aber.

Auf diesem Weg Kunden zu gewinnen ist ein Witz. Aber lassen wir das. Ich drehe den Spieß um.

Erstmal ganz locker. Ich habe nie seine Arbeit schlecht gemacht! Im Gegenteil. Er kann was und das ist gut so.
Wenn aber Trolle auf diese Ergebnisse reinfallen und Luca diese Äußerungen nicht kommentiert, dann weiß er schon warum. Weil was da steht Käse ist. Zusammenfassung, Luca kann was. Kein Zweifel. Hab ich nie was anderes behauptet. Dass er aber als "Techniker" die Falschen Messungen zu seinen Gunsten stehen lässt ist ärmlich. Und das weiß er selbst genauso gut wie viele anderen hier. Ich mache Luca nirgends schlecht. Sondern nur den "heylassunsmaleinprüfstandbasteln GmbH und Co. Kg" Unsinn. Wenn er den Mut hätte seine Arbeit alleine und nicht mit sowas zu vermarkten könnte er auch irgendwann mal davon leben. Und nicht nebenher noch anderen Verpflichtungen nachgehen. Und legt mir nix in den Mund, was ich nicht gesagt habe. Ich kann hier seine Serie mit meiner vergleichen. Da liegen wir mal gute 60nm auseinander. Ich habe zwischenzeitlich 31 ABARTH Euro 6 gemacht und gemessen. Die Toleranzen sind so klein, dass man sie alle über einander legen kann. Messungen bei anderen Tunern mit Dynostar und Superflow bestätigen meine Messungen und nicht diese. Vom Gebläse ganz zu schweigen.

Zitat von Abarthar

monstereddie Wie wäre es, wenn du mal ein Diagramm der Eingangs- und Ausgangsmessung hier postest von einem der Euro 6 Abarths um mal einen Vergleich zu haben?

Ich denke es ist alles gesagt.

Zitat von GT_driver

Du bisch voll luschdig! Komm erzähl lieber was, wie der Motor von dir PAFFFFF gemacht hat....