Wer hat schon über 100000 Kilometer drauf ?

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Feiertag?
  • Läuft anstandslos mit 144tkm


    8)

    Mein Abarth 500: Rote [SCHUB]karre mit V-maxx GW Fahrwerk, Ulter (Stahl), Alpha Schaltwegverkürzung, Pioneer 1 DIN Radio, Dashboard mit rotem Carbon, DNA Domstrebe hinten, Phase Frontlautsprecher-System, ...
  • hihi , meine Bella hat 173000 drauf und es ist alles bestens :) habe vor sie auf 300000 zu bringen 😂💪

    Kann man bestimmt schaffen wenn man das Auto / Motor mit gut behandelt und pflegt penibel alle Intervalle einhält . Aber Ich denke dass die Abarth Freunde die sich in einem solchen Forum bewegen dies auf jeden Fall tun und noch darüber hinaus. Jemand den Ich hier aus Mainz kenne (kein Forums Mitglied) hat seinen GPA !55PS mit 250Tkm verkauft. Der Motor war top. Ich denke wenn man nicht die "Reserven" über eine Software änderung ausreizt ist sind 300Tausend km durchaus möglich. Was doch bestimmt schwächelt während dieses Prozesses die 300Tausend Km Marke zu erreichen, sind die Anbauteile... Aber das ist meiner Meinung nach normal.

    Grüße, Alex

  • Hallo . .verso 1702 ..

    Querlenker .... da muß ich widersprechen, die mussten nach 2 Jahren und 26.000 KM getauscht werden .. ja bitte, wir sind keine Raser und gehen sehr pfleglich damit um " "Standschaden " nannte das der "Abarth Fachmann" Kulanz / Garantie wurde abgelehnt, da diese ca. 3 Wochen vorher ausgelaufen war .. ;( Aktuell haben wir ca. 35.000 Km ..mal sehen ob wir die 100.000er schaffen .:/.

    Aber sonst ......bis jetzt ..... problemlos :top:

    LG kappi

    Mein Abarth 595: das Auto meiner Frau
  • Querlenker musste ich auch schonmal ran bei 108tkm, Radlager auch, glaub bei 80t (weiß nimmer genau), bisher hält alles. Hatte vor kurzem wieder Verdacht auf Radlager, hat sich aber rausgestellt, dass es von der Bremse hinten kam. Ein paar mal unterm fahren mitgebremst, zack waren die Geräusche weg :rotfl:

    Bin jetzt bei knappen 150tkm

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D

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