..ich würd ja gern mal ein Foto in rot mit den Serien 17" in schwarz-silber sehen.
Zudem ist mir gerade erst aufgefallen beim anschauen der Bilder, das beim Competizione die Abedeckung
des Kombiinstrumentes auch in Alcantara ist...hab ich vorher nicht wahrgenommen und in den Beschreibungen
stehts auch nirgends..
Facelift 2016
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Das wird in Verbindung mit den Alcantara-Leder-Sabelts so sein, nehme ich an. Aber Genaues weiß man nicht, steht auch nirgends.
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Das wird in Verbindung mit den Alcantara-Leder-Sabelts so sein, nehme ich an. Aber Genaues weiß man nicht, steht auch nirgends.
..wie dem auch sei: Wir nehmen, was wir kriegen können!....
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Ganz in schwarz mit dunkel lasierten Rückleuchten und schwarzen Zusatzleuchten würde es denke ich auch nicht schlecht aussehen. Die Rückleuchten vom Facelift gehen einfach gar nicht
Und das in der heutigen Zeit wo man so viele Design Möglichkeiten dank LED hat. Ich hoffe nur, dass sich im aftermarket bezüglich den leuchten was tut. -
Kann mir einer den Sinn erklären, beim Turismo das FSD-Fahrwerk nur noch an der Hinterachse Serienmäßig zu verbauen und an der Vorderachse nur noch Aufpreispflichtig, also Optional?
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das FL ist doch wirklich sehr gering. Schaut Euch mal den Mini Serie 3 an. Welten entfernt vom Vormodell. Das ist einfach so, daß die Verkaufszahlen im Zyklus des Modells nach unten gehen. Da MUSS einfach etwas gemacht werden. Und dafür haben die Fiat Abarth Leute Ihren Job sehr gur gemacht. Dann kann man ja immer noch einiges nachher anpassen...
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Klar, aber der Mini Serie 3 ist halt kein Facelift, sondern ein komplett neues Modell. Eben ein verdammt hässliches neues Modell. Da müssen wir echt froh sein, dass Fiat "nur" ein Facelift rausgebracht hat...möchte mir gar nicht vorstellen, wie derzeit ein neuer 500er aussehen würde
Ich finde, Fiat geht gerade mit Mini konform und überdesignt die ehemals schöne Basis bis zum erbr........ also abwinken 
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..."Lippen" bei KIT ESTETICO
>>> hier ein Bild gelber Abarth mit Estetico weiss ... und ein Bild mit Estetico rosso... auf Wunsch in SEITENANSICHT
und ein "Familienbild" -
Danke Dir!
Seitenansicht gibt's auch?
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...Polster
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Wirkt das nur so, wegen dem neuen Airbag oder ist das neue Lenkrad noch größer, als das Alte? In Verbindung mit der ohnehin schon sehr indirekten Lenkung könnte das fatale Folgen für den Fahrspaß haben.
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Indirekte Lenkung?
Im Vergleich zu was?
Ferrari?
Smart?
Formel 1?Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Ich bin jetzt nicht Unmengen verschiedene Autos gefahren aber was die Lenkübersetzung des 500 angeht, ist es definitiv unter den schlechteren, bzw. unsportlichen.
Man endet schon recht oft damit, dass man fast die Arme überkreuzen muss, das ist etwas nervig, und auch nicht ungefährlich bei 150 km/h. Der BiPo zumindest erlaubt viel zu hohe Kurvengeschwindigkeit für die Lenkübersetzung.
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Also in schwarz gefällt mir der Neue nicht.
Da geht die neue Front förmlich unter. Ok, für manche vielleicht interessant. 
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Ich behaupte glatt das Gegenteil, und kann das in der Praxis null nachvollziehen.
Wie viel Lenkeinschlag willst du denn bei Kurven ab 150kmh bitte haben müssen?
Na ja, das ist wohl einfach subjektive selektive Wahrnehmung.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Der BiPo zumindest erlaubt viel zu hohe Kurvengeschwindigkeit für die Lenkübersetzung.
Sorry.... aber wenn das Wort Lenkübersetzung durch das Wort Fahrkunst ersetzt wird... dann macht der Satz wirklich Sinn. Können übrigens alle Teilnehmer von Bozen am Sonntag bestätigen
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tunwirs
Man kann natürlich auch persönlich werden... Ist ja ein sehr professioneller Umgang, der da in Euerm Autohaus geführt wird.MartiniRacingAbarth: Ich habe das explizit auf den BiPo bezogen, andere Abarths bin ich nicht gefahren, da kann ich davon nicht sprechen. Du hast vollkommen recht es ist eine subjektive Sache. Mir ist die Lenkung viel zu leichtgängig und zu indirekt. Anderen geht es sicher anders aber andern gefällt auch das Facelift...
All das klärt aber nicht meine eigentliche Frage, ob das neue Lenkrad einen größeren Durchmesser hat, als das andere oder das eine optische Täuschung ist.
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tunwirs
Man kann natürlich auch persönlich werden......wenn ich persönlich werde lautet der Text: Sorry.... aber wenn du das Wort Lenkübersetzung durch das Wort Fahrkunst für dich ersetzt wird... dann macht der Satz wirklich Sinn.
Der Unterschied in der Formulierung ist nicht unerheblech, wenn auch offensichtlich 2 x treffend!
Der von dir angesprochene professionelle Umgang in unserem Autohaus... nun da kann sich seit Jahren gern jeder ein Bild machen... z.B. bei all meinen bisherigen Beiträgen in diesem Thread .... es haben ja auch schon welche auf den Bedanken-Buttom gedrückt.
...und mal ganz persönlich:
Mit diesem Satz: Man endet schon recht oft damit, dass man fast die Arme überkreuzen
muss, das ist etwas nervig, und auch nicht ungefährlich bei 150 km/h....hast du dich ganz einfach selbst disqualifiziert!
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Eine der direktesten Lenkungen hat der Mini. Und der A 500 ist m.M. nach sehr knapp dran. Noch direkter und er wäre bei 180+ eher unfahrbar. Ich hoffe nur, die Verklebungen der Anbauteile ist nun von größerer Haltbarkeit.
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