GPA + APE - Verarbeitungs- und Qualitätsfehler rundum

Na dann werde ich wohl mal Fiat auf die Hotline anrufen, echt nervig diese Quietscherei oder besser gesagt kreischerei der Bremse! Deine Liste Henry ist auch mal sehr heftig, da ist meine Bremse ein kleines Problem!

Hallo liebe Abarth-Kollegen,
nach 1 (!)Jahr Wartezeit fand heute endlich die Gerichtsverhandlung wg. Rücktritt vom Finanzierungs-Kaufvertrag beim FIAT-Händler Kroymans (seit 02/09 in Insolvenz) in Berlin- Oberlandstr. (Übergabe des PKW am 21.8.2008- Nutzung bis Februar 2009- davon Standzeit in der Werkstatt knapp 3 Monate zur Mängelbeiseitgung)für meinen Abarth statt.....

Vorab der derzeitige Zustand meines"schönen" Abarths:
1. Getriebe defekt= Schalten nicht mehr möglich
2. Motor läuft extrem unruhig und geht ständig aus
3. Fehlermeldung ASR,ABS, Hillholder ausgefallen
4. Motormanagmentfehler
5. Endtopf stark verrostet
6. Blue & Me-Navi defekt
7. starkes Klappergeräusch im Innenraum (vom 1. (!!!) Tag an)
8. Knacken im Motorraum beim Fahren und Einparken

Zum jetzigen Zeitpunkt ist der Abarth KOMPLETT FAHRUNTÜCHTIG !!!!, d.h.
springt nicht mehr an, kein einziger Gang lässt sich einlegen usw.

In der heutigen Verhandlung erfolgte "notgedrungen" folgender Vergleich:

Die FIAT-Bank erschien vertreten durch eine Anwalt. Vom Autohaus erschien trotz Ladung niemand.
Der Richter stellte fest:
Trotz eines Finanzierungs-Kaufs steht FIAT in der Pflicht meine Anspüche zu regeln,da es sich um ein "verbundenes Geschäft" handelt,
d.h. FIAT hat Korymanns zum Verkauf benutzt (WICHITG: Da Kroymans PLEITE ist!).
Für alle die klagen wollen und Anspüche geltend machen wollen: erst ab Rückgabe
des Abarths können die Raten zurück verlangt werden (auch wenn das Autohaus oder FIAT nicht damit einverstanden ist)!
Die Mängel lassen einen Rücktritt vom Kaufvertrag zu, da glaubhaft gemacht werden konnten, dass die Nachbesserungsversuche (Austausche+ Reperaturen)
fehlgeschlagen sind und somit die Probleme immer noch vorhanden sind (WICHITG:
Führt ein Gedächtnisprotokoll, d.h. schreibt auf, wann Ihr und bei wem Ihr in der Werkstatt gewesen seit, mit Datum, was gewechselt wurde,welches Ergebnis und welchen Zusagen der Meister, Mechniker, Verkäufer etc. gemacht hat).
Weitere Aussage des Richters: ständige auftretende Geräusche führen nachweislich zur Bestätigung, das mit dem Abarth etwas nicht in Ordnung ist.
Dies führt zur unberuhigenden Annahme, dass man mit dem Abarth nicht fahren kann, bzw. nicht sicher unterwegs ist !
Ohne weitere Begutachtung des Zustand(Mängel-auch sichtbare z.B. Kratzer etc.) wird der Abarth nun zurückgenommen und es müssen keine weiteren Raten bezahlt werden.
Bei Nichtzustimmung wäre ein Gutachten veranlasst worden mit unbestimmtem Ausgang: d.h. ich wollte eigentlich die bisher gezahlten Raten( bis zum Rückgabetermin)erstattet haben und eine Nutzungsausfallentschädigung (soll es ein neunes EU-Urteil geben!) von FIAT bekommen.
Habe mich dann letztendlich aber nach Rücksprache und Rat meines Anwalts dagegen entschieden, da sich das ganze Verfahren auf eine lange unbestimmte Zeit rauszögern würde. Auch wäre nicht klar, ob und in welcher Höhe dann FIAT hätte entschädigen müssen. Ein wichitger Punkt ist aber in diesem Fall, das Kroymans pleite ist und FIAT wahrscheinlich dann seine Ansprüpche gegen Kroymans selber nicht hätte durchsetzen können. Bei einer Insolvenz gibt es durch den Insolvenzverwalter dann nämlich nur eine Quote, d.h. ein kleine Anteil der eigentlichen Summe.
Der Richter war eindeutig auf meiner Seite, bedauerte sehr, dass die DEUTSCHE Rechtslage keine andere Möglichkeit her gibt. Somit hätte ich dann evt. noch wieder ein Jahr gewartet, Kosten für Gutachten und Anwalt ausgeben müssen,um evt. dann eine Entschädigung von ein paar Hundert Euro zuerhalten....
Leider auf die erhoffte Entschädigung ein unbefriedigendes Ergebnis- aber dem Rücktritt vom Kaufvertrag mußte (!) FIAT zustimmen !!!

So, liebe Abarthgemeinde... wünsche Euch allen mehr Glück mit Euren Abarths
und hoffe, dass keine von Euch solche Probleme mit einem Abarth haben wird.
UND OHNE ANWALT HAT MAN KEINE CHANCE !!!!

Gruss CHRIS aus Berlin

das ist echt hart ! mal wieder scheitert das deutsche rechtssystem in seinem eigentlichen sinne - wie so oft

was wirst du jetzt tun ? ich denke das war eine sehr unangenehme erfahrung für dich...wirst du nochmal zurück zu fiat/abarth gehen oder wirst nen anderen weg gehen ?

naja, trotzdem viel glück weiterhin, zumindest ist es ja teilweise gut gegangen.

LG, Daniel

Also bei mir war es nicht viel:

1. die Fahrtgeräusche auf der Fahrerseite werden immer lauter (GP Krankheit)
2. sporadisches Turboloch in den Gängen 5 und 6 bei einer Geschwindigkeit zwischen 110-220kmh laut Tacho, spürbar wie eine Motorbremse wenn ich durchbeschleunige... sehr merkwürdig hatte mir sogar den Gang kmh und die genauen KM aufgeschrieben aber in der Werkstatt konnte nichts gefunden werden auch nicht bein auslesen...
3. Heckstoßstange war nicht korrekt ausgerichtet und somit wurde an der Kofferraumklappe und an dem Fänger lackabgetragen.

bei mir bisher :

- klimaanlaage hatte direkt nach auslieferung pilzbefall und hat gestunken (durch igend ein mittel wieder gelöst und bisher keine probleme)

- seitenschweller rechts und links lösen sich - abarth 500er krankheit (wird demnächst gemacht)

- taste der klimaautomatik klemmt ab und zu (nicht weiter schlimm und stört mich aucht nicht sonderbar - werde ich selbst beheben)

- "knarzende" geräusche auf der fahrerseite (scheint die plastikamatur zu sein - werde ich beim nächsten termin mal ansprechen)

- fehlermeldung "motor kontrollieren lassen" hat aufgeleuchtet (ging aber von alleine wieder weg !? wird von meiner werke nächste woche nochmal kontrolliert)

LG, Daniel

Sieht doch gut aus.
Jetzt steht nur noch die Frage im Raum, wo ich die Meriva-düsen herbekomme und was die kosten.
Tobi

Sehen ja schon extrem hässlich aus die Dinger

Funktionieren Sie auch erheblich besser? Im GP-Forum haben sich einige Düsen von Benz direkt an die Wischerarme montiert, soll wohl auch ein Traum sein....

Zitat

Original von galvaniker
Die Düsen bekommt man natürlich im Opel-Autohaus oder Zubehörhandel(schätze 10-20€)! Bei mir funktionieren die Dinger 1a (mit `ner Nadel einstellbar)wurden nur nicht sauber eingebaut!Nächster Versuch,hoffentlich diese Woche-natürlich auf Garantie!

Kannst du evtl. mal ein Video machen oder Bilder reinstellen wie die Düsen arbeiten im Vergleich zu den original Fiatdüsen...

Danke!

habe heute beim felgenputzen bemerkt das sich meine schweller noch mal ein ganzes stück von der karosserie entfernt haben (an den ecken). werde das gleich mal am mittwoch beheben lassen...
wie schauts eigentlich nun aus mit dem kleber? einige von euch haben die schweller ja schon mehrmals (ohne langzeiterfolg) wieder geklebt bekommen!?
sollte ich da besser nen eigenen mitbringen

LG, Daniel

Zitat

Original von galvaniker
Hast Du einen Supikleber Nur für alle Fälle!

ich hab früher anbauteile für die karosserie wie schweller usw immer mit nem karossriekleber (weis nimma von welcher marke) angebracht und der war echt bombe hatte da nie irgendwelche probleme

LG, Daniel

hey Aktenzeichen bekomme ich nächste woche !!!
gruß chris

Bescheidene Frage:

Ist das normal das mein GPA mich nach einem Regenguss beim Öffnen des Kofferraums mit einem Wasserschwall aus den Öffnungen link/rechts an der Klappe begrüsst??

Danke. Ich dacht schon ich müsst mal wieder zum Händler.