Distanzscheiben!

Ja klar!!

da haste auf jeden fall recht!
da kommen die 215er schlappen irgendwie gar nich zur geltung!
wusste gar nich das man die so "verbreitern" kann!?
DANKE auf jeden fall für die INFO !

hab da noch eine frage:
und zwar, wenn ich erst mal nur hinten scheiben drauf tue,
und dann zum tüv gehe die einzutragen, kostet mich das ja so 40 oder 50 euro...
wenn ich irgendwann auch vorne scheiben drauftue kostet mich das ja wieder tüv
eintragungsgebühren .

aber wenn ich sofort mit den kompletten scheiben da auftauche (vorne und hinten)
muss ich dann trotzdem einmal oder auch doppelt zahlen fürs eintragen?

super!

Dank dir @ Turbo-Dré!!!

Edit: @ LeXx ,

Hast du eigentlich schon die 20mm platten pro rad für die VA?

Oder gibt es schon erfahrung im FORUM mit solchen platten auf der VA?

nee fahr vorne noch ohne distis....werde jetzt noch bisschen warten und schaun weil ich mir am überlegen bin felgen zu kaufen..und dan kommt gleich alles wieder anders aus...weil ich dan andere größe andere ET und und und fahre...

grüßleee

@GPA

Na das wäre ja mal ne geile kombination!
bin auch drauf und dran mir scheiben zu holen...
hinten wollte ich eigentlich 30 pro rad haben :D.
aber ich denke das der tüv bei 40 leider nein sagt...

aber mal davon abgesehn, wo hast du denn 40mm scheiben gesehen/gefunden?
doch nicht etwa bei FK?!

Ich weiß nicht ob das schon mal irgendwo Stand:

unser GPA hat ne ET - Grenze (vorne sowie hinten)
28/13 |

Was heißt die gesamt ET für Felge + Scheibe müssen sich in diesem Bereich bewegen.

Beispiel: Felge ET35 und 10 er Scheibe ergibt eine ET von 25 -> Somit 28>25>13 passt ohne Probleme.

Ich bekam aber auch ET35 mit 5er platte vorne eingetragen (ET30)

Wenn nichts ansteht gehts schon

Hab mal eben nachgesehen die dicksten scheiben die es fürn GPA gibt haben 80mm
3 mm
5 mm
10 mm
15 mm - An der Hinterachse System mit Fettkappe nötig - sonst keine Mittelzentrierung
20 mm
25 mm
35 mm
40 mm
45 mm
55 mm
60 mm
80 mm

Achja bei meinen 8x18 et 35 mit 215/40-18 ist 5mm vorn / 15mm hinten ohne Bördeln oder Federwegsbegrenzung gerade an der Grenze TÜV zu kriegen.
Hab hinten zwischen Kotflügelblech und Reifen eingefedert 2 mm Luft.

aber ich gleube nich das man die 80mm eingetrage kriegt
aber sieht bestimmt geil aus!

Also von der ET habe ich kein plan...
aber ich hab ne andere frage...
wenn ich mir scheiben bestellen will...
bei mw oder so... was haben diese komischen systemen zu bedeuten?
die sehn ja auch alle anders aus....

Zitat

Original von BaisNatiC

aber ich gleube nich das man die 80mm eingetrage kriegt
aber sieht bestimmt geil aus!

Also von der ET habe ich kein plan...
aber ich hab ne andere frage...
wenn ich mir scheiben bestellen will...
bei mw oder so... was haben diese komischen systemen zu bedeuten?
die sehn ja auch alle anders aus....

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lool hab doch beschrieben wie die ET ausgerechnet wird, solltest du schon wissen der TÜV mag sonst evtl nicht.

Syteme kann sein das ich sie durcheinander bringe aber im wesentlichen:

II Distanzring mit Zentrierung zwischen 20 und 40mm

IV Distanzring mit Separaten Schrauben, Gewindebuchsen für scheiben >30-40mm Die Scheibe wird an die Radnabe geschraubt und die Felge in die Scheibe.

V Ring ohne Zentrierung in der Mitte - für dünne Platten bis 10 mm

II D Distanzring mit Zentrierung + Fettkappe (hinten 15mm)

Man muss noch dazu sagen die Mittelzentrierung der Distanzscheiben ist eine reine Montagehilfe und eigentlich nicht notwendig. Die Felge zentriert sich über die Radschrauben. Jeder der aber mal ohne , allein Reifen gewechselt hat will das nie wieder machen.

okay...also für ganz dumme jetzt:
spielt das keine rolle was ich für scheiben nehme(also, welches system), solange die aber nur für mein wagen vorgesehn sind oder?

Edit

Wenn du die kombi eingetragen bekommst nicht. Wie gesagt ich würde in jedem fall sehen wenn nötig mit Zentrierung zu kaufen

hab mir überlegt diese scheiben erst mal zu nehmen :

https://www.italo-tuning.de/pr…9277fa911b949bff1694bd43e

du hast doch auch bestimmt welche verbaut oder?

@ GPA:

dein gedanke ist auch zugleich mein weg!
das selbe habe ich auch vor

Kaufts euch einfach Eibach oder H&R- Distanzen!

Die kosten zwar vllt bissal mehr als PowerTech und Co., aber sehen qualitativ nicht nur um Welten besser aus, sie sind es auch.

Gruß

@ MrHenry20

Weshalb? was kann man an Distanzen falsch manchen. Schlichtweg eine übergroße Beilagscheibe.

Wenn man mal davon aushgeht das sie in einer aufspannung gedreht wurden und die Maße passen kann nichts schief gehen.

Ich rate nur jedem von sogenannten I-Bolt schrauben ab!! Diese Schraube ist der größte mist den ich jemals gesehen hab. Dadurch hat man null komma keine Zentrierung - Die hab ich brav zurück gegeben und mir originale Schrauben für meine Felgen in passender Länge gekauft.

Viel wichtiger als die Marke der Platten ist doch das man sie evtl umtauschen kann. Kauf sie also nicht in nem ominösen Internetladen sondern irgendwo wo du sie umgetauscht kriegst wenn sich der TÜV quer stellt.

@ Mäxchen

Bei dir ist ja auch der Gummi um 5% flacher sie hängen halt schräger an der Felge sieht sicher geil aus

Das Einfedern gerade an der HA hängt ja am Federwegsbegrenzer (Gummi Block) nicht am Gewinde es sei denn es ist so hart das man ihn nicht dazu kriegt soweit einzufedern.;)