Abarth 500C Mexiko Querlenker

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Feiertag?
  • Ich fahre eine Abarth 500C Bj. 2013 / 118 Kw der in Mexiko gefertigt wurde und über die USA nach Deutschland gekommen ist. Meine Werkstatt hat verschieden hier erhältliche Querlenker ausprobiert, keiner hat gepasst. Hat einer eine Tipp wo man ein passendes Teil bekommen kann - oder eine Artikelnummer, Hersteller o.ä. ?

  • Was ist an den alten kaputt?

    Die Gummis kannst du gegen PU tauschen.

    Beim Kugelkopf ist vermutlich Feierabend und du brauchst ein Neuteil.


    Auf https://store.mopar.com kannst du deine VIN eingeben und die passenden Teile finden.


    Wenn das nicht klappt musst du schauen wann das kleine Ding produziert wurde. Aufkleber in der Fahrertür oder der B-Säule. Vor Februar 2012 gehört er zur Baureihe bis 2011.


    Du hast da leider etwas Pech mit der Wahl eines Import 500 aus Mexiko. Deine Radaufhängung vorne ist inkompatibel mit der EU Version.

    Mein Auto: Ja nur ein Diesel | 500S '14 1.3 JTD (95/200) | MAK NTT 7x17 ET29 | Pzero 205/45R17 | AP Gewinde (33/33) | Abarth Bremse vo 284 gelochte Brembo Scheiben | ProBrake Stahlflex vo | HD Meyle Querlenker + Koppelstangen| 4H-Tech + DNA Racing Quick Shift Stage 2 | Osram LED H7 + H1 | 4 Frontlichter Vfl in schwarz | Hecklichter Vacarparts | und viel zu viel nicht montiertes in der Garage
  • Danke Keks. Ich habe diverse US Shops gefunden die die passenden Querlenker anbieten. Die Frage ist: nachdem die nicht EU konform sind, gehen die durch den TÜV oder gibt es da Probleme weil eine EU Kennzeichnung / Abnahme fehlt ?

  • Wenn die halbwegs nach oem aussehen und passen, würde ich mir rein wegen des Tüvs keine Gedanken machen.


    Frage ist, was sich unterscheidet. Meine gehört zu haben, dass manche Hersteller für den nordamerikanischen Markt Teile anders auslegen, weil bsp. die Belastungen durch geringere zugelassene Geschwindigkeiten geringer sind. Das waren aber Differentiale in deren Zusammenhang ich das mal gehört habe.


    Andersrum hats in den USA ja manchmal Vorschriften, die bestimmte Aufprallgeschwindigkeiten ohne Verformung verlangen, die hier vll nicht vorhanden sind.


    Kurzum, ersteres wäre schlecht, letzteres sogar ein Vorteil

    Wir sind die Borg - Widerstand ist Spannung durch Stromstärke

    Mein Abarth 595: Tursimo - Grigio Quarzo - Leder Braun - Xenon - Heckwischer und Antenne für schlechte Zeiten ausgebaut - Bilstein B14 - Ragazzon ESD - Forge Ansaugschlauch - Bonalume geschlossen - Alpha Competition Shortshifter- LED-Beleuchtung wo legal möglich (feat. E-Prüfzeichen) - Prosport 4in1 Anzeige in OEM Position - untenrum Fluid Film und Mike Sanders - obenrum finish kare 1000P
  • Danke Keks. Ich habe diverse US Shops gefunden die die passenden Querlenker anbieten. Die Frage ist: nachdem die nicht EU konform sind, gehen die durch den TÜV oder gibt es da Probleme weil eine EU Kennzeichnung / Abnahme fehlt ?

    Der Wagen wurde hier zugelassen, also hast du zumindest keine Probleme mit OEM oder normalen Aftermarkt Bauteilen.

    Egal ob es aus US kommt und nur deren Stempel trägt.


    Keine Ahnung vor welchen Aftermarkt Teilen Du Bedenken haben möchtest … außer Du kaufst Tuning Zeugs oder 3d gedrucktes von Etsy usw…


    Aftermarkt wird Dir kein TÜV bemängeln solange es dem Original entspricht und seine Funktion erfüllt.


    Deine Wortwahl „nicht EU konform“ ist der Denkfehler. Nicht kompatibel mit einem EU Modell! Das sind zwei VERSCHIEDE Modelle und du darfst nicht deren Bauteile an TÜV relevanten Bauteilen, die sich voneinander unterscheiden, untereinander tauschen, da sie nicht auf dem jeweiligen Modell geprüft wurden.


    Bestell die Teile, bau sie ein und freu dich wenn der Wagen wieder läuft ;)

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  • Frage ist, was sich unterscheidet. Meine gehört zu haben, dass manche Hersteller für den nordamerikanischen Markt Teile anders auslegen, weil bsp. die Belastungen durch geringere zugelassene Geschwindigkeiten geringer sind.

    Mag der Grund sein warum u.a. der Bremssattelträger hinten bei den US Modellen mit 6-Kant Schrauben befestigt ist statt mit europäischen Innensechskant, an die man nicht rankommt.

    Ich glaube der Versuch das alles mit Logik erklären zu wollen, wird ins Leere führen. :wacko:

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