bei mir bis dato nur aufgetreten wenn ich stark bremen musste, aber dauernd tritt es jetzt nicht auf...
das wär scho ein bissl nervig ![]()
Beim bremsen geht der Warnblinker an!?!
-
-
also ich finds nervig! ist auch voll peinlich wenn der warnblinker angeht!
außerdem deuten dir alle den Vogel!!
-
Hat den schon jemand rausgefunden ob mans abschalten kann ?
-
war heute beim händler und der mosert schon rum weil ich das akustische gurtwarnsystem ausschalten lassen will.
so ein spaggn

-
Gibt es mitlerweile eine Möglichkeit diese Funktion zu deaktivieren??
Bin mal des öffteren auf der Nordschleife unterwegs und da nervt das mehr als es nützt. hab dort auch schon einen GPA gesehen der diese Funktion nicht hatte.

Mein Händler sagt, dass es nicht geht.....

Mfg
Jochen -
Hi,
ich denke das diese features nicht einfach so bei dem fachhändler rausgenommen werden. Es ist bestimmt einfach diese komponenten in der software zu deaktivieren, jedoch sind das sicherheitsfeatures. Ein abarth händler wird sich bestimmt erstmal dagegen entscheiden. Wenn man natürlich ein gutes verhältnis mit der vertragswerkstatt hat, evtl. sogar ein freund dort hat, könnte es sein, das sie es dann rausnehmen.Gruß Gobbi
-
Es scheint wohl nicht abzuschalten zu sein!
Leider

also Ich hasse es!
-
Ich Habe es zum Glück net Yes

-
Machte zum ersten Mal bei einem Laguna Jg. 05 damit Bekanntschaft, anlässlich eines Fahrsicherheitstrainings .... na ja, hatte wenigstens die Lacher auf meiner Seite ...

Ehrlicherweise muss gesagt werden, dass dieses Feature im Strassenverkehr durchaus Sinn machen kann ... wurde kürzlich von einem IV R32 "verfolgt", musste dann wegen einer traversierenden Katze kurz & brutal auf die Bremse (Ja, ich bremse für Tiere ;)), und dann hat der Kleine geleuchtet wie ein Christbaum. Der R32 Fahrer hinter mir dachte wohl, dass heut' scho Weihnachten sei und musste ein klein wenig zaubern, da er vor lauter Schreck die Karre ziemlich verrissen hatte ... aber, immerhin rechtzeitig ... ich nehm' mal an, dass er - wenn die Warnblinker nicht angegangen wären - diese wichtigen Sekundebruchteile zu spät reagiert hätte und mir dann infolge kurzzeitigem Geschwindigkeitsüberschuss ins Heck geknallt wäre (man reagiert einfach anders, wenn man minutenlang hinter einem Auto herfährt und dessen Bremsleuchten regelmässig beim Anbremspunkt kurz aufleuchten, kennt Ihr alle, da entsteht mit der Zeit eine gewisse Routine und man hat's im Gefühl, wie der Vordermann bremst ... bis ....). Nur hypothetisch, aber in Extremsituationen (die sich im ÖV naturgemäss und in aller Regel im illegalen Bereich abspielen) kann dieses Feature durchaus mal Blech wenn nicht noch mehr retten.
Eins ist aber ebenso klar ... wenn ich mit dem Kleinen mal auf die Strecke gehen sollte, muss der Stecker gezogen werden können, für ein italienisches safety car sitzen eindeutig zuwenig Mayländer im Wagen.
Gruss
A. Barth -
Sehr schön geschrieben

Bin ganz und gar Deiner Meinung!
-
-
Zitat
Original von MrHenry20
Sehr schön geschrieben
Bin ganz und gar Deiner Meinung!
Da kann ich mich nur anschließen...
-
also ich persönlich finde es im 500er zu empfindlich. das feature an sich ist sinnvoll und ich hatte schon ein zwei situationen wo es wirklich *sehr sinnvoll* war - beide male bei hoher geschwindigkeit auf der autobahn, plötzliches bremsen notwendig - für den nachfolgenden verkehr auf jeden fall hilfreich.
andererseits ist das für die fahr- und bremsleistung eines sportlich ausgerichteten autos nicht wirklich optimal konfiguriert. IMHO!
hab mich darüber ausführlich mit einem werkstattmenschen bei meinem händler unterhalten, der sieht das auch so, es müsste einfach nur ein klein wenig unempfindlicher eingestellt werden.
ausschalten ist deshalb nicht möglich, da es zu dem sicherheitspaket gehört, welches den 500er in seiner sicherheitsklasse qualifiziert, was auch versicherungstechnische vergünstigungen nach sich zieht. ausschalten per software-flag is deshalb nich.
er meinte aber auch, dass beschwerden bei fiat/abarth schon helfen würden und er hofft ernsthaft auf ein update für die elektronik. es wäre also hilfreich, den händler zu veranlassen einen "verbesserungsvorschlag" an den hersteller zu senden.
sorry, falls ich mit der information redundant bin, hab den thread nimmer im kopf

mfg
nuts -
Zitat
Original von Batti
Da kann ich mich nur anschließen...
da schlie0 ich mich auch gleich mal an.

-
Das System aktiviert sich, wenn man mehr bremst als 7 m/s (+/-0,5), und Geschwindigkeit höher als 50 km/h. Der Bodycomputer rechnet es über die ABS Sensoren, und lasst die Blinker blinken bis man unter 2,5 (+/-0,5)m/ s² bremst
-
@Wolverhampton
gut zu wissen, danke für die Info

-
Zitat
Das System aktiviert sich, wenn man mehr bremst als 7 m/s (+/-0,5), und Geschwindigkeit höher als 50 km/h. Der Bodycomputer rechnet es über die ABS Sensoren, und lasst die Blinker blinken bis man unter 2,5 (+/-0,5)m/ s² bremst
"redneckslang on "Ja leack! "redneckslang off ":D Wo hast du denn die Info her? -
..könnte mir vorstellen das die Information vom Gyrosensor im Bereich der Handbremse kommt. Wie misst man sonst die Verzögerung in g?
-
Hatte das unschöne Geblinke gestern auch bei sportlicher Fahrt auf der Landstraße.
Da die letzte Antwort jetzt schon etwas her ist: Gibts was neues bzgl. Ausschalten der Funktion?
Möchte so nicht mehr weiterfahren
-
mein mech. sagte ist möglich, aber abzuraten wegen garantie bzw versicherungsansprüchen...
-
Hy
habs auch nicht
ich glaub schon das man es abschalten kann den Gurtsummer hab ich auch deaktiviert.
Glg. Domi
-
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

