Mein G-Tech Grande Punto R - 270 PS / 370 NM

Mal 'ne nette Story von gestern Abend: Gestern hatte mein GP nämlich erstmal engen Kontakt mit dem Dacia eines älteren Herren. Der besagte Dacia war vor mir auf der Hauptstraße unterwegs, bis er den Blinker nach links setzte und sich auf die vorgesehene Linksabbiegerspur einordnete um auf den Aldi-Parkplatz abzubiegen. Ich fuhr ganz normal weiter und gerade als ich neben dem Dacia war, fiel dem guten Mann ein, dass er gar nicht zu Aldi sondern zu Kaufland möchte und zog ohne zu gucken, zu blinken oder sonst was plötzlich blitzschnell wieder auf die rechte Spur rüber. Im ersten Moment hab ich meinen linken Außenspiegel schon wegfliegen sehen, doch zum Glück ist meinem GP nicht viel passiert. Lediglich ein paar Macken auf dem Spiegelgehäuse, die auch nur bei genauer Betrachtung auffallen. Zum Glück ist mein Auto relativ tief, sodass mein Spiegel nicht auf gleicher Höhe gewesen ist. Dadurch habe ich ihm mit meinem Spiegel auch noch die komplette Beifahrertür verkratzt. Der gute Mann wollte das so klären, habe natürlich die Rennleitung gerufen und die Sachlage war ja auch mehr als eindeutig.

Glück im Unglück würde ich sagen, immerhin hätte es noch weitaus schlimmer kommen können. Ärgerlich ist es trotzdem, zumal ich fast tagtäglich solche Situationen erlebe, in denen einfach nur durch Unachtsamkeit oder andere lapidare Dinge solche Unfälle passieren könnten. Das fängt an bei denen, die sich an einer Kreuzung als Links- und Rechtsabbieger gegenüber stehen und einfach stehen bleiben, weil sie nicht wissen, wer zu erst fahren darf, geht über die Oma die beim Abbiegen in eine Nebenstraße einfach mitten in der Mitte fährt und hört auf beim Opa der mir völlig "blind" in die Karre fährt. -.- Außerdem würden mir noch 1000 weitere Beispiele einfallen, aber ich reg mich nur schon wieder auf.

Nächsten Freitag bin ich dafür in Stetten, freu mich schon auf's Ergebnis. Und danke, den werd ich sicherlich haben - wie du dir bestimmt gut selber vorstellen kannst.

Yay. Morgen früh (für mich ziemlich früh :D) geht's los.

Die Fotos sind echt richtig gut geworden, der Dank geht an ben_der und seinen Kumpel. Ein Video vom Prüfstandlauf haben wir auch noch gemacht, muss aber erst noch zusammen geschnippelt werden, wird die Tage dann aber auch gepostet.

Das Ergebnis nach der Motorabstimmung: 270 PS und 370 NM. Zwar nicht so viel PS mehr, dafür etwas Drehmoment und die Leistung entfaltet sich einfach sauberer und auch schon früher. Jetzt merkt man wirklich in jeder Lage ausreichend Drehmoment.

Imho mein Favorit von den Bildern. Einfach super geworden. Wie gesagt, noch mehr gibt's im Flickr-Album vom Ben.

Und hier wie versprochen das Video vom Prüfstandlauf: http://www.youtube.com/watch?v=5ZI4mO89KEg&hd=1

Tonqualität ist wegen dem internen Mikro leider nicht so gut geworden, aber immerhin mal ein Video.

Kleiner Nachtrag: Zum Prüfstand-Video jetzt auch das passende Protokoll. Außerdem ein Bild der aktuell verbauten Kolben mit H-Schaft-Pleuel - eine völlig neue Generation. Fahrbar mit bis zu 360 PS und durch eine zusätzliche Extrabeschichtung hitzebeständig bis 3000 Grad. Die Schmiedekolben ohne Beschichtung haben max. 1000 Grad ausgehalten. Nur mal so zum Vergleich.

Und noch eine kleine Neuerung im Innenraum: Anzeige für die Abgastemperatur.

Die Anzeige ist wohl Geschmackssache, ich persönlich find die Position anstelle der mittleren Lüfter aber deutlich besser als zum Beispiel an der A-Säule. An der Verarbeitung gibt es auch nichts zu meckern. Aber mal abgesehen davon, wie heißt es doch so schön? Form follows function.