Welches ÖL?

Hat jemand Erfahrung mit Mobil 5W50 Peak Life?

Danke

Euer Sprudel

Das hab ich seit 4tkm/5 Monaten drin. Hab damals viele gute Meinungen dazu gelesen.
Hab aber noch nicht die Erfahrung um jetzt selbst einzuschätzen ob es gut oder schlecht ist

Hi hi also ich habe Castro edge 10w60 tws drinne

Ich bin das 5w-50 in meinem alfa gefahren und muss sagen eigentlich gleich wie 10w-60 nur der öldruck auf kalten motor war deutlich schneller da.

Der 16v t.s. hat ja öl temp und druck anzeigen serienmäßig

Glg. Domi

Zitat von Domuno

Ich bin das 5w-50 in meinem alfa gefahren und muss sagen eigentlich gleich wie 10w-60 nur der öldruck auf kalten motor war deutlich schneller da.

Der 16v t.s. hat ja öl temp und druck anzeigen serienmäßig

Glg. Domi

Wenn es richtig Kalt ist, quasi unter dem gefrierpunkt, dann fängt mein auto die ersten 200m an zu stocken wenn ich gas gebe....
Aber das nur Sporadisch.....Hängt das vom Öl ab (Öldruck)??

(Liqui Moly 10W60)

Nee ist die Lambda Regelung.
Es dauert ein wenig eh die Sonde heiss genug ist um richtig zu arbeiten.

aha.....

Is aber nich normal!?
Hab das nämlich erst seit dem letzten Winter....

Würd auch dabei bleiben =)

Und auf holklopfen das alles mkt multiair hinhaut

Zitat von djsprudel

Hat jemand Erfahrung mit Mobil 5W50 Peak Life?

Danke

Euer Sprudel

Ich fahre das Öl seit 6.000KM und bin zufrieden. Davor war das 10w50 Selenia Abarth Öl 10.000KM drin. Man merkt aber bei niedrigen Temperaturen, dass das Mobil 1 Öl besser ist

Gruß Apollo

Finde Selina Öl "teuer wie sau".
Klar die Dose ist natürlich schon ein "Hingucker"...aber kommt ja auf die inneren Werte an.
Ich spare mit dem Mobil 1 Öl ca.150 Euro...das sind 2 Tankfüllungen.
Gibt es eine Begründung warum das Öl so teuer ist?
Liebe Grüsse
Euer Sprudel

Hallo Freunde,

habe gerade Ölwechsel selber gemacht.

Hatte vorher unser Forum durchsucht...danach wollte ich schon die Werkstatt aufsuchen.

Zuerst mal Kosten:

• 5 Liter "Mobil 1"5W50 :49 Euro
• Ölfilter "Bosch" : 9 Euro
• Kupferdichtring : 1 Euro
• Hebebühne/Mietgarage:12 Euro
• Altöl+Filter-Entsorgung: 3 Euro

ZUSAMMEN------------------:74 Euro

Zeitaufwand: 40 Minuten

• Rauf auf die Hebebühne.
• Motorhaube auf,Öldeckel runter.
• Hebebühne hoch.
• Motorschutz mit Akkuschrauber(Kreuz-Bit) ca.8 Schrauben rausdrehen
• Ölablassschraube an der Ölwanne direkt ersichtlich,Schlüsselweite 17mm
• Schraube mit Knarre und langer Verlängerung herausdrechen.
• Öl raus ,Ablassschraube mit neuen Kupfer-Ring wieder rein.
• Wagen nach unten
• ES MÜSSEN KEINE ABDECKUNGEN ODER SONSTIGES ENTFERNT WERDEN!!!
• Ölfilter Gehäuse mit Knarre ,1 1/2 Verlängerung und Nuss Schlüsselweite 27 mm herausdrehen
• Alte "Ölpatrone" raus,Ölfilter Gehäuse reinigen und O-Ring erneuern
• Im Gehäuse am Motor stand nun noch etwas "dreckiges Öl",diese habe ich mit einem Lappen rausgesaugt.Und das inner des Gehäuses mit Bremsenreiniger gereinigt
• Neu Ölpatrone einschrauben
• Öl einfüllen 3,7 Liter hab ich eingefüllt
• Motor starten,kein Gas - kurzlaufen lassen-Ölruck-Kontrollleuchten erlosch nach ca.3 Sekunden
• Dichtheitskontrolle "obenrum"
• Wagen wieder nachoben
• Dichtheitskontrolle und Öltropfen Entfernungen unten rum.
• Motorschutzabdeckung wieder anschrauben
• Wagen runter
• Ölstand kontrollieren
• FERTIG

Ein Hydro-Stössel hatte vor dem Wechsel leicht "geklappert",Geräusch ist weg.

Zirka 150 Euro gegenüber Werkstatt wechsel mit Selenina 10W50 gespart

bei unseren tjet kommt jetzt das motul 15w50 rein

Apollo: Das 5W ist bei niedrigen Temps nicht besser als das 10W. es ist halt schon flüssiger

Hab ja von 10W60 auf 5W50 gewechselt. Letztes Jahr wegen Winter uns so. Bin jetzt auch im Sommer 5W50 gefahren und werde nächste Woche beim Ölwechsel wieder 5W50 einfüllen.

Hab immer das Mobil1 Peak Life weils einfach auch GÜNSTIG IST. 11.-Fr. der Liter Da kann man nix sagen. Einfüllmenge bei mir waren bis jetzt immer 2.8 Liter mit Filter. Wie man da 5l brauchen kann

Ich lass denn Ölwechsel immer machen weilich die Zündkerzen auch gleich mittauschen lasse. Hab bei den kerzen einbisschen schiss da lass ichs lieber machen

Zitat von Fragfrog

Apollo: Das 5W ist bei niedrigen Temps nicht besser als das 10W. es ist halt schon flüssiger

Das Auto läuft einfach "leiser" nach dem Starten.

Ich habe mir nach meinem letzten Ölwechsel auch mal eine Anleitung erstellt. Vielleicht hilft sie dem Ein oder Anderem.
Ich übernehme natürlich keine Garantie!

Gruß Apollo

Zitat von djsprudel

Hallo Freunde,

habe gerade Ölwechsel selber gemacht.

Hatte vorher unser Forum durchsucht...danach wollte ich schon die Werkstatt aufsuchen.

Zuerst mal Kosten:

• 5 Liter "Mobil 1"5W50 :49 Euro
• Ölfilter "Bosch" : 9 Euro
• Kupferdichtring : 1 Euro
• Hebebühne/Mietgarage:12 Euro
• Altöl+Filter-Entsorgung: 3 Euro

ZUSAMMEN------------------:74 Euro

Zeitaufwand: 40 Minuten

• Rauf auf die Hebebühne.
• Motorhaube auf,Öldeckel runter.
• Hebebühne hoch.
• Motorschutz mit Akkuschrauber(Kreuz-Bit) ca.8 Schrauben rausdrehen
• Ölablassschraube an der Ölwanne direkt ersichtlich,Schlüsselweite 17mm
• Schraube mit Knarre und langer Verlängerung herausdrechen.
• Öl raus ,Ablassschraube mit neuen Kupfer-Ring wieder rein.
• Wagen nach unten
• ES MÜSSEN KEINE ABDECKUNGEN ODER SONSTIGES ENTFERNT WERDEN!!!
• Ölfilter Gehäuse mit Knarre ,1 1/2 Verlängerung und Nuss Schlüsselweite 27 mm herausdrehen
• Alte "Ölpatrone" raus,Ölfilter Gehäuse reinigen und O-Ring erneuern
• Im Gehäuse am Motor stand nun noch etwas "dreckiges Öl",diese habe ich mit einem Lappen rausgesaugt.Und das inner des Gehäuses mit Bremsenreiniger gereinigt
• Neu Ölpatrone einschrauben
• Öl einfüllen 3,7 Liter hab ich eingefüllt
• Motor starten,kein Gas - kurzlaufen lassen-Ölruck-Kontrollleuchten erlosch nach ca.3 Sekunden
• Dichtheitskontrolle "obenrum"
• Wagen wieder nachoben
• Dichtheitskontrolle und Öltropfen Entfernungen unten rum.
• Motorschutzabdeckung wieder anschrauben
• Wagen runter
• Ölstand kontrollieren
• FERTIG

Ein Hydro-Stössel hatte vor dem Wechsel leicht "geklappert",Geräusch ist weg.

Zirka 150 Euro gegenüber Werkstatt wechsel mit Selenina 10W50 gespart

Alles anzeigen

Zitat von Fragfrog

Ich lass denn Ölwechsel immer machen weilich die Zündkerzen auch gleich mittauschen lasse. Hab bei den kerzen einbisschen schiss da lass ichs lieber machen

Zitat von Fragfrog

Hab immer das Mobil1 Peak Life weils einfach auch GÜNSTIG IST. 11.-Fr. der Liter Da kann man nix sagen. Einfüllmenge bei mir waren bis jetzt immer 2.8 Liter mit Filter. Wie man da 5l brauchen kann

Hab natürlich keine 5 Liter reingekippt!!!!

Zitat von Fragfrog

Hab ja von 10W60 auf 5W50 gewechselt. Letztes Jahr wegen Winter uns so. Bin jetzt auch im Sommer 5W50 gefahren und werde nächste Woche beim Ölwechsel wieder 5W50 einfüllen.

Zitat von Fragfrog

Apollo: Das 5W ist bei niedrigen Temps nicht besser als das 10W. es ist halt schon flüssiger

@ Apollo: Jupp der ist "leiser" weil er nicht mit erhöhter Drehzahl läuft. Bei mir lief er mit 10w nach dem Starten immer mit den 1200U/min. Mit dem 5w iser nach 10 sec schon auf 750U/min und somit leiser. Die 1200 sind ja wegen kaltstart. Warum er aber genau mit flüssigerem Öl schneller runter kommt kann ich auch nicht genau sagen. Auf allefälle ist er aus dem Stand raus einfach laufruhiger und läuft "feiner".

Also beim GPA im Normalbetrieb würd ich nur noch 5W50 empfehlen. Für Renneinsätze 10W60.

Hat jemand erfahrungen mit castrol? wäre der gut für unser Multi-air motoren?

Gruss
APE69

Ja ich habe das Castrol edge 10w60 tws. .. und würde kein anderes mehr nehmen