Ausfahrt in die Berge :-)

Also ich bin in den letzten Jahren schon des öfteren in den Alpen zum Pässesausen gewesen, auch wenn ich ca. 6 Stunden Autobahn entfernt wohne - hat sich aber jedes Mal gelohnt. Es ist aber nicht so leicht, die richtigen verkehrsarmen Strecken und Zeiten zu finden.

Zeit: Am besten Ende Mai/Anfang Juni oder Ende September/Anfang Oktober, also entweder Kurz nach Öffnung der Pässe oder kurz vor der Schließung. Nichts ist frustrierender als eine absolut gemalte Bergserpentinenlandschaft mit 40km/h in einer Kolonne hinter holländischen Wohnwagen herzukriechen und in den Kurven fast anzuhalten.

Ort: Der Trick ist, für den Transitverkehr uninteressante Routen zu nehmen: Also solche mit hohen Mautgebühren oder wo es direkt daneben Autobahnen oder Tunnels gibt.

Timmelsjoch hat zwar zum Glück eine recht hohe Maut, ist aber leider auch ein wichtiger Verbindungspunkt zwischen Deutschland und Österreich - Verkehrsaufkommen mittelmäßig, aber super Fahrbahn und Streckenverlauf.

Stilfser Joch sieht zwar spektakulär aus, ist aber leider nicht gut fahrbar (viel zu enge Kehren, die Auf/Abfahrt über den Umbrailpass ist nicht mal asphaltiert...). Außerdem gibt's keine Maut, daher völlig überlaufen von Wohnwagen etc. und inzwischen vielleicht auch etwas zu bekannt (durch Top Gear, etc.).

Meine Tips:
- der Klassiker: Großglockner Hochalpenstraße, Österreich: hohe Maut, SUPER Straßen und Überholmöglichkeiten, spektakuläre Aussichten, keine wichtige Transferverbindung, da der Felbertauerntunnel und die Tauernautobahn A10 westlich und östlich liegen
- die gesamten Pässe auf der Route Napoleon bzw. der Route du Grandes Alpes in den französichen Alpen bzw. Seealpen (Col du Galibier, Col de la Bonette, etc.): die Strecken sind verkehrstechnisch völlig uninteressant. Habe letzten Herbst im 370Z Roadster satte 3 Tage auf der Route verbracht (vom Genfer See bis zum Mittelmeer) - teilweise kamen mir 30 Minuten lang keine Fahrzeuge entgegen... und oben auf dem Pass trifft man dann vereinzelt auf eine Horde Lotus oder Elvis-spielende Harleys.
- Roßfeld-Höhenring, Deutsche Alpen: im schönen Berchtesgadener Land wurde die Strecke als Bergrennstrecke angelegt und führt daher auch nirgendwo hin, dazu noch Maut und 24% Steigung... zwar sehr kurz, aber gut.
- San Bernadino Pass, Schweiz: Dank des Tunnels unten drunter völlig leer und ein Traum an Kurven!
- Schweizer Pässeviereck: Susten, Grimsel, Furka, Oberalppässe sind top... St. Gotthardt ist überlaufen, aber die Tremola (Kopfsteinpflaster!) ist auch langsam sehenswert
- die Gegend um Cortina D'Ampezzo, Italienische Alpen: ein Meer von Pässen ziehen sich durch die Dolomiten... (Passo di Giau, Passo di Falzarego...) und in der Nähe gibt's auch die "Sella Ronda"... hier gibt's allerdings erhöhtes Verkehrsaufkommen.

Ok, es ist Freitag und ich hab jetzt wirklich zuviel über meine Passion geschrieben

Vielleicht noch eins: Der A500 eignet sich bestimmt gut zum Pässesausen: v.a. die italienischen Straßen und besonders die französichen Pässe nahe des Mittelmeers (Rallye-Stage Col de Turini) sind sehr sehr eng. Ein schmales Fahrzeug mit kurzem Radstand wie der A500 kommt da sicher gut durch. Zusätzlich hilft es, dass der Wagen nicht übermotorisiert ist (die knapp 330PS in meinem 370Z sind z.B. auf den breiten Großglocknerstraßen zwar gut zu fahren, aber bei engen Pässen hat man das Nachsehen, man kann nicht mal den 2ten Gang ausdrehen). Ideal wären etwa 150-200PS bei rund 1000kg (mein ehemaliger Lotus war da ideal, nur die Sitzheizung fehlte bei offenem Dach und -5°C oben auf den Pässen...). Habe mir ein Pässesausen mit meinem zukünftigen A500 auch schon auf die TODO-Liste geschrieben - denke das ist etwas, was jeder Autobegeisterte in seinem Leben mal tun sollte.

wo ist der "gefällt mir" Button?
Da will man ja sofort losfahren

Jährlicher Standartbesuch sind bei mir die Alpen Meistens nicht nur einmal im Jahr. Erst vor 2 Wochen wieder meine geliebte Alpentour gemacht.

Ich empfehle früh los, über Bregenz (je nachdem von wo mann kommt) richtung Davos. Dort über das Stilfser Joch Richtung Susch/Zernez auf den Ofenpass.
Dann Richtung Stilfser Joch. Dieses von hinten über den Umbrailpass hochfahren! (außer du kommst unter der Woche abends und bekommst einen freien Run nach oben, dann vorne die Spaghetti hochfahren, war eine meiner besten Fahrten bisher). Keine Angst, der nicht geteerte Teil des Umbrailpass ist wirklich nicht schlimm und geht auch nicht lange. Ich bin dort schon mit tieferen Fahrzeugen als dem Abarth gefahren und dass ging wunderbar. Wenn du dann oben bist, genieße die Aussicht ... Aber vermeide es (je nach Uhrzeit zu der du dort bist) vorne hinunter zu fahren! Wenn viel los ist, ist das nur nervtötend. Busse und verpeilte Autofahrer die einem teils auf der eigenen Fahrbahnseite entgegen kommen. Kamikaze Pandas von "verrückten" Italienern pilotiert, endlos Radfahrer und lahme Autofahrer die irgendwie nicht so ganz mit der Situation zurecht kommen. Kein Vergnügen. Genieße es lieber und fahre die Rückseite in Richtung Bormio hinunter bzw. später wieder hoch. Einfach nur genial und zehn mal besser als die Vorderseite. Einzig in den Tunneln ist als Autofahrer Vorsicht und gedrosselte Geschwindigkeit geboten aufgrund verengter Fahrbahn ;). Wenn du dann noch weiterfahren möchtest, fahre Richtung Mendelpass. Der rockt auch richtig und wenn du in der Gegend eine Unterkunft brauchst, kann ich nur das Penegal auf dem Mendelpass empfehlen. Panoramahotel mit bester Aussicht über Bozen, gutem Service und freundlichen Preisen. Heimfahrt übers Timmelsjoch, dann das Ötztal entlang mit Kurs auf Imst. Dort befindet sich das Hahntennjoch. Ist immer ein netter Abschluss, von dort gehts dann wieder Richtung Füssen auf die A7.

Achja, wenn du etwas mehr Leistung als Serie hast, um so besser. Es mag zwar sein dass man auf den Pässen mit 300PS+ teilweise nicht einmal in den 3. Gang kommt, aber auf den Pässen wird bei entsprechender Höhenluft deine Leistung doch ein wenig dahinschwinden. Und dann mal eben überholen kann zur zähen Prozedur werden und dir vl. eine fahrt verderben weil du nicht überholen kannst. Habe das nun oft genug erlebt, selbst mit einem A6 Bi-Turbo. Da ist es dann einfach sau praktisch, übermotorisiert zu sein um einfach mal schnell einen zu überholen
Wichtig: Wetter checken! Ich war einmal ende August am Flüelapass (im Flüelahospitz übernachtet) und musste mich durch plötzlichen Schneefall mit Sommerreifen kämpfen.

Wie gesagt, bin jedes Jahr mindestens einmal dort. Ist inzwischen Tradition geworden. Und wenn dir die Lust am Autofahren vergeht, da kann man auch super wandern.

Hier ein paar Impressionen von vor 2 Wochen und den letzten Jahren:


Aussicht auf die Ortlergruppe

Aussicht vom Penegal über Bozen

Rückseite Stilfser Joch richtung Bormio

Schneechaos

habe im Juli zusammen mit einem Freund einen "Fiat-Betriebsausflug" unternommen. 12 Pässe in 3 Tagen. Strahlende Gesichter sowohl hinter dem Lenkrad als auch außerhalb der Autos. Einfach nur geil!

Zitat von Vollm8

habe im Juli zusammen mit einem Freund einen "Fiat-Betriebsausflug" unternommen. 12 Pässe in 3 Tagen. Strahlende Gesichter sowohl hinter dem Lenkrad als auch außerhalb der Autos. Einfach nur geil!

ich finde Deine Bildersammlung super. Der Kleine mit seinem großen Bruder. Spitze

Gruß Petra

Dieses alte aber doch sehr informative Thema muss ich einfach entstauben. Da die Saison langsam aber sicher wieder anfängt, möchte ich euch an meinem Sommerurlaub 2015 teilhaben lassen...

Die Idee war, zusammen mit meinem Vater, der ebenfalls völlig Autobegeister (Audi TT Roadster der 1. Generation) ist, eine mehrtägige Tour durch die Berge Richtung Südtirol zu machen. Dabei sollten vor allem möglichst viele Pässe und kurvenreiche Landstrassen befahren werden. Nach nächtelanger, akribischer Planung am PC (ein grosse Danke an dieser Stelle) stellte mein Vater am Ende folgende Route zusammen:

Tag 1: Abafahrt im Aargau - Andermatt - Oberalppass - Disentis - Flims- Thusis - Tiefencastels - Julierpass - St. Moritz - Berninapass - Forcola di Livigno - Passo D`Eira - Passo del Foscago - Valdidentro - Stilfserjoch - Sulden, Localita Solda 71 Hotel Basecamp deLux Nives

Tag 2: Sulden - Stilfserjoch - Passo di Gavia (sehr eng/schlecht Strasse) - Passo del Tonale - Sanzeno - Mendelpass - Bozen - Wolkenstein Gröden, Plan De Gralba 10 Hotel Sella

Tag 3: Wolkenstein Gröden - Grödner Joch - Passo di Valparola - Cortina d`Ampezzo - Passo Tre Croci - Misurina See (Option: Rifugio Auronza 3 Zinnen sehr viel Verkehr, da beliebtes Ausflugsziel) - Passo Tre Croci - Cortina d`Ampezzo - Passo Falzarego - Passo Pordoi - Sella Joch - Wolkenstein Gröden, Plan De Gralba 10 Hotel Sella

Tag 4: Wolkenstein Gröden - Meran - Schluderns - Müstair - Ofenpass - Susch - Flüelapass - Davos - Landquart - Kanton Aargau

Am Schluss standen 19 Pässe (eigentlich 17, da 2 doppelt gefahren wurden) auf der Rechnung. Auf jeden Fall ist so ein Trip für jeden Autobegeisterten ein riesen Erlebnis.

Kurz noch zum Abarth: Meiner mit seinen 135 PS war ausreichend, aber sicherlich nicht über motorisiert für so eine Tour. Etwas mehr Leistung wäre an der ein oder anderen Stelle sicherlich wünschenswert gewesen... Aber wir jammern auf hohem Niveau. Wer eine solche Tour fahren will, ist mit einem 160er Turismo/Compe oder gar dem 180er Compe sicherlich ausreichend motorisiert... Wobei, Leistung kann man nie genug haben.

Falls jemanden die Art der Tour bekannt vorkommen sollte, als grobe Vorlage galten die "Curves" Magazine vom Fotografen Stefan Bogner...

Danke für diesen Beitrag. Klingt interessant - evtl. etwas für den Sommer

Kleine Frage habe ich noch; wie viel Kilometer sind dies etwa und wie viele Tankstopps waren nötig (bevor ich alles in Google Maps eintippe)?
Mit etwas Glück ist dies dir noch bekannt..

@ Chruz323: Wir hatten nach der Tour ziemlich genau 1205 km mehr auf dem Zähler und waren, wenns mir recht ist, 4mal an der Zapfsäule...

Super Bericht, macht direkt Lust zu fahren. Danke

Gruß Apollo

@ lupi: Ohne dass du das jetzt in den falschen Hals kriegst, ist nicht böse gemeint, aber was willst jetzt genau von mit hören? Dass diese Strecke mehr oder weniger ein Track zum hemmungslosen Heizen ist...?

Kann zu diesem Thema nur so viel sagen: Wenn du auf solchen Passstrassen mit den erlaubten 80 unterwegs bist, bist du für meine Verhältnisse schon "zügig" unterwegs. Klar, schneller geht immer, aber ob du das Risiko eingehen willst bleibt dir überlassen... Etwas schneller mag es schon leiden, aber die Strafen in der Schweiz sind je nach dem schon recht happig...

In den vier Tagen haben wir die Polizei genau ein Mal angetroffen, und das war im Südtirol. Die interessierte aber nur, ob wir Alkohol oder Tabak dabei haben...

@ lupi: In diese Richtung hatten wir definitiv keine Problem... Weder in der Schweiz noch im Südtirol.

Ergänzend zum Bericht hier noch ein paar Bilder...