Tag 7 (Teil 1)

Da die Durchfahrt nach Sestriere, auf Grund einer Baustelle, komplett gesperrt war, entschlossen wir uns kurzfristig, via Autostrada, direkt nach Turin zu fahren.

Dank dem frühen Einchecken in unserem Stammhotel NH Lingotto (ehemalige Fiat Fabrik) hatten wir genügend Zeit für den Besuch des nahegelegenen und sehr modern gestalteten Museo Nazionale dell` Automobile. Highlight u.a. die aktuelle Ayrton Senna Gedenkausstellung und der einzigartige Fiat Turbina von 1954 (Gasturbinenantrieb).

Tag 7 (Teil 2)

Am Nachmittag folgte dann der langersehnte Besuch im FCA Heritage HUB.

Der Heritage Hub entstand in den Räumlichkeiten der ehemaligen mechanischen Produktionsstätte Nr. 81 in Via Plava, ein Ort, der zum Turiner Werk Mirafiori gehörte.

Die einzigartige Kollektion des Unternehmens umfasst mehr als 300 Modelle der Marken Fiat, Lancia und Abarth. Der Raum beherbergt ebenfalls eine Auswahl an Fahrzeugen der Marken Alfa Romeo, Autobianchi und Jeep.

Aktuell feiert auch das Heritage Hub 75 Jahre Abarth mit einer Sonderausstellung von 38 Oldtimern (Serien und Rennfahrzeuge) von unschätzbarem Wert, aus dem eigenen Museum und von privaten Sammlern.

Meine persönlichen Favoriten: die Rally-Legenden Fiat 131, Lancia Fulvia, Stratos, 037, Delta Integrale, S4 und der ECV2. Einzigartig auch der Lancia Trevi Bimotore (Versuchsträger für den Allradantrieb). Und selbstverständlich die ABARTH`s!

Nach der 90minütigen Führung fuhren wir zurück zum Hotel und begaben uns auf das Dach des Hotels. Die ehemalige Teststrecke mit den beiden Steilwandkurven, heute ,La Pista 500` genannt, wurde mittlerweile zu einem kleinen Naturpark mit zwei Restaurants umgestaltet. Ein sehr interessanter Hot Spot für Liebhaber!

Anmerkung: noch mehr Fotos hier

Tag 8

Die Heimreise erfolgte direkt über die Autostrada bis Aosta, dem Gran San Bernardo und dem Col de Mosses.

Fazit: 3 Länder, 34 Alpenpässe, 2504 Kilometer, legendäre Strassen, Museen und interessante, leidenschaftliche Menschen getroffen!

Besten Dank für die zahlreichen, persönlichen Rückmeldungen!

Vielleicht konnten wir einigen Gleichgesinnten den ein oder anderen Tipp für die kommende Urlaubsgestaltung mit auf den Weg geben.

Danke für das Interesse und Grüsse us dr Schwiiz – Dani

Pläne für den Urlaub?

Unsere 10. ABARTH - TOUR

nach den letzten Anpassungen ist die Planung nun abgeschlossen.

Hier einige Fixpunkte:

Arese: Museo Sorico Alfa Romeo /

Museo Ferrari Maranello - SS12 eine der besten Strasse Italiens, die regelmässig von Ferrrari Testfahrern genutzt wird - Passo dell Abetone /

Reggio Emilia: Route da Sogno EU grösster Oldtimer Händler /

2 Tage in den Dolomiten - 20 Pässe /

4 Tage mit dem ABARTH CLUB INNVIERTEL - Kärnten-Friaul Tour /

Turracherhöhe - Schokoladenmanufaktur Craigher /

Passo di Nevea - Passo Pramollo /

Nockalmstrasse (Best of Kärnten) /

Bad Feilnbach - Tegernsee - Achenpass - Achensee - Arlbergpass

4 Länder / 10 Etappen / 40 Alpenpässe und 1 Hochalpenstrasse

Wir freuen uns auf interessante Begegnungen mit leidenschaftlichen Menschen!

Auch dieses Jahr wieder ein Kurzrückblick auf unsere 10. ABARTH - TOUR 2025

Tag 1

Samstag 14. Juni, 0430 Uhr, der Start verzögerte sich auf Grund einer defekten Glühbirne am Biposto record.

Bei noch angenehm, kühlen Temperaturen und wenig Verkehrsaufkommen fuhren wir die ersten steilen Rampen empor zum 1. Pass unserer Tour - Gotthardpass 2108 müM. Nach einem kurzen Tankstopp und Kaffeehalt in Chiasso folgte die etwas eintönige Weiterreise via Autostrada dei Laghi nach Arese.

Eintauchen in die Geschichte der 1910 gegründeten Marke - Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (ALFA).

Tipo 33 Stradale, GTA, Martini Brabham F1, 155 DTM und das vierblättrige Kleeblatt QV - Kultstatus vom Feinsten!

(nachfolgend einige Bilder in 4 Teilen)

Teil 2 - ALFA

Teil 3 - ALFA

Teil 4 (Alfa)

Für die leidenschaftlichen Alfisti ist ein Besuch in Arese ein MUSS

Die Temperaturen kletterten Mittlerweile auf über 30 Grad. Weiter auf der Autostrada del Sole in Richtung Tagesziel Maranello.

- Fortsetzung folgt....

Tag 1 Maranello

Nach dem Einchecken im Hotel Maranello Village - für uns Autoliebhaber fast ein Muss - schlenderten wir durch das Zentrum der Ferrari-Stadt. Dass die Tifosi ihre Marke vergöttern, ist fast an jeder Ecke erlebbar. Sei es durch die Parkbank mit der F360 Front, den unzähligen Fanshops oder der allgemein offen zur Show gestellten Begeisterung für den Motorsport.

Im Ferrari eigenen Hotel ,Maranello Village` - für den Motorsportliebhaber das Hotel schlechthin - hatten sich auch mehrere Teilnehmer für das Fiat Uno Treffen eingefunden.

Tag 2:

Besuch des Museo Ferrari in Maranello. Die Magie des Cavallino Rampante wird hier sehr anschaulich und übersichtlich dargestellt.

GTO, F40, 365 GTB, F1 und TAILOR MADE: ONE OF A KIND - wir kamen ins Träumen.

Am Nachmittag stand die SS12 - Passo dell`Abetone 1388 müM - auf unserem Programm.

Zitat: Eine der besten Straßen Italiens, die regelmäßig von Ferrari-Testfahrern genutzt wird. Von Maranello im Norden führt sie südlich bergauf in Richtung Toskana und zum Dorf Abetone.

Ein Beweis für die Qualität und Faszination dieser Straße ist die Tatsache, dass Enzo Ferrari selbst diesen asphaltierten Berghangabschnitt nutzte, um neue Modelle zu testen, bevor sie in Serie gingen. Diese Tradition hat sich über die Jahre gehalten, und auch heute noch ist es keine Seltenheit, Ferrari-Mule Cars den Pass hinauf und hinunter fahren zu sehen.

Leider erspähten wir keine Mule-Cars aber die Ausfahrt auf den Passo del Abetone war ein guter Einstieg auf die folgenden Tage.

Tag 3:

Ruote da Sogno S.r.l. ein langer herbeigesehnter Wunsch sollte heute in Erfüllung gehen!

Der Besuch bei Europas grösstem Händler für Oldtimer-Automobile und Motorräder in Reggio Emilia stand auf dem Programm. Nach dem Ausfüllen des Kontaktformulars eröffnete sich uns eine weitere Traumwelt! Ferrari, Porsche, Lamborghini, Mercedes, seltene Ducati`s, Vespa`s aus der guten alten Zeit und vieles mehr steht hier zum Kauf bereit. Die wahren Schätze (Lancia Stratos, 037 und historische Abarth `s) sind wohl ausserhalb des Hauptsitzes eingelagert. Ein regelmässiger Blick auf die Homepage: https://www.ruotedasogno.com/de_de/ ist daher sehr zu empfehlen.

Die Fahrt auf der Autostrada del Brennero A22 bis Neumarkt/Auer war dann eher langweilig und eintönig.

Umso abwechslungsreicher und vielfältig dann die Fahrt über den Passo di San Lugano, Lavazè, Costalunga und mit 2244 müM das Dach unserer Tour den Passo di Sella.

Zum 10. Jahre Jubiläum gönnten wir uns den Aufenthalt im Hotel Freina Mountain Lifestyle in Wolkenstein. Ein Danke an dieser Stelle auch für den grosszügigen Bonus unserer bevorzugten Buchungsplattform - Treue wird belohnt!

Nebst dem herzlichen Empfang, der ausgezeichneten Küche und Service, waren wir auch von der grosszügigen, zweistöckigen Tiefgarage durchaus angetan.

Tag 4:

Die Dolomiten erfahren

Die Schönheit der Dolomiten lässt sich mit Worten nicht beschreiben. Man muss die verkarsteten Gipfel und Zacken schon aus nächster Nähe erfahren, um ihre Faszination zu begreifen.

9 Alpenpässe (Passo Pinei, Nigra, Lavazè, Kaiserjägerstrasse, Vezzena, Rolle, Valles, San Pellegrino, Selle) und 363 Kilometer an einem Tag - zugegeben, im Nachhinein ein etwas ambitioniertes Vorhaben.

Höhepunkt die Kaiserjägerstrasse! Die durchgängig asphaltierte, teils nur einspurige Straße führt dabei über acht eng an den Berghang des Monte Pegolara gebaute Kehren, unter Felsüberhängen und durch zwei kurze, unbeleuchtete Tunnel.

- Fortsetzung folgt -

Tag 5:

Den zweiten Tag in den Dolomiten wollten wir dann etwas ruhiger und gemächlicher angehen. Die Strecke von 285 auf 155 Kilometer verkürzt, aber mit 10 Pässen versprach der Tag immer noch einiges an Abwechslung.

Und so kam es auch!

0750 Uhr Sirenengeheul durch ganz Wolkenstein. Ein Einheimischer stellte unterhalb der Passhöhe zum Passo di Sella seinen PW kurzerhand aufs Dach.

Dass die Tifosi auch flink sein können - wenn sie den wollen - konnten die unzähligen Schaulustigen live vor Ort mitansehen. Der Peugeot 5008 wurde ohne Bergungskran auf die Räder gestellt und sogleich abtransportiert.

Für kurzweilige Abwechslung sorgten am Passo Pordoi die verrückten Teilnehmer der Road Attack Rally (ein Lifestyle-Abenteuer für Autonarren) mit ihren farbenfrohen Boliden.

Bei mehreren kurzen Stopps, u.a. am Lago die Misurina, gelangten wir gegen Abend auf die Passhöhe des Passo di Gardena 2121 müM.

Was wir und mehrere Dutzend Fahrrad-, MR- und Autolenker wohl übersehen hatten, war das dezente Schild unten im Tal, dass der Pass gesperrt ist.

So wurden wir alle - bestimmt und konsequent - zur Umkehr gezwungen. Der aufgestaute Frust darüber war dann vereinzelt deutlich vernehmbar.

So hiess es für uns nochmals 40 Km zusätzliche Wegstrecke und drei reizvolle Pässe (Campolongo, Pordoi u. Sellla) mehr.

Am Abend hatten wir 195 Km und 13 Pässe erfahren.

Tag 6:

Tagwache um 0530 Uhr. Noch einmal draussen die kühle Bergluft und das atemberaubende Panorama sprichwörtlich einsaugen - einfach herrlich!

Nach dem Frühstück hiess es leider Abschied nehmen. Das 4-tägige Kärnten / Friaul-Treffen mit dem ACI stand auf dem weiteren Programm.

Voller Vorfreude auf das Wiedersehen waren wir beide um 1200 Uhr am vereinbarten Treffpunkt im Café Bellissimo in St. Michael im Lungau.

Bezüglich des Treffes hat unser Präsident Jochen einen sehr ausführlichen und interessanten Bericht verfasst -

abarth-club-innviertel.at/19_bis_22_juni_kaernten_friaul

Tag 7:

Gemäss Tagesprogramm: Turracherhöhe -

Murau: Bier- und Holzstadt -

Friesach: Craigher Chocolat -

Gurk: Dom

Hochrindl - Bad Kleinkirchheim

Tag 8:

Tagestour nach Friaul -

Passo Nevea - Wurzenpass -

Nockalm: Grillabend im NockIn

Im Anhang einige ergänzende Bilder zum Bericht unseres Präsidenten....

Tag 9:

Nockalm: Gemeinsames Frühstück auf der Sonnenterrasse

Nockalmstrasse - Eisentalhöhe - Verabschiedung und Abschluss der 4-tägigen ACI Treffens.

Die Weiterreise in Richtung Bayern verlief wie angekündigt nicht ganz ohne Stau.

So mussten wir auf Grund des Rückreiseverkehrs und Stau auf der Tauernautobahn unsere Route kurzfristig ändern.

Wir entschlossen uns via Hochkönigstrasse in Richtung Bayern zu fahren. Der Umweg

hat sich zumindest der abwechslungsreichen Strecke und dem prächtigen Bergpanorama wegen gelohnt.

Bei einem guten, bayrischen Essen im Biergarten beim Pfeiffenthaler in Bad Feilnbach liessen wir den Abend ausklingen.

Tag 10:

Seit Jahren schätzen wir die herzliche Gastfreundschaft im Stefanis - Café, Pension, Kultur. Wir kommen bestimmt wieder.

Nach dem besten Frühstück in der Region hiess es auch hier Abschied nehmen.

Die Rückreise erfolgte auf dem direkten Weg in die Schweiz. Nach einem kurzen Zwischenhalt an der Raststation Bodensee endete unsere spannende und interessante Tour am frühen Nachmittag.

Fazit: Fantastische und unvergessliche Tage mit meinem Sohn und mit besten Freunden vom ACI!

Hinter uns liegen: 3191 Kilometer, 38 Alpenpässe , 5 Länder und 1 Hochalpenstrasse

10 ABARTH-TOUREN waren auch:

39 Hochalpen- und Panoramastrassen

266 Alpenpässe

26404 Kilometer

legendäre Strassen, Schluchten, Museen und interessante, leidenschaftliche Menschen getroffen!

Wie weiter....? CURVES - ein Magazin für Menschen die bereits die Planung zelebrieren - liefert mir persönlich noch genügend Ideen.....

Besten Dank für das Interesse!

Grüsse us dr Schwiiz

Dani

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