Beiträge von egu#633
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Gestern fand das 10. ACW Dreamcars in Aarau statt.
Seltene Fahrzeuge. Echte Emotionen.Unvergessliche Begegnungen.
(-dies ist kein Tuningtreffen-)
Dank an dieser Stelle an meinen Sohn für die coolen Fotos!
Und an die leidenschaftlichen Sammler und Besitzer der traumhaften Fahrzeuge.
Danke, dass das Garagengold öffentlich präsentiert wird
Nebst vielen Supercars waren ABARTH und ALFA würdig vertreten....
Abarth 1000 TCR Radiale Gruppe 2 / Abarth 2000 Sport Spider 4-Fari
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In zwei Wochen geht es los
11. ABARTH-TOUR - 29.08. - 06.09.2026
Auf Wunsch meines Sohnes besuchen wir u.a. das Nationale Automuseum The Loh Collection, Motorworld Köln, Pace Automobilmuseum, Motorworld Zeche Ewald und den Nürburgring.
In Frankreich den ehemaligen F1 Circuit Reims-Gueux und das ABARTH Museum von Michel Pont im Chateau de Savigny-les-Beaune.
Zum Abschluss der Tour nehmen wir am Treffen des ABARTH CLUB INNVIERTEL in Freiburg teil - Schauinlsand- und Elsasstour.
Ganz besonders freuen wir uns auf das Wiedersehen mit René in der Zeche Ewald, das Treffen mit Gerd und Willi am Nürburgring und der ACI Familie in Freiburg!
Ein paar wenige Pässe (5) und Panoramastrassen (3) dürfen natürlich auch nicht fehlen
Allen einen schönen und genussvollen Urlaub oder frohes arbeiten!
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Grüezi Helmut
Eine Soforthilfe kann ich dir leider nicht anbieten.
Aber zum MTA Getriebe gibt es hier einiges zum Nachlesen
MTA - Technische Probleme - richtige Wartung - richtiger Umgang - Vorteile
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und Teil 4... Lancia Fulvia
Schönes Wochenende
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Teil 3... für die Alfa-Freunde
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Teil 2...
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Rückblick aus meinem Kamerawinkel
Teil 1...
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Genauso ist es - der Ankauf ohne Eintausch ist ein hartes Geschäft das meistens einen enttäuschten Anbieter zurücklasst
Alternativen:
Privatverkauf oder den Abarth beim Neukauf in Zahlung geben.
Das Geheimnis liegt darin, was du für den Neuen draufzahlen willst!
Viel Erfolg!
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Irren ist menschlich
2016 schon als Klassikerperle der Zukunft beschrieben!
....und so dürfte er es auch in den Klassikerhimmel schaffen, wenn dereinst dann fast nur noch Elektroautos auf den Strassen fahren.
Unser Record bleibt in der Familie - Punkt!
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25-Jahre G-Tech - Ein Tag den wir gerne festhalten
Viele besondere Fahrzeuge, gute Gespräche und echte Begeisterung für das, was uns verbindet.
Aus unserem Jubiläum wurde Unterstützung
Unser Tag der offenen Tür war nicht nur ein Fest für 25 Jahre G-TECH. Durch alle, die an diesem Tag bei uns eingekauft, gegessen, getrunken oder an der Tombola teilgenommen haben, ist auch eine Spende entstanden. Den Gewinn des Tages haben wir vollständig weitergegeben und konnten 1.200 € an das Kinderhospiz St. Nikolaus übergeben.
Vielen Dank an alle, die diesen Tag mit uns geteilt und diesen Beitrag möglich gemacht haben!
Hochauflösende Bilder von G-Tech gibt es hier: www.playbook.com
Tolle Aktion
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….abwarten….die Zeiten ändern sich und wer von uns hat nicht das ein oder andere Traumauto aus der Vergangenheit noch bestens in Erinnerung?
Aktuell sicher ein sportliches und selbstbewusstes Angebot
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ITALIAN STALLIONS-MEET
Samstag, 08. August 2026, ab 1000 Uhr
Bella Italia - Italienische Autos & Motorräder im Ace!
Dieser Tag ist allen italienischen Fahrzeugen gewidmet.
Egal welche Marke, welches Modell oder welcher Jahrgang. Sowohl alte Raritäten, schöne Umbauten oder schnelle Rennmaschinen.
Wir - die Familenbande - ist dabei
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Vielen Dank für deine Fotos!
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Die Originale Record Monza mit dem echten und unverfälschten Sound ist halt schwerlich zu ersetzen
Was wurde schon alles über die Pflege der RM geschrieben!
Siehe hier Pflege der Record Monza
Persönlicher Tipp: Keramikpaste oder Staloc HT-7 wirken manchmal Wunder!
Ob du deine vergammelte RM wieder freigängig machen kannst, bezweifle ich auf Grund der Bilder allerdings.
Viel Erfolg
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Fiat erwägt Abarth-Version des Topolino
Fiat prüft die Einführung einer leistungsstärkeren Version des Leichtfahrzeugs Topolino der sportlichen Tochter Abarth.
Ziel dieser Maßnahme soll es sein, das Interesse jüngerer Käufergruppen zu wecken. Das kleine zweisitzige Elektroauto gehört zum Bereich der Mikromobilität, den die italienische Stellantis-Tochter gezielt ausbauen möchte.
Der Topolino ist als Leichtkraftfahrzeug der Klasse L6e zugehörig. Fahrzeuge dieser Kategorie dürfen in Deutschland bereits von 15-Jährigen im Straßenverkehr bewegt werden. Dennoch liegt das Durchschnittsalter der aktuellen Käufer bei etwa Mitte 40, berichtet Autocar. Eine Priorität von Fiat bestehe darin, diese Altersstruktur zu verändern.
Zukünftig plant das Unternehmen weitere Varianten des Modells. CEO Olivier François bezeichnete eine mögliche Abarth-Version gegenüber Autocar als „einen Traum“. Er fügte hinzu: „Wir arbeiten daran und es könnte kommen. Es wäre ein totaler Erfolg.“
Aufgrund der regulatorischen Vorgaben für Fahrzeuge wie den Topolino sind Leistung und Höchstgeschwindigkeit begrenzt. Eine Abarth-Version werde daher voraussichtlich keine zusätzliche Performance bieten, könnte jedoch durch individuelle Styling-Elemente auffallen, schreibt Autocar.
Gaetano Thorel, der europäische Leiter von Fiat, möchte ein „Abarth-Gefühl“ für den Topolino schaffen. Er erklärte gegenüber dem Portal, dass man weiterhin versuche, die Verkäufe bei jungen Menschen zu fördern. Da der Topolino in Italien bereits das erfolgreichste Leichtfahrzeug sei, suche man nach Wegen, auch 16- und 17-Jährige zu erreichen.
Quelle: ecomento.de. (Bild ki generiert)
Ob sich die anvisierte Zielgruppe tatsächlich überzeugen lässt? Für mich sehr fraglich.
Persönlich würde ich sämtliche Versionen des Topolino als edles Seniorenmobil für den kaufkräftigen, leidenschaftlichen ABARTH-Senior positionieren.
Warum? Wir werden ja auch nicht jünger und früher oder später kommt die Zeit dazu, ob wir es wahrhaben wollen oder nicht
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Verbot für Motorsport, Touren, Rallyes, Ausfahrten
Südtirol sperrt diese Pass-Straßen
In Südtirol sind organisierte Motorsportveranstaltungen auf vielen beliebten Passstraßen verboten, einen entsprechenden Beschluss hat die Südtiroler Landesregierung 19.6.2026 gefasst. Er betrifft nicht nur klassische Rallyes und Bergrennen, sondern unter bestimmten Voraussetzungen auch organisierte Oldtimer-Ausfahrten, Motorradtouren und Gleichmäßigkeitsfahrten.
Von der Regelung betroffen sind zahlreiche Staats- und Landesstraßen, darunter bekannte Alpenpässe wie das Stilfserjoch, das Timmelsjoch, der Jaufenpass, das Grödnerjoch, das Sellajoch und der Karerpass. Hinzu kommen weitere Straßen in den Dolomiten, im Gadertal, Sarntal und in mehreren Naturpark- und Hochgebirgsregionen. Neben den unten aufgeführten Straßen gilt das Verbot außerdem in Gebieten oberhalb von 1.600 Metern. Darüber hinaus können die zuständigen Behörden weitere Straßen oder einzelne Abschnitte einbeziehen, wenn deren Verlauf als ungeeignet eingestuft wird oder Bedenken hinsichtlich der Verkehrssicherheit beziehungsweise des lokalen Verkehrs bestehen.
Gilt die Regelung nur für Rennen?
Nein. Die Regelung gilt nicht nur für Rennen im engeren Sinn. Sie betrifft sowohl wettbewerbsorientierte als auch nicht wettbewerbsorientierte Motorsportveranstaltungen.
Entscheidend ist daher nicht allein, ob eine Rangliste, eine Zeitnahme oder ein sportlicher Wettbewerb vorgesehen ist. Maßgeblich ist vielmehr, ob eine motorisierte Ausfahrt oder Veranstaltung einen erkennbaren organisatorischen Rahmen hat. Das ist insbesondere dann der Fall, wenn sie von einem Veranstalter, Verein, Club, Verband, Unternehmen oder einer sonstigen organisierten Gruppe geplant, beworben, koordiniert oder durchgeführt wird und wenn eine gemeinsame Route, Etappe, Strecke oder ein gemeinsamer Ablauf vorgesehen ist.
Quellen: auto-motor-und-sport.de / landesregierung.provinz.bz.it / das Kleingedruckte: oertliche-koerperschaften.provinz.bz.it
Gemeinsame Clubausfahrten werden in Zukunft - so ohne weiteres - nicht mehr möglich sein....
Und - Die Regelung richtet sich nicht gegen private Fahrten einzelner Personen und auch nicht gegen den normalen individuellen Straßenverkehr. Eine private Fahrt mit dem Auto oder Motorrad bleibt daher vom Beschluss unberührt.
