Hi,
also erstmal zur Einheit selber. Im Fehlerspeicher war kein Magnetventil hinterlegt?
Multiair Einheit ist wirklich defekt?
Nicht dass ich jemandem was unterstellen will aber meiner lief auch auf 3 Zylindern. Fehlerspeicher sagte Fehlzündung Zylinder keine Ahnung mehr... is ja auch Wurscht.
Meine Werkstatt hat die Einheit ausgebaut und gesehen, dass sich dort etwas gelockert hatte.
Das ganze wurde auseinandergebaut, von einer defekten Einheit wurden dann noch zwei Stifte ersetzt, die in ordnung waren, alles wieder zusammengebaut und siehe da, der Wagen läuft seit 20t km wie ne Eins.
Was ich damit sagen will... wenn die die Einheit behalten wollen und dir Geld dafür geben, haben die bestimmt schon mehrere Fälle gehabt, bei denen das evtl. so machbar war, wie bei mir. Ob da dann ne neue Einheit berechnet wird obwohl nur repariert wurde steht in den Sternen. Fakt ist, nicht jede Einheit ist gleich Schrott nur weil sie nicht so funktioniert wie sie soll.
Natürlich braucht man alte Einheiten, da die Teile wohl nicht einzeln bestellbar sind.
Das mit dem Öl glaub ich bis heute nicht! Man möchte halt Geld verdienen am eigenen Öl.