Die Heckscheibe ist geklebt , wie kann die Spiel haben ?
Beiträge von abarthmech
-
-
Alles anzeigen
Hallo Zusammen,
bei Abholung meines APE hat mir der Verkäufer, der seiner Aussage nach, ebenfalls begeisterter Abarth Fahrer ist, einige Tipps zum Umgang mit dem Fahrzeug gegeben. Ich möchte die Dinge kurz mal schildern und gerne eure Meinung dazu hören.
- Den Wagen kurz kalt starten und wieder ausmachen soll ich vermeiden. Am besten laufen lassen oder so lange fahren, bis die Betriebstemperatur erreicht ist. Jetzt wohnen Freunde von mir gerade mal 500m weg. Will ich mit dem Auto zu ihnen, müsste ich dem Tipp zufolge einmal um den Ort fahren, damit der Wagen warm ist.

- Egal welche Strecke oder Entfernung ich gefahren bin, soll ich den Motor im Stand noch 30 oder 40 Sek. laufen lassen, bevor ich den Wagen ausmache. (Nach einer "normalen" Stadtfahrt auch?)

- Falls ich den APE "getreten" haben sollte auf jeden Fall die letzten Kilometer zum Ziel "normal" fahren und den Wagen am Ziel im Stand 30 oder 40 Sek. laufen lassen- dann ausmachen. (Finde ich wegen dem Turbolader einleuchtend)
- Bei richtigen "Spaßfahrten" Shell V-Power oder Aral Ultimate tanken.
Was sagt Ihr?
Was haste annderes von nem Techniklaien / Verkäufer erwartet ? Der lebt noch im Turbomittelalter

-
Fiat Multipla

-
Bitte schnellstmöglich Preise posten
-
Verkäufer ist abgesprungen dher ist der Thread auf Wunsch von philinator wieder offen
-
Ich denke auch vielmehr an das Waschwasser was in dem Augenblick auf dem Scheinwerfer ist welches dazu führt das der Lichtschein kurz abgedunkelt wird. Ist bei anderen Herstellern auch der Fall das es dort stark abdunkelt.
-
Zitat
Original von lanzeloett
Wird's einen "gefällt mir" Button geben?
Den hat facebook schon für sich patentiert

-
Habe gerade von der Allianz zu DA Direkt gewechselt . Nachdem die Allianz bei mir trotz unfallfreiheit und Herabstufung von 50% auf 45% den vierteljährlichen Beitrag von 103€ auf 132€ anheben wollte musste ich da weg. Bei DA Direkt sind es jetzt 168€ halbjährlich. Also fast 200€ weniger aufs Jahr gerechnet.
Bei der DA Direkt gehts nur übers Telefon waren aber super nett.
-
Was andere Lader und "Montagematerial" und deren Abstimmung angeht bist Du sicherlich bei den Herrschaften von G-Tech / Pogea und Co am besten aufgehoben da diese mitlerweile sehr viel Erfahrung aufweisen können
-
Zitat
Original von Falli11
Kann mir einer helfen und sagen, wie die Einstufung bei der Versicherung bei einem leistungsgesteigerten Abarth 500 (G-Tech RSS) funktioniert, vielleicht sogar für die HUK 24?Hast Du denn mal bei der Huk24 angerufen und nachgefragt ? Die sind da sicherlich am kompetentesten was Versicherungen bei der Huk24 angeht

-
Kannst Du mal die Überschrift für Idioten wie mich etwas verdeutlichen . Ich kann mit dem ganzen Thread momentan noch gar nichts anfangen .
Ok lass sein ich hab gegoogelt .
-
Find das Auto klasse . Wer mal A1 mit 170 ps Serie und S-Tronic gefahren ist , wäre begeister von Motor / Fahrwerk und Verarbeitung
-
Liebe User
in diesem Thread geht es weder um Soundproben, Erfahrung bzgl Qualität und Verarbeitung oder um Preisvergleiche-
Es geht hier sofern mich meine fast 30jährigen Deutschkenntnisse nicht täuschen um :
Wer hat Interesse an einer Friedrich Motorsport Anlage bei Bestellung bis 31.01.2012
und nichts anderes.
Wenn also User die schlechte Erfahrungen mit oben genannten Produkt gemacht haben und diese kundtun möchten dann bitte ich darum ähnlich wie auch bei anderen Produkten wie zb Erfahrungen mit : Pogea / Gtech / oder meinetwegen auch dem 3 lagigen Scheißhauspapier ausm Aldi nach der Nutzung der Suchfunktion einen entsprechenden Thread zu eröffnen und diese dort mitzuteilen.
Wenn mich nicht alles täuscht war der letzte Stand der evtl. Sammelbestellung dieser hier :
1.) malibu426 - A500 - 63,5 oder 70 mm Komplettanlage
2.) steppi - GPA SS - 70mm ab Kat, ohne MSD (falls möglich mit Downpipe und 200Zeller)3.) Nicht aus Forum - A 500 - 70 mm Komplettanlage
4.) Nicht aus Forum - A 500 - 70 mm Komplettanlage
5.)
6.)
7.)
8.)
9.)
10.)Sollte sich dieser Thread in eine Richtung entwickeln welche wir in letzter Zeit zu genüge hatten und nicht haben wollen , so fliegt dieser raus und dann könnt ihr euch gern nen Feuer im Garten machen und mit Rauchzeichen weiterstreiten.
Frohes Fest

-
is eher ne gesunde Mischung aus Winterbetriebe und schlechter Materialauswahl
-
Habe damals für meine alte Novitecanlage ab Kat immer schwarze Einbrennfarbe genommen .
Vorher schön sauber und fettfrei machen aufsprühen und gut is. Am besten wie schon erwähnt im ausgebauten Zustand.
Das ganze hat damals bei mir nen gutes Jahre gehalten, danach blätterte es an einigen Stellen ab. Habe dann wieder neu draufgesprüht .Ich persönlich finde den Preis der RM auch unter Rücksicht auf den Klang in keinster Weise gerechtfertigt , da sie nicht aus Edelstahl ist.
Das hat für mich nichts mit exclusivität zu tun wenn mann über 1000€ für einen Endschalldämpfer ausgibt der dann nach einem Winter wie Blätterkrokant aussieht.Abarth hätte mal die Edelstahlvariante des RM zu nem Anständigen Preis weiterproduzieren sollen und das ganze zu realistischen 750-800€ anbieten sollen.
In meinen Augen ist das Teil bis auf den Klang um kein Stück besser als der Orginaltopf.
Man muss sich hier mal vor Auge halten das zB der komplette Auspuf an dem Audi80 meiner Eltern (Baujahr 94) nach 220000km immer noch der orginale ist keine Spur von Rost an den Schalldämpfern.
Bei anderen Herstellern halten die Auspuffanlagen mitlerweile 6-7 Jahre und bei den Italienern müssen sich die Besitzer Gedanken darüber machen wie sie die Teile konservieren können?? Lächerlich.Kauf dir Einbrennfarbe , das sollte passen.
-
Die Motoren im Grande Punto Abarth und im 500 Abarth sind bis auf die Software nahezu identisch
-
warscheinlich wäre im Keller liegen lassen die sicherste Lösuung , es geht eben nichts über ne anständigen Edelstahlanlage

-
Happy Birthday .........
........ och aus Berlin . -
-

