Beiträge von Emilio1981

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Feiertag?

  • Mein Punto Evo, "La Bestia Nera"

    [quote=
    Wo hast du den 200 Zeller her? Ist das ein User hier im Forum?
    [/quote]


    Hab den bei Scara 73 geholt, Beiträge von / um Ihn findest du hier im Forum.
    Die Verarbeitung ist top, allerdings war das bei mir so, das die Befestigungsanschlüsse für das Hitzeblech nicht dran waren, musste die vom alten Kat abflexen und aufs neue drauf schweissen.
    War aber eine einmalige sache, denke das er sich da vertan hat, nix wildes.


    Mein Auto ist soweit fertig, fehlt nur eine Duplexanlage ( Ragazzon und Supersprint ) fertigen keine mehr an :wacko:
    Muss mal in Italien nachfragen wie es dort aussieht, bei den Tunern..

    Dateien

  • Mein Punto Evo, "La Bestia Nera"

    Zitat von JnL QV

    Cool, danke für den Link. Weißt du was die vergrößerte Drosselklappe kostet?
    Oder hast du einen persönlichen Ansprechpartner? Hätte auch Interesse an den Alu-Deckeln mit Alfa-Logo für Kühlbehälter, Motoröl etc.


    Die Preise für die Drosselklappe weiß ich nicht, muss eh mit dem Ciccio reden, kann den direkt fragen.
    Soll ich auch wegen der Alu Deckel mal fragen?

  • Mein Punto Evo, "La Bestia Nera"

    Guten morgen zusammen,


    ich bin der neue hier, bin zwar was länger angemeldet aber nicht wirklich aktiv gewesen.
    Stelle mich mal kurz vor:


    Emilio, 39 aus Solingen, NRW.
    Mein APE hat 103248 KM drunter, mit mir die 2. Hand.
    Beruflich bin ich Netzebenen Techniker für Unitymedia.


    Mein Evo habe ich seit genau 1 Jahr, hab vieles dran gemacht in diesem Jahr, vieles selbst montiert.


    - 200 er Cat von Scara73
    - LLk von TBF
    - Oil Decanter schläuche von TBF
    - Vmaxx Gewinde Fahrwerk und Koppelstangen
    - Brembe Gelochte Bremse vo + hi.
    - Stahlflex Schläuche
    - NRC Sport Kupplung
    - Weiße Nebelschlusslampe
    - Diverse Aufkleber von Crazywrap


    Reparatur bedingt, war ,der Lenkstock defekt.
    Zahnriemen komplett wurde direkt nach dem Kauf gemacht.


    Nun meldet sich die Multiair ( lese mich hier schon durch die Beiträge durch ), zum Glück jetzt, wollte noch eine Supersprint anlage drunter
    montieren und dann zum abstimmen.


    LG Emilio :thumbsup:

  • Tuning in Welcher Reihenfolge am sinnvollsten



    Hi egu#633 Ich habe einen bekannten Tuner angefragt, habe auch ein Paket ausgewählt, was Zahlbar ist für mich aktuell.
    Leider bekam ich Mittwoch / Donnerstag, von diesem Tuner, eine E-Mail, dass für den APE kein Software Tuning aufgrund strengerer Tüv Richtlinien angeboten wird.
    Es gibt hier leider wenige die für Abarth / Fiat Motortuning anbieten.


    Werde aber mit dem Kat anfangen, was die Software angeht, wird ich zum Januar / Februar mal genauer schauen müssen.

  • Tuning in Welcher Reihenfolge am sinnvollsten

    Zitat von CeeJay925

    Hallo, für den KAT brauchst du keine software anpassung, sorgt nur dafür das du weniger Abgaßgegendruck hast. Also könntest du erst den Kat verbauen und dann irgendwann die software. Andersrum würde ich es nicht umbedingt empfehlen denn bei mehr ladedruck ist es sinnvoll einen sport/Metallkat zu haben da die thermische Belastung durch den Kat geringer wird.



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk


    Danke CeeJay925, das ist eine Aussage, womit ich arbeiten kann.

  • Tuning in Welcher Reihenfolge am sinnvollsten

    Hallo zusammen,
    Sorry, habe keinen passenden Titel für mein Anliegen finden können.


    ich habe eine Frage, wo ich im Forum und diverse anderen Foren, keine 100% Antwort fand, bzw. eine Antwort die sinnvoll ersheint.


    Ich besitze den Abarth Punto Evo BJ 2010, 163 PS und werde im November einen Sport Kat ( 200 Zeller ) entweder von G-Tech / Supersprint montieren oder vll eine Software Optimierung machen ( muss hier genauer suchen, da G-Tech keine mehr anbietet für den APE ).
    Die noch vorhandenen Tuner, bieten meist komplett Pakete an, dies passt aber in meinem Budget aktuell nicht.


    Ich fange mit dem Kat an und werde die Abgas Anlage mit der Zeit an die verbauten Komponenten anpassen.


    Meine Frage:
    a) Da dieser Kat, von den o.g. Hersteller, eine Leistungssteigerung bringen sollen, muss ich die Software anpassen lassen nach dem Einbau?


    Oder wäre eine Anpassung nicht nötig?


    b) Wenn ich die Software Anpassung zuerst durchführe, muss nach Einbau des neuen Kat, erneut eine Anpassung vorgenommen werden?


    Danke für eure Antworten,


    LG

  • Ansaugungen, Luftfilter und Ansaugrohre

    Zitat von JnL QV

    Also das Ansaugrohr von Mondotuning aus Italien kam heut.
    Nun das Problem: es hat nur 2 Anschlüsse, nicht drei. Hatte es für den Abarth Punto Evo bestellt, dachte er hat mit dem verbauten Multiair-Motor die selben Anschlüsse wie mein MiTo 8| Welcher Anschluss fehlt? Der neben der Kurbelwellengehäuseentlüftung? Kann mir nie merken, welcher Anschluss was macht...
    Was mach ich nun?

    Hi, kannst du mir den Link zum hersteller senden? :thumbup:
    Danke