also 4500 wäre ich gespannt 
dann wäre Deutschland ein Schlaraffenland für künftige Abarth Fahrer.
am besten mal zerlegen und nachsehen was genau defekt ist.
glg
Beiträge von Domuno
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Wieso totalschaden?
Wo kriegt man den Abarth500 um 3000euro?
und das wäre noch der Preis für die Rep bei einer Fiat Werkstatt.
gebrauchter Kopf wäre nicht teuer.
glg.
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nur der zylinderkopf oder worin liegt der schaden genau?
glg
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hey
einfach normal fahren am besten.
die ersten 1000km nicht zu viel treten warm und kalt fahren.glg.
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100-160 würden mich die Zeiten interessieren
glg.
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Abgastemp würd ich sagen maximalst 930
damit er wirklich lange hält
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Hy
Sonde misst
CO
HC
und Lambdawertvöllig ausreichend.
Drehzahl kann man vorne abnehmen ähnlich klopfsensor
glg
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und wenn das ok ist check ob sich die wastegatedose bei ca 0.35bar überdruck anfängt zu öffnen
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hy
zu viel ladedruck daher kommt das kreischen.
ladedruckregelventil richtig angesteckt?
glg
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doch geht =) originales 180ps kit
https://www.abarth.at/kit-onli…it-elaborazione-180ps-kit
aber nur software geht nicht =)
glg
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Zahnriemen turbolader ansaugbrücke etc.
denke so an die 1500 wird der tausch incl neuem Zahnriemen kosten.
Kopf aber nicht pöanen wegen der verdichtung und neue Schrauben.
glg
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hy
besser wäre 100-160 zu messen i 4ten gang.
0-100 wird immer streuen
glg.
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949 ist schon seeeeeeeeeehr hoch
würd ich nicht weiter gehen
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um 9000 ist bestimmt nichts brauchbares zu finden eher 12000
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hy
hast fu noch einen lüfter vorwiderstand?
wenn ja sollter der unter dem Kühlwasserbehälter sein.
schaltet ja doch recht spät ein.
glg.
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ich würde nicht mehr fahren
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auch viele Abarth Fahrer fallen mir auf.
früher war es für fans jetzt wird es halt cool
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dauerhaftes Blubbern w0rde ich nie machen es könnten einige Teile beschädigt werden.
Kat
Krümmer
Turbo usw.davon würde ich abraten
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hy
das Zertifikat kann man bestimmt anfordern.
ging beim Tributo Ferrari auch.
glg
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naja 2015 klingt doch nach euro 6 =)
und da ist das steuergerät und eventuell die sensoren anders