Moin Thomas
Keine Sorge, wenn die TÜVi so drauf sind wie unsere hier, wird das einzige Problem die operative Entfernung des Prüfer vom Fahrersitz sein....
Meine Rennsemmel wurde vom Prüfer persönlich vom Parkplatz in die Halle gefahren. Was dem TÜVi das berüchtigte verklärte Grinsen ins Gesicht zauberte...
Gruß
Kai-Oliver
Also die Beschreibung vom BMC ist seeehr oberflächlich. Dazu hätte ich mal gerne das Strömungsdiagramm mit Durchfluss- und Druckwerten gesehen.
Der Motor bekommt nicht mehr Luft als der TL ansaugen kann. Das wiederum sollte so Verlustfrei wie möglich erfolgen.
Da hat wohl ein Werbetexter in Physik nicht aufgepasst....
Hohe ( mit Verlusten erkaufte) Strömungsgeschwindigkeit bedeuten nicht eine größere Luftmenge .
Blas mal durch ein Strohhalm 5 sek. lang und dann puste mal ohne Strohhalm.....
Wann sind deine ca. 2.5 Liter Lungenvolumen schneller leer?
Klar die Ausströmgeschwindigkeit ist beim Strohhalm größer, aber nicht das ausgeströmte Volumen.
Beim Strohhalmtest spürst du die Verluste deutlich....
Das können andere besser erklären:
"Eine Venturi Düse, benannt nach Giovanni Battista Venturi, ist ein glattwandiges Rohrstück mit einer Verjüngung der Querschnittsfläche. Fliesst ein Fluid durch dieses Rohr ist eine Erhöhung der Strömungsgeschwindigket an der engsten Stelle des Rohres zu beobachten....."
..und jetzt?
Welches zu einem Delta-p führt, sprich Ansaug- oder Zuführverluste.
Siehe zB Düsengleichung...
Du kriegst wohl nur eine ABE in Verbindung mit dem Endschalldämpfer und das Prüfzeichen sei nur mit dem Endschalldämpfer von Ragazzon gültig.Das Rohr muß angepasst werden passt so nicht auf die Akra oder einen original Schalldämpfer von Abarth.Mein Gedanke war diese Kombination mit Kat um die höhere Lautstärke des 200 Zeller zu kompensieren.Gibts überhaupt noch was mit Tüv was man kombinieren kann?
In meinen Hinterkopp meldet sich eine kleine graue Zelle. Da war mal etwas legales zum kombinieren. Ich mach mich mal auf die Suche....
Gruß
Kai-Oliver
Frage,hat der Biposto den selben Kat sowie das Mittelrohr wie alle anderen Motorisierungen von 145-190 PS?Also auch das Mittelrohr mit 48mm Durchmesser.Ich habe gestern angefragt ob man einen Ragazzon Vorschalldämpferrohr mit dem Akrapovic Slip-on kombinieren kann,da das Vorschalldämpferrohr eine E-Nummer besitzt.Laut Auskunft nicht möglich das dieses Vorschalldämpferrohr nur mit dem Ragazzon Endschalldämpfer kombinierbar ist.
Also diese Aussage von der Auskunft finde ich etwas seltsam.
Könnte höchsten mechanisch ein Maßproblem sein.
Wobei, ein paar Zentimeter zuviel sind auch gleich abgeflext.....
Gruß
Kai-Oliver
Hallo Willi
herzlich Willkommen bei den Abarthisti.
Alles richtig gemacht
Viel Spaß hier im Forum und mit der Rennsemmel 
Gruß
Kai-Oliver
Moin Soom
Ich fahr diese Trofeofelgen auf der kleinen Bremsanlage. Bei großen könnte es verd...t knapp werden. Dein Abarth-Händler kann nachsehen ob die Felgen eine Freigabe für die große Bremsanlage haben.
300,-€.....hmmm....prinzipiell okay. Ich denke das ist der Satz aus eBay bei dem zwei Felgen ziemlich übel aussehen. Da ist etwas mehr Arbeit nötig.
Gruß
Kai-Oliver
Hallo Stefan
Herzlich willkommen bei den Abarthisti.
595 C mit Diff.-Sperre, eine gut Wahl.
Viel Spaß mit der Rennsemmel
Viele Grüße
Kai-Oliver
Hallo Lukasz
Herzlich willkommen bei den Abarthisti.
Aus dem Stuttgarter Raum sind einige hier.
Ich z.B.....
Viele Grüße
Kai-Oliver
Glückwunsch....sieht einfach super aus
Hallo Attila
Wenn du nur die Box abziehst funktioniert dein Auto nicht mehr. Du benötigst dafür einen Brückenstecker statt der Box.
Gruß
Kai-Oliver
Btw
Das ruckeln kann durchaus von der Box kommen.....
Hallo Dominik
Herzlichen Glückwunsch
und alles Gute zum Geburtstag
Herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag
Herzlich willkommen zurück.
https://www.ebay.de/itm/174756803712
abarth-forum.de/attachment/43414/
Falls das jemand noch nicht kennt. Gibt es bei ebay. it
Muss ich morgen mal schauen! Die hinteren Bremsen werde ich morgen auch noch mal machen! Die Beläge sind halt auch nicht mehr die besten! Hast du es gehört was ich meine!?
Ja, das hört sich grausam an. Könnte schon am kalten Lagerspiel liegen. Die Hinterachse ist ja ein paar Millimeter schmäler und "zentriert" quasi dadurch den Wagen im Geradeauslauf vorwärts.
Wenn da ein Rad an der Pendelachse nicht so kann wie es soll könnte es schon mal etwas geräuschvoller werden bis sich das Lager erwärmt.
Da sind ein paar 1/100mm gleich vergeigt.
Gruß
Kai-Oliver
Hmm...Radlagerspiel hinten im kalten Zustand i.O.?
Gruß
Kai-Oliver
Ja mit der MTA muss ich das leider! Habe letzte Woche mal alle Beläge raus und neu gefettet! Aber kam da schlecht dran und die Beläge schauen auch nicht mehr so geil aus! Kann ich kein Video einfügen?
Packs auf YT und setz den Link in den Post. Das geht einfacher
Gruß
Kai-Oliver
Habe meinen gebraucht gekauft, hoffe das da nix getunt ist! Er geht kurz auf 2 bar und geht dann runter auf 1,8
Nach OBD oder nach der "Eieruhr" neben dem Tacho?
Gruß
Kai-Oliver
