Ich messe in den nächsten Tagen, sobald ich etwas Zeit habe, meinen noch mal nach.
Einmal nach Norm im 45* Winkel, einmal direkt in Rohrrichting bei gleichem Abstand. Ich bin mal gespannt ob und wie sich die Werte seit dem letztenmal verändert haben.
Ich habe den Ragazzon H2 seit geraumer Zeit drunter. Nach ein paar hundert Kilometern klingt er nicht mehr so " brav" wie zu Beginn. Bis ca 4000rpm tief, aber doch sehr druckvoll ohne aufdringlich zu wirken. Subjektiv klingt er da immer leiser als er wirklich ist. Oberhalb 4000rpm wird der Klang dann ziemlich heftig. Er erinnert dann eher an ein F1 Fahrzeug oder hubraumstarkes Bike.
Ich fahr den mit einem Inoxcar-Vorrohr in den original Abmessungen und das ist völlig ausreichend. So lässt sich die Rennsemmel morgens um 5:30 recht unauffällig durch das Wohngebiet bewegen.....und spart den Nachbarn Blumentöpfe- und Badeschlappenweitwurf am frühen Morgen. 😎
Btw
Im Innenraum klingt der ESD unspektakulär, was für einige wohl enttäuschend ist. Kleiner Tipp: Rūckbank umlegen und die komplette AGA an harten (lila) Gummis befestigen.....da ist dann Fußsohlenmassage und ein leichter Tinnitus inbegriffen😎…. Wer's braucht ?!...🤪😁
Also 5:30 TG-tauglichkeit kann ich dir beim Ragazzon bescheinigen. Es gibt auf YT Videos da ist der legale Inoxcar seeehr zurückhaltend. Ob das nur der Aufnahmetechnik geschultet ist oder der wirklich extrem leise ist kann ich nicht beurteilen. Den Inoxcar ESD findet man fast nicht in "freier Wildbahn".
Den Ragazzon findet man da schon öfter. Einen Grund wird es dafür sicher geben.
Bin mal gespannt wer den legalen Inox schon drunter hat bzw hatte.
Soll ich die Massekabeln überprüfen ? Den über den Getriebe sah bisschen blau aus. Gibt es noch welche ?
Ja, die Masse Verbindung an der Lima. Da ist ein wenig umständlich ranzusehen.
Ich denke von unten geht es am einfachsten
Könnte auch ein typischer Massefehler an Lima / Karroserie sein....
Moin
Das klingt nach Masseproblem. Wie wurden die Massepunkte gereinigt? Nur oberflächlich oder wurden die Verbindungen vollständig gelöst? Vor allem welche würden gereinigt? Nur die Batterieanschlüssel oder auch der Masse-Anschluß unterm Batteriekasten? Wurden die Anschlüsse an der Lima geprüft? Sind die Massekabel und -bänder in sich in Ordnung?
Wie würde was gemessen? Statisch der Übergangswiderstand? Oder wurden bei der Messung die Massekabel bewegt?
Grüße
Kai-Oliver
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Herzlichen Glückwunsch und
alles Gute zum Geburtstag
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Herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag 👍
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Kai-Oliver bringt der Sonneschutz wirklich was, oder nur schöne Optik?
Ja sicher. Funktioniert sogar recht gut. Der ist sehr fein perforiert und daher an Ampeln etwas "durchsichtig". Trotzdem hält er bis zu einem gewissen Sonnenstand das grelle Licht ab.
Gibt es bei Italowelt.
Der Spaltist "normal". Das ist die Sitzhöhenverstellung. Klappern? Wie äußert sich das?
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Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag und alles Gute
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Hallo Martin
Herzlich willkommen bei uns Abarthisti.
Viel Spaß mit der Rennsemmel und hier im Forum.
595C, gute Wahl.
Grüße
Kai-Oliver
Kai-Oliver ich habe es immer noch nicht verstanden, gehst um die Kennzeichen Beleuchtung oder meinst du was anderes? 😁
Es geht um die Kennzeichebeleuchtung.....👍
Ich versteh das Schreiben von Ragazzon bzw dem Händler so das die ABE beim ESD sich nur auf den ESD bezieht. Das Vorrohr kann sowohl mit als auch ohne MSD sein.
Ich denke auch das es da keine brachialen Lautstarke-Unterschiede bezüglich des Durchmesser gibt. Um das genauer zu beurteilen musste man mit der Kombi mal eine Norm-Messung machen. Solange der Wert innerhalb der (inoffiziellen) 5dB Toleranz zum Fahrzeugschein liegt wird wohl keiner etwas dagegen haben. Ist er allerdings etwas drüber kann es schnell unangenehm werden.
Btw
Das original Vorrohr hatte bei meinem nirgends eine Nummer oder sonstige Kennzeichnung.
Grüße
Kai-Oliver
Glühlampe.....Ich hab's gerne dunkel 😎🍻
Die Antwort kam prompt....
Eine Frage nebenbei:
Hat schon mal jemand die C5W mit 24V verbaut?
Ich hab jetzt einfach mal Ragazzon angeschrieben welche Kombi bei uns zulässig und welche für Wettbewerbszwecke geeignet ist
