Beiträge von Ricki

Ah ok danke!
Gruß Raik!

Oh bei dem stand als ich ihn angeschrieben habe letzter Artikel da habe ich noch nach dem Preis gefragt 371 und er wollte 370 machen da habe ich es sein lassen und dann den Stahldämpfer gefunden.
Da hast Du ein Schnäppchen gemacht Oli dafür hätte ich ihn auch genommen.

Gruß Raik!

Hallo Joh!
Das hört sich ja gut an also kein Rost am Unterboden bei deinen "Kleinen"!
Ob der Unterboden verzinkt ist kann Niemand bestätigen oder was die als Rostvorsorge gemacht haben.

Gruß Raik!

Also ich habe 203 Euro mit Versand bezahlt die Lieferung hat ein paar Tage gedauert da der Dämpfer direkt aus Polen geliefert wurde habe ihn in Deutschland bestellt.
Bei mir schlägt er auch nirgends an,ich würde bei Interesse natürlich den Edlstahl-Dämpfer bestellen kostet von 371-390 Euro und hat EG Betriebserlaubnis hat Oli schon gepostet!

Gruß Raik!

Hat den original Durchmesser der passt auch recht gut obwohl die Endrohre horizontal etwas weiter auseinander sein müßte die Endrohre sind ziemlich dicht am Diffusor.
Ja es geht um die Langlebigkeit aber ich dachte der klingt eh nicht gut da wollte ich nicht soviel Geld ausgeben war ein Irrtum der klingt für mich super.
Gruß Raik!

Hier mal ein Video von meinem Stahldämpfer vermute der ist baugleich der Edelstahlversion.
Ich ärgere mich das ich nicht den Edelstahl-Dämpfer genommen habe,da der Ulter super klingt un einem innen auch nicht auf den Sack geht.
Kann ihn empfehlen.
Hier ein Link!

https://www.youtube.com/watch?v=S2JjxB90Ssc
Gruß Raik!

Ja wenn der Unterboden verzinkt ist wäre es ja gut wer kratzt mal bitte an seinem Unterboden und schaut nach ob es verzinkt ist.

Ich habe in allen Autos Öltemperatur Sensor gehabt sicherlich ist der berechnete Wert nur ein Richtwert aber 40° daneneben ist bissl viel wie gesagt ich habe das jetzt so 2000km beobachtet und einen richtig unplausiblen Wert hatte ich bisher noch nicht.
Mal sehen vielleicht baue ich ja einen richtigen Sensor ein und dann kann man ja vergleichen ob die errechneten Werte total daneben sind.
Habe ja das Zeug hier rumliegen verstehe es auch nicht das an so einem Sensor gespart wird.

Ja kann man machen schön wäre es wenn noch paar mehr Leute kommen würden,also ich hätte nix dagegen.

Wie gesagt Thomas hätte ich deinen gefahren hätte ich jetzt vielleicht auch einen Custom war irgendwie komisch ich habe ja auch schon Videos von Customs gesehen die sind laut Tacho locker 225 km/h gefahren meiner läuft 229 laut tacho mit Super 95 Oktan haben hier bei Cottbus Autobahn offen und ebene Landschaft.
Vielleicht gibt es ja mal ein Abarth-Treffen was von mir nicht ganz soweit weg ist obwohl Entfernung ist egal.

Gruß Raik!

Ja hallo Thomas wieder ein schönes Video wir haben ja schon auf deinem Youtube-Kanal geschrieben ich weiß nicht ob Du dich erinnerst ich hatte den Fabia Kombi und war auf der Suche nach einem Abarth.
Es ist ein schwarzer Turismo geworden er war auch in Schweden zugelassen und jetzt habe ich ihn.

Ich hatte zwei Probefahrten die erste Probefahrt war mit einem Custom also 145 PS und ich war enttäuscht von der Leistung bin dann nach Bautzen gefahren wo ein Pista mit 160 PS IHI Lader stand.
Der Lehrling aus dem Autohaus den Motor gestartet da viel die Kinnlade das erste mal er drückt die Sporttaste die Kinnlade viel das zweite mal das ist original Rekord-Monza in den ganzen Videos kommt es garnicht rüber wie geil das klingt.
Probefahrt und da hat mich der Skorpion leicht in den Hintern gestochen,nun habe ich überlegt kauf ich einen ja oder nein.
Entscheidung stand erstmal fest ja ich versuche einen Abarth zu kaufen leider wurde ich meinen Skoda nicht so richtig los und verschenken wollte ich ihn auch nicht,hat doch durch Zufall geklappt den Skoda zu verkaufen.
Die Leistung von dem Custom hat mich abgeschreckt ich muß dazu sagen das der wahrscheinlich gedrosselt war oder mit dem Auto war was faul 145PS und ich hatte das Gefühl mein Fabia ging besser was mein Neffe auch bestätigte.
Der Pista wiederum ging deutlich besser nun war ich auf der Pistaschiene aber mit Garrett Turbolader,dann das Thema Gammelklappe Rekord-Monza was Du ja schon geschildert hattest und ich hier im Forum so alles darüber gelesen habe.
Bei Mobile ein schwarzer Turismo mit weißem Estico Kit geil den will ich haben und er ist es auch geworden.
Der Garrettlader ist aber meiner Meinung besser und ich würde Jedem diese Motorvariante empfehlen ich kann es nicht beschreiben dagegen waren die anderen Beiden die ich gefahren habe sorry Krücken ich habe jetzt 2000 KM drauf und der geht in jeder Lebenslage wie Sau und ich habe Scirocco mit 200PS besessen und den The Beetle auch mit 200 PS ich kann das schon einwenig einschätzen ob ein Auto geht oder nicht.
Ich bin so froh das ich den Abarth gekauft habe es ist wirklich so Emotion können die Spaghetties :D!
Einfach nur ein geiles Auto!
Gruß Raik!

Ich habe am Wochenende einen Ulter Sportendschalldämpfer angebaut und war entsetzt als ich gesehen habe das kein Unterbodenschutz am Unterboden ist ganz ehrlich für 26000 Euro hätte ich da einen Unterschied zum normalen 500er erwartet.

Am Freitag mache ich mit meinem Neffen Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz drauf er hat Karosserieklempner gelernt und kennt sich da besser aus als ich.
Das Auto ist so geil!

Meine Frage ist wie genau ist denn dieser vom Steuergerät berechnete Wert der Öltemperatur,kann man sich danach richten oder eher nicht?
Also die Öltemperatur geht ziemlich schnell hoch und liegt dann nach einer gewissen Zeit höher als die Wassertemperatur.
Der Abarth hat aber wenig Öl ich könnte mir vorstellen das es ungefähr hinhaut ich hatte vorher einen 1,2 TSI Fabia mit Öldrucktemperatursensor am Ölfilter also Adapterplatte da hat es länger gedauert.
Dre Fabia hat aber auch 3,8 Liter Öl also fast einen Liter mehr und nur 110 PS im winter war es schwierig ihn auf Öltemperatur zu bekommen.
Gruß Raik!

Zitat von Revilo

Hier mal was weniger extremes aus der Abteilung "Gut und günstig".
Ich habe mir für unseren 595C Turismo den Ulter Premium (VA) geholt. Hauptsächlich weil mir das originale Endrohrdesign mit den koaxialen Endrohren nicht gefallen hat. Klar hätte man die auch modifizieren können, aber ich wollte den Originalauspuff auch original lassen.
Die ersten Ulter scheien ja leiser als der Serienendtopf gewesen zu sein, er wurde aber 2017 überarbeitet. Und ich finde auch, dass er einen etwas anderen Sound hat, auch gerade beim Runtertouren, leiser ist er auf jeden Fall nicht. Das Ding ist keine Krawallbüchse, aber solls es ja auch nicht sein.
Und wiegen tut er gefühlt die Hälfte.
Ich habe ihn für €320,- inkl. Versand bei Italo-Welt gekauft und er war recht schnell da und der Einbau gestaltete sich auch recht einfach und ging schnell. Verarbeitung und Passform sind gut. EEC Type-Approval certificate für den Turismo mit 121kW/165PS ist auch dabei.

Hier noch der Vergleich, beides mal Kaltstart mit Katheizen:

https://www.youtube.com/watch?v=fLivow1K_k8

Alles anzeigen

Hi Revilo ich habe den Ulter aus Stahl am 4.10. bestellt meiner ist auch einen Turismo leider kommt dein Beitrag für mich zu spät.
Habe lange überlegt ob ich den Edelstahl bestelle da ich nicht so richtig wußte wie er klingt dachte ich erstmal den Stahldämpfer probieren,war wohl falsch.

Ups sorry!

Hallo!
Ich möchte mich in diesem Sinne vorstellen,ich bin der Raik 49 Jahre alt komme aus dem Spreewald und besitze seit letzter Woche einen 595 Turismo.
Ich habe eine OBD2 Anzeige gekauft kostet 89 Euro und diese Anzeige liest bei mir auch die Öltemperatur aus.
Habe mir schon eine Öltemperaturanzeige mit Sensor gekauft da ich hier gelesen hatte das es über OBD nicht geht.
Mein Turismo ist Mj.2020.
Gruß Raik!