Hi,
ggf. Kupplung, auf alle Fälle würde ich das hydraulische Ausrücklager ersetzen
Die Entlüftung ist etwas knifflig, außer du hast z.B. das ATE Entlüftungs und Befüllgerät.
um die Bremsflüssigkeit durch das System zu drücken.
Außerdem hat der Anschluss am Ausrücklager ich sag mal 2 Stellungen
Nicht ganz zusammen gesteckt ist zum entlüften.
Ganz eingerastet ist dann für den normalen Betrieb
Hi,
habt ihr MES? dann könntest Du den Druck der Klima prüfen
Läuft der Kompressor?
Vielleicht ist er ja auch abgeregelt bei 6000😉
Ultimativ, Sitzbank raus / bzw. umlegen
Teppich im Kofferraum und die Styroporwanne raus
Ach ja, Hutablage nicht vergessen 😉
Herzlich willkommen und viel Spaß mit der Rennsemmel
Kleiner Tipp, lass es, die Lader halten das nicht aus.
Wenn du in den Bereich willst dann kaufe einen Lader der das im Standard kann.
Die Platten sind aus Alu
Was geändert wurde, keine Ahnung
Von Vmaxx würde ich dir abraten.
Wir haben diese verbaut und nun haben wir zufällig gemerkt, dass dich die Adapterplatten durch Korrosion auflösen.
Ich habe Vmaxx daraufhin kontaktiert und such ein Feedback erhalten
Das kommt vom Einsatz von Felgenreiniger
Die Adapterplatten sind nicht mehr lieferbar, ich soll eine neue Anlage zum Sonderpreis kaufen
Hi Tom,
auch uns alles gute zum Geburtstag
Feiert schön
Vielleicht der Henkel zum wegwerfen 😜
Gute Idee 👍
Gemäß meiner Information kann selbst das alte Steuergerät nur bis 3000mbar bzw 2 bar Ladedruck rechnen
Wir wollten eigentlich größere Sensoren verbauen um den Ladedruck über 2 bar Ladedruck messen zu können
Wie kann der Tester 6 bar ausgeben ?
Die Sensoren können Max 3 bar messen
Hallo,
wir verwenden auch 75w90
Wir füllen auf bis es aus dem Gewinde kommt bzw. an der Unterkante vom Gewinde steht
Ja, die Schraube kann wieder verwendet werden.
Wenn das die fachliche Aussage zu deinem Problem ist, würde ich mal die Werkstatt wechseln
Unseres war offen
Ist wie beim eco Modus bei unserem Espace, da wird auch die Leistung zurück genommen um Sprit zu sparen.
Hier wird die gesparte Energie in Performance investiert 😜
Wo genau kommt es her?
Könnte wenn es unten zwischen Getriebe und Ölwanne ist auch ein defektes Ausrücklager sein
Und wozu braucht ihr den "Filter" in der Schraube?
Lieber jährlich Öl wechseln und eine ohne Filter nehmen.
Fahre seit 50k km ohne.
Ich sehe da such keinen Vorteil, am Ende muss das aber jeder für sich selbst entscheiden
Im Zubehör gibts die scheinbar nicht. Zumindest nicht für Privatleute. Wenn doch jemand eine auftreibt, dann gerne her mit der Info.
Dann taste ich mich beim Einbau mal ran. Ist ja doch recht massiv. Will es nur nicht verschlimmbessern. Umgekehrt ist Öl aufm Abgasgehäuse wegen undichter Leitung auch so semi-gut😅
Hier gibt’s alle Varianten
