Beiträge von DerRoteBaron

Ja, sowas ist immer gut. Zwischen Allianz und Allianz24 besteht da ein Unterschied von rund 50€ im Monat, von daher nehm ich wohl Allianz24. Die Leistungen sind nahezu dieselben und besser als bei anderen Versicherungen. Und wenn man was passiert dann denke ich nicht, dass es soviel Unterschied macht. Außer man hat den Unfall direkt vor dem Büro des Versicherungsmenschen.

Tírion
Angegeben habe ich meine Fahrleistung mit 15.000km. Aber der Preis ist okay, so auf ca. 1200€ im Jahr wirds beim GPA hinauslaufen.
Was kam denn bei dir bei der Allianz24 raus?

Das ist dann verständlich.

Also ich glaube nicht, dass die dir das am Telefon berechnen werden, siehst ja beim Onlinerechner wie lange und aufwendig das ist. Wirst wohl schon vorbeifahren müssen.

...muss man halt abwägen welche Leistungen man von seiner Versicherung erwartet.

Tírion
Klein ist er, das stimmt schon, aber für mich wirds gehen müssen, hat ja auch viele Vorteile.

sehr fein
Naja, bei mir sorgen die Versicherungskosten zudem, dass ich mir wohl eher dann denn 500er holen werde. Naja, jeder wie er es hat.

Guck dir mal den Tarifrechner von Allianz24 an und geh mal alle Schritte durch:
http://www.allianz24.de/tarifrechner/kfz-versicherung.html

...denke da geht es schon was günstiger. Ich mit SF4 kommt bei Vollkasko auf gut 80 Euro im Monat.

Ansonsten bleibt immernoch die Lösung dem Starrenkasten einen Besuch abzustatten und ihn zu dir nachhause einzuladen.

Naja, wenn man sich irgendwo nicht auskennt ... dann sollte man auch nur maximal 20km/h zu schnell fahren.

Und nochmal: Um welche Versicherung handelt es sich denn?!

Guckt doch mal, ob nicht die Tür vorne an der Karosserie/Blechteilen ratscht. Solche Geräusche kenn ich wenn dünnes Blech auf Spannung ist und dann "losgelassen" wird.

Bei welcher Versicherung bist du denn?!

Hallo,

hin und wieder stößt man hier auf Aussagen wie "Wenn du dir den Wagen jetzt holst, gibt es diese Probleme nicht mehr" oder "Das ist ein modell der ersten Serie". Gibt es denn Unterschiede zwischen den Modellen, die letztes Jahr verkauft wurden und jenen, die man jetzt neu bestellt?

Gruß
DerRoteBaron

Bzgl. Abweichung mit Nicht-Serienbereifung empfehle ich dir folgenden

Rechner für Tacho-Abweichungen und Reifenmaße

Vorne hui, hinten Augenkrebs! :stop:

Gehört habe ich da schon öfter von Leuten um die 40-50 Jahre und auch von Freunden, die ältere Autos fuhren. Wieso man das machen sollte weiß ich aber leider nicht mehr.

5W-40 wäre ja schonmal ganz gut für den Anfang

Wäre aber sehr interessiert an Meinungen/Antworten von Mechanikern.

Die Suchfunktion habe ich benutzt, aber nicht wirklich was gefunden, da die Suche mit Wörtern wie "5W-" nichts anfangen kann.

Danke für die Hinweis, ihr habt mir sehr geholfen.

Per Zufall habe ich eben das noch gefunden:
Turbo - Motor nachlaufen lassen ! ? !

Mir ist gerade eingefallen, dass ich gehört habe am Anfang soll man nur mineralisches Öl nehmen und erst später synthetisches ... stimmt das soweit und darf man fragen welche Viskosität da verwendet werden muss?
[Habe noch keinen Abarth, würde mich aber gerne vorab so gut erkundigen wie es geht - Bitte um Verständnis]

Ah, also ist keinerlei Umstellung nötig

Hallo zusammen,

ich bin hier im Forum schon sicherlich 2- oder 3-mal über den Hinweis gestolpert, dass man den Motor wegen dem Turbo "nachlaufen" lassen soll, sprich nicht Vollgas auf der Autobahn fahren und dann sozusagen direkt abstellen.

Könnte mir das bitte jemand erklären? Und was gibt es noch zu beachten wenn man einen Turbo hat?
Habe noch keinen Wagen mit Turbo gefahren und will nichts falsch machen. :confused:

Gruß
DerRoteBaron

Hey ho,

danke für die vielen Tipps, allerdings gibt es da noch eine Sache, die - für mich jedenfalls - ungeklärt blieb. Und zwar wird öfters ein Ölwechsel nach den ersten 1000km (so in dem Bereich) erwähnt, aber:
Welches Öl? Also mit welcher Bezeichnung ... oder ist das egal ?!

Danke ... das war das Licht am Horizont. Habe schon Angst bekommen :confused:

Respekt, sowas bei einem Neuwagen ....