Redpoint Zündspulenerdung verbaut bei der Giulietta.
Beiträge von JnL QV
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Habe den Asami Engineering Edelstahlfilter jetzt seit gestern in der Giulietta drin. Finde schon dass sie jetzt etwas spritziger ist, wenn man bei 120 PS von Spritzigkeit reden kann
Außerdem ist das doch recht harte schwarze Powerflex Motorlager jetzt nicht mehr so durchschlagend, kann mir zwar nicht ganz erklären wieso, ist aber definitiv so 
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Freut mich dass meine stl-Datei Anwendung findet. Sieht wirklich gut aus der Nachbau!
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Ich habe Mintec-Scheiben mit Mintex-Belägen aus England. Sind auch sehr bremsstaubfrei.
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Evtl. unterstützt die AlfaOBD-App auch den alten Punto.
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Würde schätzen diese hier:
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Eine Zeitlang gab es die direkt bei amazon.co.jp. Gerade finde ich sie dort aber nicht.
Bei Buyee gibt es sie, wird aber wohl mit Zoll und Versand 150€ teuer.
https://buyee.jp/item/yahoo/au…YahooAuction_DirectSearch
Könnte sie dir auch bestellen wenn du magst.
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Wo hast du die Sachen mit Carbon beschichten lassen?
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Bin gespannt ob sich die lange Lieferzeit und das Warten gelohnt haben!
Waren das jetzt 11 Monate?
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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Ist halt ohne Gutachen, das HG hat eines (auch wenn ich nur eine "illegale" Kopie davon habe
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Ansauggeräusch ändert sich minimal, ja. Warm wird es nur nachdem man gefahren ist und das Auto abgestellt wird. Während der Fahrt ist es kalt.
Fahre die Kombination umgebauter Luftilterkasten mit Tensor Race Luftilfter von Stealth Development und dem HG-Ansaugrohr. Bin sehr zufrieden, und klanglich geil aber nicht übertrieben wie bei einer offenen Ansaugung.
EDIT: hier gäbe es eine Silikonansaugung eines namhaften Herstellers:
https://tbfperformance.com/gb/…olour-black/60-clamps-yes
Gibt es sicherlich bei aliexpress billiger, aber dazu möchte ich keinem raten.
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Matte oder originales Hitzschutzblech, beides geht nicht.
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Der eigentlich Sinn dahinter ist weniger, dass die Umgebung nicht heiß wird, sondern dass der Abgasstrang möglichst bis zum Ende heiß bleibt, da so das Abgas schneller strömen kann.
Netter Nebeneffekt ist natürlich, dass die direkte Umgebung etwas kühler ist
delta T bleibt halt damit größer, was bei einer Verbrennungsmaschine thermodynamisch gesehen gut ist und den Wirkungsgrad erhöht, da hast du recht.
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Nutze eine ähnliche Matte von PTP seit 3 Jahren ohne Probleme. Turbo ist etwas drehfreudiger, Motorraum bleibt kühler.
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Helf mir mal bitte weiter, welche soll das sein?
bspw hier
https://www.gravityperformance…ce-fiat-500-abarth-08-18/
oder hier
https://www.g-techgmbh.de/shop…th/500-abarth/domstreben/
oder hier
https://www.dna-racing.it/en/f…bar-without-tie-rods.html
hintere Sitze müssen allerdings raus.
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Für hinten gibt es:
Domstrebe oben
Stabi unten
Strebe unten
Strebe im Reserverad
Strebe an der Heckstoßstange
Strebe an den hinteren Sitzen
Strebe hinten oben zwischen Sitze und Dachhimmel
