Beiträge von 595Compi

Zitat von alex68

knall in einmal anständig über die Autobahn mit 200+ damit die Reifen weich werden und dann mal durch eine kurvige Landstraße und melde dann mal Vollzug. (Sachstand)

Sorry, aber wie blöd muss man sein, um mit einem eventuellen Defekt an der Radaufhängung bzw. Rädern oder Bremsen mit 200+ über die Autobahn zu ballern?!

Spar dir doch einfach den ein oder anderen, wirklich nutzlosen, Kommentar hier im Forum (in diesem Thread ist das bei dir leider keine Ausnamhe). Deine Beiträge zeugen meisten von viel Halbwissen, was du evtl haben scheinst. Und sowas wie das hier, jemanden anzuspornen sein Leben aufs Spiel zu setzen, finde ich abartig!

Nennt mich Spießer, is mir Latte!

Im Competizione sind bersits Löcher mit Gewinde für einen sauberen und festen Sitz vorhanden.

Ich kenne zwar die Interscope nicht aus dem 500er aber aus dem Punto - und die war um Welten besser als die Beats im 500er (oder 595er). Mag vielleicht auch an dem kleineren Raum im 500er liegen, keine Ahnung. Jedenfalls war ich mächtig enttäuscht, als ich von der Interscope im Punto auf die Beats im 595er wechseln musste. Die Interscope hatte deutlich mehr Bass. Die Beats klingt viel trockener/kälter - also so, wie eine Anlage sich im Standard anhören sollte.

Die Klimaanlage im Competizione ist auch fürn Arsch. Hatte die letzte Woche das erste Mal etwas länger an. Erstens merkt man das mega am Durchzugsvermögens des Motors, wenn die Klima läuft und zweitens macht die alle paar Minuten/Sekunden so ein komische, zischendes Geräusch. Ich dachte erst irgendwas ist kaputt. Nachdem ich mich hier eingelesen habe, ist es wohl aber normal und es soll der Kompressor sein... Geht gar nicht, da lass ich sie lieber aus! Das war im Punto auch bei weitem nicht so ausgeprägt.

Beats würde ich nicht nochmal nehmen. Ich kenne zwar den Sound der Anlage im 595 ohne Beats nicht, aber im Vergleich zur Interscope die ich im Punto Sport 2012 hatte, ist die Beats komplett fürn Arsch! Für elektronische Musik eventuell noch okay, sobald man aber gitarrenlastige Rock-(Metal-) Musik über MP3 hören will klingt es meiner Meinung nach komplett scheisse. Ich hab alle möglichen Einstellungen Versucht, mit Mitten, Höhen, Bässen rumgespielt, mehr vorne, mehr hinten - da bekomm ich einfach keinen vernünftigen Klang hin!

Xenon auf jeden Fall mega! Skydome finde ich auch immer wieder super, wenn man kein Cabrio nimmt! Selbst wenn du es nicht aufmachst, im Winter oder so, machst du einfach nur das Rollo auf und hast Sonne im Wagen

Eine andere Anlage als die RM würde für mich nicht in Frage kommen. Ich liebe den Sound der Anlage und will weder mehr Prollsound, noch lauter, noch sonstwas. Der Klang soll genauso sein wie die RM, für mich fester Bestandteil von dem Competizione bzw meinem Abarth. Ich würde eher den ganzen Wagen abgeben als eine andere Anlage drunter zu basteln. Über eine Akrapovic würde ich nachdeneken. Habe allerdings irgendwo gelesen, dass die bei einem irgendwie nch schneller zu war als die RM.

Die Akrapovic vom Biposto soll genauso schlimm, wenn nicht sogar noch Schlimmer sein. Ist wohl das gleiche Prinzp bei der Klappe.

Im 124 Spider wird zwar auch eine RM verbaut, welche aber irgendwie anders sein soll. Ich mach da jetzt immer Keramik-Paste selber dran, nach Absprache mit meinem Händler. Kupfer-Paste kann auf verschiedenen Metallen reagieren und das Problem verschlimmern und/oder schneller hart werden als Keramik. Deshalb kein Kupfer.

Zitat von Sporti

Bei uns zb nicht mehr machbar. Klappe war brutal fest. Habe selbst versucht die Klappe gangbar zu machen. Selbst mit Gewalt und fast einer halben Dose WD40 nichts zu machen.

Jepp, war bei mir auch so. Der Händler hat auch anstandslos von sich aus gemeint, da muss eine neue RM her. Ich hab die alte dann im ausgebauten Zustand begutachtet und befummelt. Mit der Hand war diese Klappe nicht einen Millimeter mehr zu bewegen.

Bei meinem Händler steht einer aus 2017 mit 10 km der hat diese grüne Klappe nicht. Meiner hat die auch nicht, BJ 07/2016. hatte die Befürchtung das die bei mir abgebrochen sei, scheinbar haben manche diese Klappe, manche nicht. Je neuer der Wagen, desto weniger Klappe...?!

Wie kann man die denn abbrechen? Sicher das die überhaupt mal da war??

Zitat von alex68

Das ist ein Sogenannter Fehlbetankungsschutz.
Der Gewährleistet, das der Tankvorgang nur mit komplett eingeführter Zapfpistole Möglich ist.

Der ist für Spezialisten Entworfen, die auch noch den letzten Tropfen in den Tank bekommen wollen mit nur angesetzter Zapfpistole.

Ursprünglich als Schutz vor Dieselbetankung gedacht. Aber wie gesagt es gibt auch Spezialisten die den Zapfhahn nur ansetzten.

Gibt halt nur Probleme mit diversen Reservekanister, zum Teil gibt es dann Notbetankungsstutzen.

Mein Neuer Serie 4 steht noch beim Händler, da ich momentan Dienstlich unterwegs bin und ihn nicht abholen kann . Ich geh aber davon aus das das heutzutage Standard ist.

Gruß Alex

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Angeblich ist es bei den neueren Modellen nicht mehr. Ich bin gespannt auf Deine Rückmeldung!

Die Frage richtet sich vor allem an die Besitzer eines 595 Serie 4, also ab BJ 2016:

Habt Ihr in dem grünen Gehäuse (Tankstutzen/Einfüllstutzen) diese (ebenfalls grüne) Klappe verbaut, die sich beim Einführen des Zapfhahns selbstständig öffnet?

Zitat von Ralfisti

So... - meine Klappe ist nun auch fest
Hab's beim Räderwechsel am WoE gemerkt...
Hat schonmal jemand auf Kulanz (nicht Garantie!) das Gangbarmachen bzw. eine neue RM bekommen?
Garantie bei mir ist abgelaufen (meine Extension Garantie umfasst natürlich keinen Auspuff) Bj, 12/2015, 19.900km, die jetzige RM ist genau 11 Monate drin und wurde damals auf Garantie getauscht...
Werkstatttermin zum Check und für den Kulanzantrag ist nächste Woche...

Ciao
Ralfisti

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Warum wurde deine RM denn damals schon einmal getauscht?

Alles schön und gut, klar kann man sich so eine Feder selber besorgen und montieren. Preislich gesehen keine Frage. Nur um was für eine Feder handelt es sich denn genau? Es gibt ja bestimmte stärken und dicken von Federn. Die soll ja meine KLappe wie gewohnt auf und zu machen Zugfeder, soweit bin ich schon. Aber sonst müsste ich die alte demontieren, irgendwo hin laufen und sagen "so eine will ich in neu" oder wie?!

Ich schreibs hier auch noch einmal, weil im den anderen Thread keiner reagiert:

Meine RM wurde nun auch getauscht, da die Klappe bereits nach einem
Winter/6 Monaten bombenfest saß. Ich habe die neue RM vor dem Einbau
dick mit Keramikpaste an der Klappensteuerung eingeschmiert. Mal schauen
wie lange es hält.

Was mich nur beunruhigt: die mussten die Feder von der alten RM
abnehmen, da die neue Anlage ohne Feder geliefert wird. Nun muss man
etwas mit einer Spitzzange fummeln, um die Feder aus-/einzubauen. Dabei
wurde nun das eine Ende der Feder (Einhängeöse, womit die Feder in die
Löcher von der Klappensteuerung eingehängt wird) etwas
"verformt/verlängert". Ging wohl nicht anders....

Tut das die Funktion irgendwie beeinflussen, da die Feder ja jetzt ein paar mm länger ist?

Sieht so ähnlich aus wie hier:

Meine RM wurde nun auch getauscht, da die Klappe bereits nach einem Winter/6 Monaten bombenfest saß. Ich habe die neue RM vor dem Einbau dick mit Keramikpaste an der Klappensteuerung eingeschmiert. Mal schauen wie lange es hält.

Was mich nur beunruhigt: die mussten die Feder von der alten RM abnehmen, da die neue Anlage ohne Feder geliefert wird. Nun muss man etwas mit einer Spitzzange fummeln, um die Feder aus-/einzubauen. Dabei wurde nun das eine Ende der Feder (Einhängeöse, womit die Feder in die Löcher von der Klappensteuerung eingehängt wird) etwas "verformt/verlängert". Ging wohl nicht anders....

Tut das die Funktion irgendwie beeinflussen, da die Feder ja jetzt ein paar mm länger ist?

Sieht so ähnlich aus wie hier:

Zitat von bassl

fahr heute mal in die Werkstatt...
bei meinem alten hatte ich das mit Kupferpaste ganz gut im Griff.... war immer beweglich.
Aber jetzt der neue fest trotz Kupferpaste , ok der Wagen stand jetzt fast 3 Monate.....

Keramikpaste solls (angeblich) bringen. Nicht Kupferpaste, weil die wohl auch mit der Zeit tatsächlich hart wird.

Zitat von spyco02

Ich habe sofort Keramikpaste an der Klappe verteilt. Verträgt ja bis 1200C° das sollte reichen.

Ich verstehe das nicht so ganz, es heißt Keramikpaste Temperatureinsatzbereich -40 bis +200 kurzfristig bis +250 °C als Schmierpaste, -40 bis +1400 °C als Trennpaste.

Wie heiß wird denn die Record Monza an der Klappensteuerung?

Zitat von Sporti

Er erzählte mir dass der Spider ja als "normaler" Fiat Spider bestellt wird, nach Italien gebracht wird und dort als Abarth ja erst einmal umgebaut wird. Sprich komplett zerlegt usw. Deswegen der hohe Preis. Aber sorry, das mag ja sein aber das interessiert doch mich als zahler nicht. Ich sehe doch nur den Preis und wo der jetzt gebaut wird oder wie oder was ist mir doch egal.

Oh Gott, das kann ja wohl echt nicht wahr sein... Den Preis beim Abarth Spider hab ich bisher auch nicht so ganz verstanden. So geht das Ganze natürlich irgendwie auf, obwohl es erschreckend traurig ist!

Zitat von Sporti

danke für Deinen ausführlichen Bericht. Ich verstehe was Du meinst, aber verstehe mich bitte nicht falsch.

In so einen Falle wie bei uns hier braucht sich Abarth aber nicht wundern wenn ich kein Auto mehr bei ihnen kaufe oder? Wenn wir jetzt einmal bei dem Problem der Auspuff Anlage bleiben: Es ist bekannt dass die Record Monza Probleme machen weil die Klappe festgammelt. Und das kann Abarth ja jetzt auch nicht mehr abstreiten oder? Darüber sind wir uns einig denke ich mal.

Und dann verbauen die einfach so die gleiche Anlage auf einem Spider? Sorry, aber da fehlt mir einfach das Verständnis.

Und du hast genau die gleiche Record Monza wieder verbaut bekommen und das Problem wird in 3-4 Monaten (spätestens) wieder auftauchen

Zitat von sw_wieschnee

Nee, er steht doch schon in der Übersicht und in der Pressemeldung steht ja auch, dass man aufrüsten kann, allein schon die Anfrage ob MTA oder nicht. Mit durch die Tür tragen meinte ich, dass die Tecord Monza beim Pista dabei ist, bei 595 und 595 Turismo nicht bestellbaf. Daher eben wohl auch nun 160 PS, denn für neue. Modell gibt's wohl keinen Klappenauspuff mehr. Comp ist ja auch bei 180 stehen geblieben (statt +5 PS)

Glaube nicht das der im Konfigurator auftauchen wird, das meine ich. Die "Modifikationen", z.B. ob Automatik oder Manuell wird dann sicher nur beim Händler möglich sein.