Ohne Sabelt und ohne Schiebedach ist am meisten Platz
Jop, selbiges habe ich derweil auch verifiziert. Werde dennoch Sabelt nehmen und die "Tieferlegung" dazu organisieren - dann ists trotzdem tiefer als die Ledersitze. (und cooler natürlich sowieso hehehe)
Hey Leute,
vielen Dank für eure Ausführungen! Ich lass von mir hören, wenn der Abarth bestellt ist! 
fahr den MTA unbedingt Probe. Doppelkupplungsgetriebe aus dem R und das sequentielle MTA im Abarth fahren sich total unterschiedlich. Das MTA ist im Abarth extrem materialschonend ausgelegt, mit einer deutlichen Anfahrschwäche versehen und die Schaltzeiten mit 350ms sind sehr lang und mehr spürbar. Daher braucht die MTA Version auch 0,5 Sekunden mehr auf 100 als der Handschalter. Aber die Wartung ist günstiger als beim VW, wenn die Werkstatt halbwegs Ahnung davon hat.
Vielen Dank für deine Erklärung! Auf den Punkt gebracht lese ich sehr gern. Ich hatte die Möglichkeit einen bereits verkauften MTA mal 5km zu fahren. Ist schon sehr gewöhnungsbedürftig und wirkt ordentlich ruppig im Vergleich zum DSG. Bin gerade mal wieder unschlüssig - mag halt den Komfort (die Gemütlichkeit) der Automatik und beide Hände am Lenkrad beim rumdüßen...wobei das Nicken schon nicht ohne ist! 
Vielleicht würde ich mich auch wieder an die Schaltung gewöhnen. Bei sechs Jahren Automatik wird man halt doch etwas gemütlich und faul...
Hey Gaby,
danke für das herzliche Willkommen! Nach ein paar Seiten scrollen bin ich dann fündig geworden! Vielen Dank.
Mein Kumpel meint "Fralle, kein Stress, bau ich dir ein"
Läuft!
Guten Abend,
mein Name ist Ruben und demnächst werde ich mir einen Abarth 595 Competizione kaufen. Aktuell fahre ich Golf 7 R und möchte mich gern etwas verkleinern, aber den Spaß am Fahren nicht völlig vernachlässigen. Nach eeeeewigem hin und her, steht der temperamentvolle Abarth ganz oben auf der Liste, trotz gewisser Nachteile.
Folgende Fragen stehen noch im Raum:
- ist im Raum Neumarkt (92318) jemand, der einen Competizione als Automatik besitzt und mich mal ans Steuer lassen würde? (bitte verzichtet auf den Shitstorm - ich habe einfach gern beide Hände am Lenkrad und steh auf stressfreies Fahren Die im Autohaus, haben gerade keinen mit Automatik zur Probefahrt da. =/
- ich habe nun schon mehrfach von Sitzen gelesen, aber noch nicht das Ende vom Lied vernommen. Gehe ich richtig in der Annahme, dass die Sabeltsportsitze eine tiefere Sitzposition bieten als die Ledersportsitze? Ich konnte es beim Probesitzen nicht ganz verifizieren (habe zwar den Eindruck es sei so, habe es aber nicht vermessen). Ich habe 203cm Körperhöhe, deswegen die Frage. 
- nochmal Sitze: Ich las mehrfach davon, dass man die Sabeltsitze mit einem anderen Unterbau versehen kann und dann nochmal 30mm gewinnt - stimmt das und wenn ja, kann den Einbau der Autoschrauberkumpel machen und wo bekomme ich die Teile her.
- Lenkradbausatz? Gibt es etwas, um das Lenkrad zu pimpen, dass ich es mir noch etwas näher holen kann? 
Soweit, sogut, ich hoffe Ihr könnt mir mit ein paar Fakten weiterhelfen! Erholsamen Feierabend allen!
Sonnige Grüße
