Beiträge von sonic

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Feiertag?

  • Bestellung des A500 SS

    Zur Ausstattung: grigiocampovolo, SS wie schon oben gesagt, Bi-Xenon, Sabelt-Sitze, Rote kriegsbemahlung, Alu-Schaltknauf, und die weissen SS Felgen dürfen natürlich nicht fehlen!!

  • Bestellung des A500 SS

    Hallo Leute
    Ich habe im Dez. 2009 den Abrthigen Abarth Bestellt. Jetzt habe ich die Produktionswoche des Händler erhallten dies wäre dann KW.10 genau gesagt die zweite Woche März!
    Vieleicht kann mir jemand aus eigener Erfahrung sagen wie lange ich auf meine Mini Rackete noch warten muss? hab nähmlich bald keine Nägel mehr vor Nervosität!


    Macht mich Glücklich!!! :D

  • Zwei Abarth 500 im Vergleich

    Autobild: Zwei Abarth 500 im Vergleich
    (12/01/2010)
    Die Autobild-Redaktion konnte zwei Abarth 500 gegeneinander antreten lassen und hat dann den Vergleich gezogen, welcher von beiden wohl der Gemeinere Abarth ist.



    Einige Zitate:
    "Klein, aber gemein", lautete einst die Abarth-Essenz, als noch die ganz mutigen Männer sich mit den kleinen, italienischen Skorpion-Kisten über die Renn- und Bergstrecken jagten. Und dabei so manchen großen Sportler hinter sich ließen. Auch 50 Jahre nach dem Debüt des ersten Fiat 500 Abarth sollen die "Bambini" wieder für Furore sorgen. Der Auftritt des neuen Skorpions ist bereits im Stand brachial. Doppelflutige Auspuffanlage, Dachspoiler und üppiges Schuhwerk – alles Zeichen von Macho-Attitüden statt Frauenherzen erobernder Charme. Kurz: Dieser 500er Abarth ist auch was für Männer."


    "Und für die ganz Starken und Schnellen dieser Gattung haben die Italiener ein hauseigenes Tuning-Kit namens esseesse kreiert; esseesse steht dabei für SS wie SuperSport. Der Sportzusatz kostet 2585 Euro und kommt nicht ab Werk, sondern wird vom Abarth-Händler eingebaut. Die im Baukasten enthaltene, modifizierte Motorsteuerung, der erhöhte Ladedruck und der spezielle BMC-Luftfilter sind dabei mitverantwortlich, dass der 1,4-Liter-Turbomotor statt 135 PS bei 5500/min im esseesse eine Leistung von 160 PS bei 5500/min entwickelt. Das Drehmomentmaximum beträgt nun 206 Newtonmeter, in der Power-Stellung sogar 230 Nm bei 3000 Touren. Der normale 500 Abarth stellt 180 (Power 206) Nm bei 3000/min bereit. Unverändert bleiben dagegen die Übersetzungen des Fünfganggetriebes und der Achse. Ebenfalls Teil des esseesse-Kits sind 15 Millimeter kürzere Sportfedern, härtere Dämpfer und spezielle 17-Zoll-Räder mit 205/40er-Reifen. Die Bremsscheiben (rundum gelocht) sollen an der Vorderachse mit speziellen Belägen für noch mehr Druck und Ausdauer sorgen."


    ""Was das Werk kann, können wir auch!", dachte sich Tuner Schnorr. Sein weißer 500 Abarth pflegt bereits optisch den sportlicheren Auftritt. Zwar ist die Karosserie mit den gleichen Schürzen und Spoilern wie der esseesse bestückt. Jedoch schafft das Zusammenspiel der knallroten OZ-17-Zöller mit dem Abarth-Dekor eine rasantere Erscheinung. Mehr Kurventalent verspricht ein unnachgiebiges H&R-Gewindefahrwerk mit leicht negativem Sturz an Vorder- und Hinterachse. Doch das eigentliche Tuning sitzt unter der Motorhaube. Die Elektronik des 1,4-Liter-Turbos wurde dezent geändert, der Ladedruck angehoben: Fertig waren 28 zusätzliche Pferdestärken. Zwar spricht der Vierzylinder bereits unter 2000 Umdrehungen noch kraftvoller an als die Serie, verliert dann aber wegen eines nicht gleichmäßig anliegenden Ladedrucks wieder an Power. Nach dem Test wurde bei Schnorr die Ursache des Problems gesucht und gefunden: Die serienmäßige Ladedruckdose am Turbolader scheint der Mehrleistung nicht gewachsen gewesen zu sein. Eine überarbeitete Dose soll nun den Druck in allen Lastzuständen konstant halten."


    "Besser funktioniert das beim Werksauto. Die Italiener tunen hier ähnlich wie Schnorr, die Auswirkungen fallen jedoch etwas harmonischer aus: keine Anzeichen von Ladedruckhemmungen." :D

  • Neues Magazin - AutoStrada

    Habs jetzt schon seit einiger zeit! und binn wirklich überascht das es mal nicht nach Audi, Vw und co. klingt!
    die tester und Schriftsteller machen ihre Arbeit mit sehr viel herzblut und Leidenschaft das liest man aus den Texten heraus!
    Ich sage nur BRAVO an die Hersteller der Zeitschrift! :beifall:

  • Mein Neuer Abarth!!

    Soo nun ist es soweit, ich habe gestern Mein 500A SS bestellt!! :D
    Ausstattung: Grigio campovolo, rote kriegsbemahlung, Sabelt sitze (stoff), Bi-Xenon, weisse SS Felgen, und inkl. auf den 4 orig. felgen noch Winterschuhe!! gratis dazu!!


    Leider muss ich noch bis nechsten Februar warten!
    aber ich hoffe doch schwer das es sich Lohnen wird! :D

  • Assetto Corse Motorhaube

    josche66


    erstmals danke für die Antwort!!
    es war nur so eine Idee, da ja ständig berichtet wird das der kleine ein bisschen schwitzt unter der Haue!
    wenn du sagtst das es evt. ein wasser problem geben würde, wei sieht es dann beim assetto aus??? :?:

  • Assetto Corse Motorhaube

    Hi zusammen


    Ich hätte da mal ne kleine frage?? :D Ich hab mich mal nbisschen umgeschaut ob die Assetto corse Motorhaube überhaupt für Normalsterbliche verfügbar ist! Und in all den Foren,www,google usw. die ich abgeklappert habe heisst es ständig, nicht verfügbar! Das heisst Abarth stellt nur exkl. für die, die einen Assetto Corse haben (Renn-Team)Teile zur verfügung! so wie ich das verstanden habe.


    Frage: Hatt jemand schon was verbauen lassen? sind 2 Carbon Lufteinlässe!!
    wenn ja wie sieht es denn aus wenn das gute Stück im Regen steht und da Wasser einläuft?? kann es da evt. zu problemen Kommen? oder irre ich mich da??
    wo und wie bekommt mann diese Carbon einlässe??
    Binn gespannt wie ihr mir da weiterhelfen könnt :top:


    Thx