Erfahrungen 595 145 PS?

Niki und Wolfmother

Ich kann ihm das ja mal auf den Tische legen...ich kenne den gut, komme menschlich gut mit ihm klar, aber er ist kohletechnisch meist wenig entgegenkommend.., leider.

Aber Versuch macht "kluch".

@ecu#633

Der Händler vor Ort bringt mir nichts. Wie sagte mir mal ein dort beschäftigter Mitarbeiter: "Bei uns wirst du schon besch…, sobald du in den Laden kommst". Er bezog sich damit auf Teilepreise und Werkstattleistung...

Arbeiten am Fahrzeug wird der Meister meines Vertrauens machen, sonst niemand.

Tom!

Danke für Deine Links, aber..

7" soll das Radio haben... und wenn ich ausgehend vom Basispreis die Extras lt. Abarth-Preisliste addiere, dann liegt der Hemmerle über meinem Online - Konfigurator. Zudem liegt er diametral zu meinem Wohnort, d.h. nochmal 4-500 Euro obendrauf für den Transport in den Norden ( haben wir vor 2 Jahren durch mit dem 500er meiner Frau. da war es durch den Rabatt aber wirklich egal...) oder ich schicke Winterreifen voraus, lasse sie montieren, fliege zu meinem Wagen und schaukele ihn selbst durch die Republik, was nicht billiger wird.

Bei dem Onliner habe ich die Hoffnung auf NRW, das käme mich deutlich günstiger...

Ach ja, dann heute bei mobile.de. Scuderia Jansen

Rot, Weiß oder Campovolo , 16.799 Euro, zwar kein Navi, aber Urban-Paket, immerhin 17 Zoll, rote Bremsssättel leider ausgerechnet die minder schöne Touring- Felge.

Und ausgerechnet beim Campovolo haben sie die NSW vergessen..., der Weiße hat sie, der Rote kein Estetico….

Campovolo mit NSW und hübschen Felgen, also 5-Loch oder Trofeo, optimal, der Rote wäre mit anderen Felgen auch möglich.... irgendwas passt immer nicht, wenn es der Preis schon tut.

Verflixt, das Ganze ..

Gruß
Thomas

PS: Morgen versuche ich mal einen 145er für eine Probefahrt zu missbrauchen...

Gruß
Thomas

Tom!

Du hast ja Recht.

Ich werde mir den Wagen noch einmal durchrechnen und das Ganze mit ihm mal verhandeln.

Die letzten Versuche waren jedoch recht sinnlos. Aber vielleicht "beißt" er ja auf konkrete Alternativ-Angebote an.

@Niki/Pistazie

Okay, an einen Leihwagen hatte ich blöderweise noch gar nicht nachgedacht... Ist ein Argument.

@
Comp 595

Geiz, also wirtschaftliches Denken, hat mir bislang noch nicht geschadet. Ich weiß nicht wie es bei dir aussieht, aber ich muss für mein Geld arbeiten und neben einem Fahrzeug auch noch andere Dinge des Lebens bezahlen. Und für mich machen z.B. 1000 Euro für ein identisches Fahrzeug schon einen Unterschied aus.

Das Garantie-Risiko trage ich bewusst. Hatte bei noch keinem Neuwagen innerhalb dieser Zeitspanne teure Probleme. Wenn es mit dem Abarth dann so sein sollte, dann habe ich halt mal Pech gehabt ( und dafür die letzten 30 Jahre viel Geld gespart und vernünftig gewartete Fahrzeuge gefahren.

Gruß
Thomas

So, ich war jetzt bei meinem Dealer vor Ort.

Positiv:

Wir haben wie immer sehr nett gequatscht ( ich kenne ihn ja nun schon ein paar Jahre).

Sehr positiv:

Ich durfte endlich mal einen Kleinen fahren. Zwar hatte er selbst nur einen Turismo stehen, aber der Mechaniker war so nett, mir seinen Privatwagen auszuleihen. Okay, der war tiefergelegt und hatte eine RM- Anlage mit " festgerosteter" Klappe, aber mir ging es ja hauptsächlich um den kleinen Lader.

Habe den "Boliden also erst einmal sachte warmgefahren im Normalmodus ( übrigens in der Stadt und zum Herumbummeln sehr angenehm, Verbrauch bei 120km/h konstant und wenig Wind 6,2 Liter. Bin danach die gleiche Strecke mit dem Twinair gefahren und habe dort bei gleicher Geschwindigkeit bei 5,0 Litern gelegen. also völlig okay.

Im Normalmodus ist die Gas-Annahme natürlich etwas verzögert, aber das wisst Ihr ja selbst.

5-Gang -Schaltung angenehm, die Sitze schon mit deutlich mehr Seitenhalt als bei meinem Anniversario und auch bequem.

Dann, nach 15km den kleinen Spaß-Knopf am Armaturenbrett gedrückt. Scheiße, was hängt der am Gas, selbst oder gerade bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen. Obenrum wird es dann zäher, aber ehrlich gesagt ging das Grinsen schon nicht weg, wenn man bei 4.000U/min in den nächsten Gang einstieg und sich auf der Drehmomentwelle davontragen ließ. Dazu passte dann auch die steife Lenkung

Schöner, durchaus souveräner Antrieb für einen Kleinwagen. Gefiel mir aus der Erinnerung fast besser als mit dem Compe, den ich im letzten Jahr Probe gefahren bin.

Als ich wiederkehrte, habe ich dem begeisterten Schrauber ( Abarth-Tattoo auf dem rechten Unterarm) erst einmal einen ordentlichen Schein für Sprit zugesteckt und mit ihm und dem Verkäufer das hohe Lied des Abarthismus angestimmt.

Negativ:

Leider kamen wir preislich nicht zu einer Annäherung:

19.750,90.- Euro für meinen Abarth, der dann auch noch eine Vorführzulassung bekommen sollte, um auf den Preis zu kommen...

gegen

17.501,90.-Euro für meinen Abarth, wenn ich diesen über den Online- Dienst bestellen würde.

Für die 2.250 Euro Aufgeld kaufe ich mir lieber Winterräder und fahre vom Rest in den Urlaub... .

Puh...

Also bleibt der Onliner weiter im Rennen...

Wenn die bei Scuderia Jansen ( 16.799.-Euro) nicht den Bestell-Haken bei NSW vergessen hätten, hätte man eventuell über ein Felgen-Update auf Trofeo oder 5-Loch Sport verhandeln können und wäre schon weiter.

Aber auch wenn es mich noch einige Zeit und Mühen kosten wird, wird es sich lohnen. War schon wirklich sehr nett auf der Probefahrt .

Gruß
Thomas

tunwirs

Da müsste man das Autohaus fragen. Die haben es geschafft.

Auf einigen Konfigurationsseiten kann man die NSW anklicken oder eben nicht,was dann am Preis nichts ändert. Vielleicht hat das Autohaus die
Abarths auch fremd bestellt.

@ecu#633

Hi Dani, die Zeit werde ich mir bestimmt nehmen. Entweder es läuft mir in den nächsten Monaten der Wagen meiner Träume über den Weg oder er wird eben bestellt werden .

Es war jedenfalls für mich heute eine schöne "Erfahrung'", dass der kleine Lader/ die kleinste Motorisierung meinen Erwartungen entspricht.

( Und die montierte Record- Monza war mir in dieser "immer offen"- Stellung schon fast zu laut. Es guckt zwar jeder, aber in Gesichtern spiegelte sich nicht nur Begeisterung .

Und wenn es irgendwann doch mal lauter werden soll dann kann man ja immer noch ne Akra drunter schrauben ohne die empfindliche Klappe.

Immerhin weiß ich jetzt für mich, dass sich das Suchen lohnt.

PS: lustige Anekdote heute beim Händler:

Er erzählte mir von einer Dame, die seit 2008 einen 500C in POP- Ausstattung fährt. Die war vor 2 Wochen bei ihm und meinte: " Sollte man sich nicht jetzt noch einmal einen Wagen kaufen, bei dem man den Motor hören kann und der Spaß macht? Ich meine wegen dieses Klima-Wahnsinns."

Eine Stunde später glaubte der Enkel, der sie dort abholte, seinen Augen und Ohren nicht:

Die Dame hatte sich einen Turismo bestellt .

Gruß
Thomas

Okay an alle allzu Ungeduldigen. Habe den Wink mit der Holzlatte verstanden und danke für Eure hilfreichen Kommentare.

Werde in Zukunft leise und für mich "rumeiern".

Gru0
Thomas