Carbon Teile für unsere Abarth`s

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Feiertag?
  • Assetto Corse Carbon Spoiler kostet ~ 700€ mit befestigung für A500


    Kostet der Spoiler (siehe Foto) in Carbon 700 Euro. Normaler weise ist der Assetto Corse Spoiler aus GFK

  • Könnte koshi wenigstens ein Material Gutachten liefern zu dem heckflügel? Damit
    Ich was für meinen TÜV Mann hab

  • Danke für den Link darauf habe ich lange gewartet.

    Mein Abarth 595C: Abarth 595 C Competitione, 18 Zoll Sommerreifen, Bilstein B14, tiefe Sabelt Sitze mit 2stufiger Carbon Sitzheizung
  • Wieder ein Hersteller, der nur auf den 500 fixiert zu sein scheint

  • Garagenherstellung von Carbonteilen für meinen Abarth 500. Selbst ist der Mann - ist zwar nicht 100% Großserienqualität, aber für eine Trackdaymaschine reicht es alle mal. Einzelstücke für spezielle Bedürfnisse angepasst und auch noch selbst gebaut - ein geiles Gefühl 8o :anhimmel:


    Frontsplitter (laut Foto) für Abarth 500 aus GFK herstellen (freue mich um jeden sinnvollen Expertenbeitrag bzw. Hinweis)


    Hat auch den großen Vorteil... geht mal was kaputt, kannst du die Teile günstig reparieren oder nachbauen.
    Besonders wenn man sich die Negativform erhält. :thumbsup: :top:

  • Endlich, dieses Geschreibe auf Facebook ging mir echt auf die Nerven. :top:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Wieso sollten Puntoteile nicht mehr lukrativ sein? Es haben so viele einen Punto, aber kaum was kannst dran ändern, weil keiner was machte, als er da war und jetzt wird sich heraus geredet mit "der wird ja nicht mehr offiziell hergestellt"! Bla bla. :thumbdown:

  • Abarth Puntos wurden bei weitem nicht so gut verkauft wie der Abarth 500, dann kommt noch der Amerikanische und Japanische Markt dazu wenn dort auch nicht alle Bauteile gleich sind wie hierzulande.


    Man kann den Punto leider nicht mit z.B. einem 5er Golf vergleichen wo noch immer neue Teile hinzukommen. Das habe ich damals mit dem Stilo schon durchgemacht.
    Ich kanns ihm nicht übel nehmen das er nur mehr A500 Teile im Sortiment hat.



    Gruß Christian

  • Die Preise die wir damals bekommen haben (z. B. Spiegelkappen - 200€) waren Forumspreise und aus einer Sammelbestellung. Ich hoffe die haben nicht nur an den Preisen gearbeitet, sondern auch an der Qualität und Passgenauigkeit. Das war bisher wie Lotto spielen...


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Da könnte man direkt wieder Lust auf ein paar Carbonteile bekommen :D

  • Hi,
    sorry, ich muss mal dazwischen fragen. Sind Koshies Carbonteile nur Blenden oder werden sie gegen die Originateile ausgetauscht?
    Ich moechte mir das Amaturenbrett kaufen. Soll aber keine Blende sein. Ebenso der Spiegel, der Diffusor und dieTuerverkleidung.

    Mein Auto: Winterauto: Fiat 500 Sport, weiß
  • Das sind alles Blenden :pfeifen:


    Beim originalen Armaturenbrett musst Du die Rückseite vom Cover trennen und mit den Carboncover verkleben.


    Ist eine nicht zu unterschätzende Arbeit :S

  • Das ist ja doof, da habe ich ja gar kein Bock drauf. Und wenn das schief geht, sieht das auch noch schei....e aus. Lieber wäre mir Original raus, Carbon rein.
    Trägt das nicht auf, wenn die Teile nur einfach darüber geklebt werden? Erinnert mich so an aufgeklebte Fingernägel.

    Mein Auto: Winterauto: Fiat 500 Sport, weiß
  • Das hast DU Falsch verstanden...


    Das originale Cover wird durch das Carboncover ersetzt, jedoch mußt Du die Rückseite ( Befestigung ) vom originalen Cover lösen und am Carboncover neu anbringen ( verkleben ).

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