Flotter Abarth auf dem Nürburgring

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Feiertag?

    :top:


    Sehr schön anzusehen wie sauber und ruhig Du unterwegs bist!


    Um welche Uhrzeit ist denn so wenig los? :)

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...

    Du musst sonntags um 8 parat an der Schranke stehen. Dann kannste bis 9.30 gemütlich 3-5 Runden fahren. Danach fängt es dann an voll zu werden.


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

    Wohl eher am Competition Fahrwerk. Ist wirklich ne Welt zum B14. :) Der Flügel und die R888 tun ihr übriges :) Hab jetzt den 2017er Nankang AR1 bestellt. Hoffe damit finde ich noch paar Sekunden :)


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

    wow, Streckenkenntnis und ErFAHRung zahlt sich eben aus. :top:


    Ich freu mich schon auf's Wiedersehen in Spa, Zandvoort, od. BB um mich vllt. mal kurz in deinem Windschatten zu halten ... ;)


    ? Was für Sturzwerte fährst Du mit dem KW comp. resp. mit Uniball ?

    Ja ich freu mich auch auf euch Abarth/Trackday Freaks :) ich fahre uniball domlager. Sturz etwas über -3 Grad


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

    Nabend zusammen,


    Ist jemand von euch nächsten Sonntag vormittags am Ring?
    Wenn das Wetter passt bin ich morgen für paar Runden da.


    Gruß Helge

    Mein Abarth 500: schwarz, schwarze Rückleuchten, schwarze Seitenblinker, G-Tech GT278, Innenraumleuchte LED "500", Bilstein B14, Powerflex lila rundum, Sturzplatten Hinterachse, Vmaxx BigBrake-Kit, Recaro PolePosition, schwarze Schroth 4-Punkt H-Gurte, Wiechers Clubsport-Bügel, Nankang NS-2R, Assetto Corse Grill

    Mal nicht schnell unterwegs...




    Der schwarze Abarth, zuerst im Bild, war ich. Die von hinten angeflogen kamen, haben das Reh wahrscheinlich gar nicht gesehen.
    Anfahrt Schwedenkreuz runter hat ein MX5 bei der Vollbremsung fast das Auto verloren...

    Mein Abarth 500: schwarz, schwarze Rückleuchten, schwarze Seitenblinker, G-Tech GT278, Innenraumleuchte LED "500", Bilstein B14, Powerflex lila rundum, Sturzplatten Hinterachse, Vmaxx BigBrake-Kit, Recaro PolePosition, schwarze Schroth 4-Punkt H-Gurte, Wiechers Clubsport-Bügel, Nankang NS-2R, Assetto Corse Grill

    du hast es nicht verlinkt :)


    es gibt leute die haben sonst Probleme :D

    "Es gibt nur eine Geschwindigkeit, meine" ( Riddick)

    Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet,

    Einmal editiert, zuletzt von alex68 ()

    Sorry, mit dem Handybrowser geht das nicht immer.

    Mein Abarth 500: schwarz, schwarze Rückleuchten, schwarze Seitenblinker, G-Tech GT278, Innenraumleuchte LED "500", Bilstein B14, Powerflex lila rundum, Sturzplatten Hinterachse, Vmaxx BigBrake-Kit, Recaro PolePosition, schwarze Schroth 4-Punkt H-Gurte, Wiechers Clubsport-Bügel, Nankang NS-2R, Assetto Corse Grill

    https://www.youtube.com/watch?v=sZe2wKoSx4E



    Mal wieder eine relativ flotte Runde von mir vom letzten Sonntag :)

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
    Danke 2

    Ja der bin ich

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
    Zitat von Abarthar

    https://www.youtube.com/watch?v=sZe2wKoSx4E



    Mal wieder eine relativ flotte Runde von mir vom letzten Sonntag :)


    Respekt...das wirkt wirklich souverän... :top:

    Ein Sportwagen muss rot sein! 8)

    Mein Abarth 595: Competizione / rosso / G-Tech Evo 200 /Pipercross / G-Tech BIPOSTO Endrohre / Rückbankverkleidung a'la Steven / G-Tech Spurverbreiterung vorne 20 mm und hinten 30 mm / G-Tech Tieferlegungsfedern / Domstrebe hinten / ABARTH Schriftzug auf der 3. Bremsleuchte / Innenbeleuchtung TRICOLORE

    Japp, kennt man. ADAC Instruktor: "Wenn de schon in den Alleebaum rein fährst halt wenigstens richtig drauf!". :D

    Einmal editiert, zuletzt von Zyzigs ()

    Zitat von lupi

    vllt. mal kurz in deinem Windschatten zu halten ... ;)


    Tja, das mit dem Windschatten am BB hat nicht geklappt.
    Die Performance dieses Autos zus. mit der des Fahrers ergibt auf der NS den aktuell wohl schnellsten 500er Fiat. (m.M.)


    Das Rudern mit dem org. FSD FW macht zwar Spass,
    aber nächstes Jahr wird definitiv aufgerüstet, um wenigstens eine halbe Runde dran zu bleiben ... :)

    Geile Runde, mir fehlt dann doch etwas Leistung und Erfahrung.


    @lupi: Solange spende ich dir Windschatten, oder du mir, wie am BB :thumbsup:





    Ist jemand am So vorm Cars& Coffee bei ner (schnellen) Runde dabei?

    Mein Abarth 500: schwarz, schwarze Rückleuchten, schwarze Seitenblinker, G-Tech GT278, Innenraumleuchte LED "500", Bilstein B14, Powerflex lila rundum, Sturzplatten Hinterachse, Vmaxx BigBrake-Kit, Recaro PolePosition, schwarze Schroth 4-Punkt H-Gurte, Wiechers Clubsport-Bügel, Nankang NS-2R, Assetto Corse Grill

    Je nach Wetterlage wäre ich dabei


    Gesendet von meinem MI 5 mit Tapatalk

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

    Hey Billi,


    geiles Teil aber für mich nicht erschwinglich... ca. 1.500€. Die Querbeschleunigung interessiert mich nicht so sehr, kann aber gut sein, dass die Anzeige nicht korrekt ist. Finde Harrys Laptimer für das was er kostet einfach genial.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

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