Chiptuning Empfehlung?

Gab es die Leistungssteigerung mit Eintragung?
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Vergiss die RM, ich kann weiterhin den offene Magneti Marelli Track Day Endtopf empfehlen. Die klingt nicht nur gut sondern ist auch viel besser verarbeitet als die zusammen gebratene RM und obendrein Edelstahl. Sehr schön ist die HRE Anlage, konnte ich aber live noch nicht hören. Da wird`s dann aber auch schon 4-stellig.

Nein, die Leistungssteigerung ist ohne Eintragung

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Mag halt den hellen Sound der Monza. Die anderen Anlagen die ich bisher gehört habe klingen für mich im Vergleich alle eher dumpf - halt wie die allermeisten 4-Zylinder.
Mag diesen "crisp" im Sound

Das liegt unter anderem daran, das die meisten Anlagen einen 70mm Durchmesser haben. Solltest dir mal über eine Monsterexhaust von Pogea Racing Gedanken machen. 63,5mm und klingt eben nicht dumpf.

Zitat von Tigger595

Mag halt den hellen Sound der Monza. Die anderen Anlagen die ich bisher gehört habe klingen für mich im Vergleich alle eher dumpf - halt wie die allermeisten 4-Zylinder.
Mag diesen "crisp" im Sound

Ich mag auch keinen dumpfen Sound sondern schön rotzig, kreischend. Finde da die offene Track Day gut.

Hi,

Zitat von abarth`sch

Ich mag auch keinen dumpfen Sound sondern schön rotzig, kreischend.

Das kann einem aber auch ziemlich zügig reichlich auf den Keks gehen. Günstiger Selbst-er-Fahrungstest, wie rotzig und kreischend es tatsächlich werden soll: ( Link! )
(bis 1:15 ist quasi "Making of", durchhalten lohnt

Möge der Krach mit dir sein Tom!

Zitat von Tom!

Link! )

Humbug!

Wenn es einen auf den Zünder geht, kann man ja jederzeit umrüsten, wo liegt das Problem!?

Ich nutze den Abarth nicht als Daily Driver und finde es immer wieder spitzenmäßg aus einen soundlosen, komfortablen, Automatikgetriebe geschaltenen, langstreckentauglichen Volvo Gleiter in den 595 zu steigen um das Gegenteil zu spüren.

Sei der Sound mit mir, yeahhh

Danke Tom...
Hat mich extrem erheitert


Gruß
Dennis