Beiträge von abarth`sch

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Feiertag?

  • originale Abarth Felgen bei Kleinanzeigen

    Zitat von EUGEN

    Die Felgen mit dem Abarth Schriftzug sind von Brembo, die ohne von Mopar. Sind aber beide original ab Werk.

    Korrekt.:thumbup:


    Die meisten werden die "Supersport" ohne Schriftzug fahren, die gab es gegen Aufpreis für den Competizione, waren aber auch z.B. auf den 695 70° Anniversario oder in weiß beim 595 & 695 esseesse ab Werk verbaut.


    Als es noch bis zum Facelift die esseesse-Kits als Option gab, waren die mit Abarth Schriftzug in titan oder weiß Bestandteil dessen. Danach gab es diese weiterhin im Zubehör.

    Die mit Schriftzug sind etwas tiefer geschüsselt und die Speichen verlaufen vom Rand in einem positiven Winkel zur Mitte, die Supersport Speichen verlaufen vom Rand zur Mitte hin nahezu gerade . Beide haben eine ET 35.


    Beide sind original, Nachbauten gibt es sicherlich.


  • Esseesse Fahrwerk in Abarth 595 Basis einbauen

    Das lohnt sich nie und nimmer, der Mehrwert in Optik und Performance ist viel zu gering.


    Einbau, Achsvermessung und Eintragung kostet zusammen ne Stange Geld, dann lieber gleich ein paar Euro mehr ausgeben.


    Gestern wurde bei kleinanzeigen ein gut erhaltenes ST-X FW für VB 440€ eingestellt.


    Biete dem Verkaufer 400€ inkl. Versand an, dann hast du was vernüftiges.


    VG

  • Abarth verkaufen -> dreiste Preise beim Händler

    Ich habe es aber auch schon erlebt beim Privat-Verkauf eines i30N einer Bekannten, dass einige Wochen lang keiner das Fahrzeug haben wollte und wir es dann an Christianland verkauft haben.

    Die haben das Teil für fast 25% mehr als ich dafür aufrief inseriert und war bereits eine Woche später weg,


    Und dann alles nur wegen bisschen Händler-Garantie? Heutzutage wird doch an den Fahrzeugen fast nicht mehr lackiert oder die Felgen neu beschichtet. Maximal schnell mal drüber poliert und fertig ist der Lack im wahrsten Sinne.


    Durchhalten und privat verkaufen. Die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte. Die Händler muss man nicht reich machen.

  • Limitierte Modelle / Wertsteigerung

    Zitat von Benny595

    695er so sieht’s aus. Die Preise fallen. Nicht wenige der grauen 695er werden teils um oder unter 30k gehandelt. Die roten und gelben pendeln zwischen 35k-45k, wobei ich einen roten aus Dänemark schon seit über 2 Jahren favorisiert habe und dieser stark im Preis gesunken ist. Verkauft ist er bis heute nicht.

    Ich denke, je nach Zustand werden die sich alle um die 35k abwärts einpendeln. Ein paar wenige Ausreißer nach oben wirds natürlich immer geben.

    Den Roten habe ich mir im Januar `24 für 53550€ gespeichert.


    Wenige Wochen zuvor für fast 80T€ ist mehr als unverschämt.


    Als ich im Juni `24 in Kopenhagen war, wollte ich fast schon einen Abstecher machen und mir den anschauen. Aber auch jetzt noch zu teuer!

  • Hurrican Exhaust Abgasanlage Erfahrungen?

    Zitat von EUGEN

    ...dass man zwei Möglichkeiten hat per Knopfdruck, entweder Sportmodus Klappe geöffnet zwischen 0-20 kmh, dann schließt sie bis 80 kmh oder 4500 Umdrehungen.,oder ecomodus komplett geschlossen.

    Wo steht das mit den zwei Möglichkeiten, auch ein extra Knopf ist mir nicht bekannt!?


    Hier die NAP mit 115mm Endrohren, mich stört ein wenig das der Endtopf 1cm höher hängen könnte, aber schwierig bei einer Anaconda.

  • ABARTH TopolinoXS

    Klemmt man sich das Dach samt Frontscheibe dann unter dem Arm oder gibt es im nächsten Paketshop ab!? :S


    Auf den Bildern ist zu erkennen, dass auch die Körperkanten fehlen um beides zu entfernen, für mich ist Scheibe und Tür aus "einem Guss".

  • Hurrican Exhaust Abgasanlage Erfahrungen?

    Nix für ungut, wir sprechen hier bei NAP & Hurricane von Komplettanlagen.


    Die NAP ist "straight" bis zum Endrohrausgang in die Blende auf der "offenen" Seite 2,75"! Weiß nicht ob das sonst jemand liefert!


    Ob der Abgasgegendruck bei 63,5cm im Vergleich zu 70cm Rohrdurchmesser bei einen Turbomotor oder speziell im Abarth noch einen Einfluss hat, vermag ich jetzt keine Behauptung aufzustellen.

    Da habe ich meine persönliche Meinung dazu...auch in Bezug auf "Verständnis für den Motor".


    Und ja, die Monster-Exhaust ist definitiv gut verarbeitet, visuell stehen andere hochpreisige Anlagen dem aber in (fast) nichts nach.

    Um im inneren die Schweißnähte vor Korrosion zu schützen, bin ich mal so frei zu behaupten, dass keiner der Hersteller im Schweißprozess das Formieren anwendet.