Hat das geschlossene Y-Stück nicht eine nach außen sichtbare Pakete angeschweißt? Mir ist so als hätte ich das mal so irgendwo gesehen
Das offene Y-Rohr hat eine Plakette angepunktet, mit etwas handwerklichen Geschick leicht zu entfernen...rein theoretisch 
....erlischt die Genehmigung nicht bei Verwendung des y-Rohrs? Meines Wissens schon...
...das macht es wohl, wollte auch nur anmerken das es mit offenem Rohr lautstark zugeht.
Nach meinem Kenntnisstand entspricht der Aufbau des Endtopfes der Record Monza, deren Hersteller wohl auch MM ist. Will damit sagen, die Lautstärke ist vergleichbar der offenen RM.
ich danke euch. hab die e nummer gefunden: e3 030043
08.2015
typ 3544
SS500RR
kann mir jemand das abe bitte zur verfügung stellen? ich führe hier aktuell nix mit im fahrzeug. ich weiß nicht wo es hingekommen ist. danke im voraus! 🙏🏻
Hallo Ingrid,
einen "soundstarken" Magneti Marelli hast du da, der mit offenen Y-Rohr gut Musik macht und optisch auch was her macht.
Anbei für dich und alle anderen die EG-Genehmigung, leider mit etwas Einschränkung bei den Leistungsangaben, kann am Alter des Schreibens liegen.
Der Fahrzeugtyp passt aber zumindest für alle Modelle.
VG
Die Felgen mit dem Abarth Schriftzug sind von Brembo, die ohne von Mopar. Sind aber beide original ab Werk.
Korrekt.
Die meisten werden die "Supersport" ohne Schriftzug fahren, die gab es gegen Aufpreis für den Competizione, waren aber auch z.B. auf den 695 70° Anniversario oder in weiß beim 595 & 695 esseesse ab Werk verbaut.
Als es noch bis zum Facelift die esseesse-Kits als Option gab, waren die mit Abarth Schriftzug in titan oder weiß Bestandteil dessen. Danach gab es diese weiterhin im Zubehör.
Die mit Schriftzug sind etwas tiefer geschüsselt und die Speichen verlaufen vom Rand in einem positiven Winkel zur Mitte, die Supersport Speichen verlaufen vom Rand zur Mitte hin nahezu gerade . Beide haben eine ET 35.
Beide sind original, Nachbauten gibt es sicherlich.
Hallo Gregor,
es gibt die Felge in 7,5x17" von OZ für den Abarth mit 132kw, also alle Modelle mit großer Brembo.
Gutachten anbei.
VG
Jens
Das lohnt sich nie und nimmer, der Mehrwert in Optik und Performance ist viel zu gering.
Einbau, Achsvermessung und Eintragung kostet zusammen ne Stange Geld, dann lieber gleich ein paar Euro mehr ausgeben.
Gestern wurde bei kleinanzeigen ein gut erhaltenes ST-X FW für VB 440€ eingestellt.
Biete dem Verkaufer 400€ inkl. Versand an, dann hast du was vernüftiges.
VG
Ich hatte bereits am 2.8. Kontakt aufgenommen, kamen auch ein, zwei Antworten.
Auf meine Kaufanfrage hin kam aber keine Antwort mehr.
Ich habe es aber auch schon erlebt beim Privat-Verkauf eines i30N einer Bekannten, dass einige Wochen lang keiner das Fahrzeug haben wollte und wir es dann an Christianland verkauft haben.
Die haben das Teil für fast 25% mehr als ich dafür aufrief inseriert und war bereits eine Woche später weg,
Und dann alles nur wegen bisschen Händler-Garantie? Heutzutage wird doch an den Fahrzeugen fast nicht mehr lackiert oder die Felgen neu beschichtet. Maximal schnell mal drüber poliert und fertig ist der Lack im wahrsten Sinne.
Durchhalten und privat verkaufen. Die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte. Die Händler muss man nicht reich machen.
Liebe Abarth-Fans,
...
Da der Ausbau des Steuergeräts und das Einschicken zu Pogea aktuell nicht ganz unkompliziert sind, ...
Warum ist das so? Habe ich was verpasst?
Der rote Abarth auf dem Foto ist aber ein anderer und kann eine KI die Sitze ausgebaut so gut generieren?
Eduard pimpt ihn zumindest auf 75km/h Vmax mit 25% Leistungssteigerung.
Also 10 statt 8 PS 
Bei mir funktioniert der Link (noch).
Kann euch die heruntergeladene pdf Datei auch per Mail schicken.
Einfach mir eine PN schreiben.
VG
Jens
695er so sieht’s aus. Die Preise fallen. Nicht wenige der grauen 695er werden teils um oder unter 30k gehandelt. Die roten und gelben pendeln zwischen 35k-45k, wobei ich einen roten aus Dänemark schon seit über 2 Jahren favorisiert habe und dieser stark im Preis gesunken ist. Verkauft ist er bis heute nicht.
Ich denke, je nach Zustand werden die sich alle um die 35k abwärts einpendeln. Ein paar wenige Ausreißer nach oben wirds natürlich immer geben.
Den Roten habe ich mir im Januar `24 für 53550€ gespeichert.
Wenige Wochen zuvor für fast 80T€ ist mehr als unverschämt.
Als ich im Juni `24 in Kopenhagen war, wollte ich fast schon einen Abstecher machen und mir den anschauen. Aber auch jetzt noch zu teuer!
Der Serie 4 stehen 114mm mit am besten.
Ist das optische Täuschung oder hängt das Rohr so tief?
Sind die Endrohre die aktuelle Pogea Ausführung?
Tempomat heißt cruisen, Abarth heißt 🔥
...dass man zwei Möglichkeiten hat per Knopfdruck, entweder Sportmodus Klappe geöffnet zwischen 0-20 kmh, dann schließt sie bis 80 kmh oder 4500 Umdrehungen.,oder ecomodus komplett geschlossen.
Wo steht das mit den zwei Möglichkeiten, auch ein extra Knopf ist mir nicht bekannt!?
Hier die NAP mit 115mm Endrohren, mich stört ein wenig das der Endtopf 1cm höher hängen könnte, aber schwierig bei einer Anaconda.
Ich warte seit 17.11.25 
Klemmt man sich das Dach samt Frontscheibe dann unter dem Arm oder gibt es im nächsten Paketshop ab!? 
Auf den Bildern ist zu erkennen, dass auch die Körperkanten fehlen um beides zu entfernen, für mich ist Scheibe und Tür aus "einem Guss".
Schau mal bei kleinanzeigen.
Aktuelles Angebot 1900€ VB.
Unter Suche "Spoiler 695" findest du ihn.
