Kupplungspedal bleibt unten

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  • Hallo liebe Abarth Freunde


    Gestern bin ich in mein Flitzer eingestiegen und wollte die Kupplung drücken. Das Pedal blieb direkt unten.


    Ich hab dann hier schon mal nachgelesen zwecks Federbruch. Ich konnte bei mir eine Feder finden hinterm Pedal, diese ist eine Art Rundfeder die beim Betätigen mit rauf und runter klappt. (Bild)


    Ich hab dann auf divesen Fotos gesehen das es noch eine zweite Feder gibt seitlich vom Pedal. Da ist bei mir nix auch nicht abgebrochen.



    Jetzt bin ich verwirrt. Wie viele Federn gibt es am Pedal. Kann einer mal ein Bild von diesen im eingebauten Zustand posten?



    Danke schon mal

  • Kupplungsgeber- und bzw. oder Nehmerzylinder vermutlich defekt!

  • Wenn dem so ist, wofür ist dann die Feder auf dem Foto? Meiner hat die Feder auch, aber wenn das Pedal mit der Feder ohne die Gegenkraft von der Kupplung garnicht zurückkommt ist doch die Feder überflüssig?? ?(

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 +KW V3 +NukePerformance Öl-Catch Tank + bei knapp 188.000km ein Belüftungsloch im 2. Kolben ++neuer Daily Polo VI 116PS Serie :D
  • Hallo,


    gibt es eine Auflösung wie die Sache ausgegangen ist ? Bei meinem 595 ist auch diese Feder (51854185) unterm Kupplungspedal gebrochen. Aber bei meinem kleinen ist auch definitiv noch etwas an der Hydraulik defekt (Geber- oder Nehmerzylinder). Fleck unterm Auto und die ersten 50% Pedalweg sind ohne Wiederstand, der Restweg reicht dann nicht mehr aus, damit die Kupplung trennt.

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