Probleme beim Anlassen...

Steht er mit der Schnauze nach unten?

Meiner steht auch draussen am Hang.
Wenn ich nicht mit der Schnauze nach oben parke hab ich auch Probleme und er verschluckt sich. (Lage: Tank oben / Motor unten?)

Tanke nur Super+ oder Ultimate

Was auch ein bisschen hilft einfach Zündung an, anschnallen und dann erst Motor starten...
Ihm einfach bisschen Zeit geben und nicht direkt starten.

Bei mir isses normal... Ist halt eine kleine italienische Zicke!

So mach ich es auch- Zündung an und das komische Geräusch fertig rattern lassen - erstmal aufwachen lassen am Morgen ist ja auch nur ein Mensch

So, ich war heute beim Freundlichen, da ich der Meinung bin ein Auto muss bei + Graden anspringen, egal ob es mit der Front bergauf oder bergab steht.
Ergebnis: Es gibt ein Software Update welches mir aufgespielt wurde.
Erfreulich ist, das der Motor erstmal etwas ruhiger läuft und auch die Drehzahlschwankungen beim einparken sind Vergangenheit.
Wie es um den Kaltstart steht werde ich morgen (voraus gesetzt es ist kühl genug) sehen und auch dann nochmal berichten

Laut Meister sollte jetzt alles TOP sein

Das Problem ist er steht im hof auf einem Stellplatz dort gibts keine Hänge ich versteh bloß ni wie ein 2014 BJ Immernoch solche Probleme haben kann? Das die das ni in den Griff bekommen in 3 Monaten haben wir dann 2 Tiefgaragen Stellplätze ich hoffe dann ist das vorbei Wie genau heißt das Softwareupdate? Kann man das bei jedem Fiat / Abarth Haus holen die einen Lizenzvertrag mit Abarth haben?

Lg dani

Meiner steht auch immer ebenerdig Wenn es bei euch auch ein Euro 6 Fahrzeug ist könnte es daran liegen das eben diese ein anderes Steuergerät haben.
Wie das Update heißt kann ich dir leider nicht sagen, einfach mal beim Abarth Händler vorbei schauen

Meiner "verschluckt" sich nur, wenn er über Nacht stand.(egal ob grad, schräg, drin oder draussen) Starten geht super, nach einer Sekunde fällt aber die Drehzahl in den Keller, er regelt sich dann wieder hoch. Bei Standzeiten unter 8 Stunden macht er das nicht. Schon etwas komisch. Läuft aber super ansonsten.

Montag geht er in die Werke mal sehn ob die das hin bekommen der Werkstattmann denkt es sind villt zündspule, kerzen oder temp.fühler... Mal schauen

Also heute konnte ich wieder testen und das "Update" scheint das Problem nicht gelöst zu haben..

Mist du nimmst mir jede Hoffnung ich befürchte bald das Problem bekommt man einfach ni in den Griff... Und muss einfach damit klar kommen...

Nach einiger Recherche ist dieses Problem doch nicht ohne.....Weltweit gibt es Probleme! Dani, mal gucken.......

Laut Fiat interner Angaben ist die Mu-Air Einheit von einem neuem Lieferanten! Ebenso sind alle Euro 6 Modifikationen nicht zielführend! Das Problem scheint umfassend zu sein!

Siehste mein guter ich hab ja gesagt das ist nicht normal trotzdem danke das du dich für mich umhörst einfach nur Top

Danke für die Recherche! Ich hoffe es gibt bald eine Lösung für das Problem.
Von solchen Videos habe ich auch ein paar

Bitte hochladen will das morgen vorzeigen

Würde ich gerne, habe leider keine YT Account und hier im Forum haben wir ja leider keinen Bereich um Videos hoch zu laden.

Ok da muss das eine Video reichen Hauptsache Fiat kümmert sich das es uns nicht mal genauso ergeht wie dem Typen aus dem Video

Driftet das Thema nun von den alten Euro 4/5 T-Jets auf die neuen Euro 6 Motoren? Dann sollten wir das vllt splitten und in ein neues Thema verfrachten. Ich möchte mich auch gerne zu Wort melden bzgl. eines Euro 4 bzw. 5 Problems..

ich denke da die Motoren alle das selbe Problem haben (offensichtlich egal ob Euro4,5,6) ist es sinnvoller das Thema beisammen zu halten.

m.f.g AlpenSuchtii

Gut.

Mein GPA Serie 2 macht seit ca. zwei Wochen auch Mucken. Er steht auf ebener Straße, immer an selber Stelle wo er auch schon seit 4 Jahren steht. Neuerdings springt er morgens nicht mehr gut an. Ich muß länger zünden bzw. wenn ich das nicht tue, läuft er sehr unrund und könnte eigtl. gleich wieder ausgehen. Also entweder ich orgel' länger oder mache aus und starte dann nochmal, dann läuft er ganz normal. Ich warte immer, bis die Spritpumpe zu surren aufhört.

Tanke seit einiger Zeit schon Super+ von Agip, seit ca. 6 Wochen und bestimmt schon 2k km. Vorher war immer alles okay. Anfangs mit dem Sprit auch. Nur eben jetzt wie gesagt seit ca. 2 Wochen.
Auto war im Herbst '13 beim Kennfeld machen, seither auch alles beim alten gewesen.
Inspektion wurde vor ca. 10k km ebenfalls im Herbst '13 gemacht mit neuen Kerzen und so.

Das komische ist, daß das Problem nur nach der Nacht auftritt. Untertags nach der Arbeit hat er auch seine 10-11 Std. still gestanden und springt problemlos an.

Jemand einen Verdacht / Tipp, worauf ich mal achten könnte, um den Fehler zu finden?

Merci Jungs

Wir waren jetzt bei der 2. Werke und die hat genau das selbe gemacht wie die letzte... fehlerspeicher ausgelesen und nix gefunden versprochen wurde uns so viel von wegen Temp.fühler usw checken aber wahrscheinlich dauert sowas zulange für die Werke Egal nun muss sie damit leben mich geht der 500 nix mehr an...." Beziehungsaus "