GPA + APE - Verarbeitungs- und Qualitätsfehler rundum

Ja, bei mir hat's schlußendlich noch 14 Tage länger gedauert als mir der VK mitteilte.

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Ich sag' jetzt mal nicht, daß ich kleinlich bin, aber egal ob der Abarth nun 20k oder 30k € gekostet hat, so stellt er doch das exklusivste Ross im Hause Fiat dar. Und da kann ich sehr wohl Qualität verlangen und das ist es einfach, was mir tierisch auf den Geist geht.

Klar sind es nur Kleinigkeiten, aber was werden das wohl für Teile sein, die wegen fehlendem Kabelbinder / Schraube jetzt lose wo drinhängen und vllt noch Defekte verursachen "könnten"??! Also das gibt mir ehrlich gesagt schon zu denken.

Wenn sich mein Händler ergo Abarth nicht bemüht diese Dinge endlich in den Griff zu bekommen, auch Dinge wegen denen ich nun schon mehrmals reklamiert habe, werde ich mir rechtliche Schritte irgendwann nicht mehr vorenthalten. Anders wachen diese Firmen nicht mehr auf.. leider..

Zitat

Original von MrHenry20
Neuer Zwischenstand von mir:

Habe mein GPA demnächst wieder wegen folgenden Dingen in der Werke:

• Rücksitzbank wieder machen, hakt erneut nicht ein
• Lenkrad steht immer noch schief
• Bremsen- Aktion
• unter der Frontschürze fiel mir neulich ein Kabelbinder und
• aus der Mittelkonsole / Beifahrerfußraum eine Schraube entgegen
• Keilriemen quietscht
• Seitenteil hinten rechts schließt mit der Stoßstange nicht bündig ab (Spaltmaß "wellig")
• Türschwellerverkleidung Beifahrerseite, von innen gesehn vorne rechts ist sehr wackelig
• Lüftermotor sirrt bei manueller Stellung auf Stufe 3-4 (Klimaautomatik)
• schwarze Streifen unter den Emblemen und an den Türholmen und -scharnieren
• Steinschläge an der Vorderkante der Motorhaube

Glaube das war's erst mal wieder. Werde berichten was diesmal nicht behoben wurde..

So, mein Wagen befand sich letzte Woche wieder einmal von Mo-Fr in der Werke, und siehe da: Respekt an die Mitarbeiter vom Autohaus Klepmeir!! Alles wurde zu meiner vollen Zufriedenheit gelöst.
Spur/Lenkrad neu eingestellt (habe sogar den Eindruck der Abarth würde nun spurstabiler laufen), Rückbank wurde nochmals neu justiert und geht nun zwar immer noch mit leicht erhöhtem Kraftaufwand als daß man es von VW o.ä. gewohnt ist, dafür aber enwandfrei. Bremsen- Aktion (irgendwelche neuen Beläge mit Blechen dahinter) Kabelbinder und Schraube konnten allerdings nicht lokalisiert werden. Solang aber alles fest ist, ist mir das auch egal. Beim Seitenteil hinten rechts wurde am Übergang zur Stoßstange eine Halterung erneuert, nun schließt alles bündig ab (denke dasselbe bei Dir, metoo3!) Schwellerverkleidung wurde anständig befestigt. Lüftungsgebläse gereinigt und gefettet. Keilriemen und Spannrolle erneuert ebenfalls ausgetauscht.
Desweiteren wurde mir an der Motorhaube ein Steinschlag ausgetupft und anschließen wegen der schwarzen Streifen das gesamte Auto auf Garantie aufbereitet (zumindest außen), d.h. Lackreinigung und -konservierung (eingewachst). Jetzt sollte es erst einmal keine Streifen mehr geben. Ein sehr toller Service wie ich finde.

Zwei Dinge muß ich hierbei an meinen ausliefernden Händler bemängeln: Laut meinem neuen Ansprechpartner wäre die Lackkonservierung und das Einstellen der Rückbank Sache des gleichen gewesen, diese Dinge stünden scheinbar auf dem Übergabeprotokoll und wären abzuarbeiten gewesen. Hm...

Etwas, das mir nicht gefallen hat: Als ich das Auto wieder zurücknahm und losfahren wollte, bemerkte ich, daß der SportBoost aktiviert war, ich den Wagen aber definitiv so nicht abgegeben hatte. Haltet mich für verrückt oder nicht, aber da bin ich echt pingelig was das angeht. Der Wagen wurde laut Auftrag 11km gefahren, das ist für mein Befinden wirklich keine Strecke um bereits den SB anzuschalten. Außerdem erhöhte sich der Verbrauch um 1 Liter, bei 11km!!! (Ich hatte mir das vorher ma aufgeschrieben, weil der's letzte Mal bei K***m**'s in MUC fast 70km bewegt wurde, ohne nachzutanken versteht sich, mit der Begründung der Tester sei in der anderen Filiale gewesen und den hätten sie holen müssen. Aber doch bitteschön nicht mit meinem Wagen und auch nicht, ohne mich vorher darüber in Kenntniss zu setzen??! Damals war danach auch der SB an und Verbrauch stieg von 8 auf 10 ltr. an).

Hab' jetzt nach meinem Werkstattbesuch festgestellt, daß wenn ich schnelle enge Kurven fahre, hinten ein Gegenstand (Kieselstein, abgebrochene Halterung o.ä.) irgendwo hin- und herrasselt. Vermutlich kommt das Geräusch aus der Heckklappe, ich kann es nicht genauer lokalisieren, nervt aber irre.

Hab' kein Bock deswegen schon gleich wieder zum Händler zu müssen.

Hat sowas noch wer?

Da das Geräusch vorher nicht bestanden hat, vermute ich, daß irgendwo ein Teilchen gebrochen ist..