Manch einer ist schneller, als man denkt ...

Ja hab ich und ja hat etwa 10 grad kühlere Luft gebracht.
Wenn du dich messen willst, dann on the track. Dann kannste ihm nämlich nicht nur beweisen, dass dein Auto das schnellere ist, sondern auch, dass du der bessere Fahrer bist.

Btw habe ich mit einem Programm per obd mal mitgeloggt und habe von 0 auf 100 eine 7,2 erreicht. Achtelmeile 10,0, Viertelmeile 15,0 (glaub ich).

gesendet von meinem XperiaZ mit Tapatalk

Also ich denke das effektivste wäre wohl ne Sperre wennde noch was erreichen willst. Ist aber auch leider nicht ganz billig.

Einen größeren LLK habe ich jetzt seit letzter Woche auch drin. Eine wirkliche "Mehrleistung" konnte ich subjektiv nicht spüren. Mal sehen was das Papier beim nächsten Prüfstandslauf spricht

ok danke für die tipps auf ne strecke werden wir nicht fahren aber ich werde versuchen ein video von zu machen und es euch dann zeigen falls es was wird solange ich an ihm im windschatten kleben bleibe bin ich zufrieden und das sollte im windschatten mit 102 oktan sprit sicher drin sein.
Drückt mir die daumen. Wenn es klappt hab ich alles richtig gemacht.:)

Kannst versuchen etwas E85 zuzutanken wenn deinen Einspritzdüsen das noch mitmachen.
Ich bin damals ohne Probleme immer so bis zu 50% Mischung gefahren (e85-Ultimate102).
Der Grande ging speziell untenraus damit viel giftiger und nicht so zugeschnürrt.

Aber erst langsam rantanken und immer die FuelTrims im Auge behalten!

Damit du e8ne gute zeit hast musst ihn fast vergewaltigen zwecks kupplung

Als Referenz:

ich habe heute mal aus Interesse per OBD eine 0-100km/h Messung gemacht.

Eckdaten:

Hankook V12 auf Original SS-Felge, G-Tech SST Box, G-Tech Cup SS Anlage, Wavetrac Sperre, Turbozentrum Berlin LLK 550x180mm

17,5°C Außentemperatur und trockene ebene Straße, ASR OFF

Die beste Messung lag bei 6,93Sek. aber gefühlsmäßig würde ich sagen noch Luft nach oben

Mit welchem Programm und Einstellungen gemessen?
Wäre doch mal kein schlechter Referenzwert zum eigenen Messen.

Übrigens Montag in Oschersleben gewesen und auf der Strecke gute Vergleiche erlebt. Aber muss mir das ins speziell nochmal aus den Videos suchen.

ELM USB Kabelinterface + ScanMaster-ELM V2.1

Einstellen braucht man nix außer Maximalgeschwinigkeit 100km/h.

Das Messtool findet man unter der Registerkarte Leistung>Beschleunigungstest>Messung

und dann nur Start drücken

Okay, dann messe ich bei besseren Wetter mal mit Trackmaster/ Dynomaster bzw. Torque... macht ja nix Anderes.
Bin ich mal gespannt... habe leider keine Sperre.

Vorgestern Abends... Fährt ein jüngerer Fiesta Fahrer an mir vorbei und rollt an der Ampel an (ich im Stand) und gibt Vollgas...
Hab ihn erst bei 90km/h im 3 Gang bekommen ..

War ein FORD Fiesta 1.6 Ti-VCT, 120 PS Limousine..

Ich muss auf jeden Fall noch etwas an meinem Speedy machen..

haha stimmt

Der Ford Fahrer muss dann aber seinen kleinen ordentlich geprügelt haben....

Gruß Apollo

Gestern Abend fuhr ein mini Cooper 1.6 mit 116 ps mir ganz dicht hinten auf und stellte sich neben mich lacht und überholte mich . Als wir dann auf eine 2 spurigen Straße waren spielte er an der Ampel auch mit dem gas und grinste mich an .als die ampel auf grün geschaltet ist fuhr er mit vollgas los und ich habe dann
mitgemacht ,im 2 und 3 habe ich ihn sowas von platt gemacht das er an der nächsten ampel nicht nach rechts zu mir geschaut hat sonder nach links .
Ich finde es immer noch erstaunlich wie gut unsere 1.4 laufen

Zitat von 135power

Gestern Abend fuhr ein mini Cooper 1.6 mit 116 ps mir ganz dicht hinten auf und stellte sich neben mich lacht und überholte mich . Als wir dann auf eine 2 spurigen Straße waren spielte er an der Ampel auch mit dem gas und grinste mich an .als die ampel auf grün geschaltet ist fuhr er mit vollgas los und ich habe dann
mitgemacht ,im 2 und 3 habe ich ihn sowas von platt gemacht das er an der nächsten ampel nicht nach rechts zu mir geschaut hat sonder nach links .
Ich finde es immer noch erstaunlich wie gut unsere 1.4 laufen

Genau so gehörts

I find des voll super

Zitat

Manch einer ist schneller als man denkt .......dachte sich der Golf R Fahrer auf der nordschleife wohl auch ! Siehe das Video von Abathar im thread "treffen" -"Nürburgring " !

Richtig geil anzusehen, Top Norbert und Dennis

So mal die Videos gesichtet von Oschersleben.

Z4M (erstes Modell) hatte sehr zu kämpfen von Maxboost und mir weg zukommen und ist eigentlich nur durch den Vorteil des Heckantrieb aus den Kurven besser weg gekommen.

Honda S2000 hatte sehr zu kämpfen und ist wenn nicht aus der Kurve raus so gut wie nicht an uns vorbei gekommen aus eigener Kraft.
Das gab dann auch ein Grinsen und einen Daumen vom Fahrer!

Zitat

Als Referenz:

ich habe heute mal aus Interesse per OBD eine 0-100km/h Messung gemacht.

Eckdaten:

Hankook V12 auf Original SS-Felge, G-Tech SST Box, G-Tech Cup SS Anlage, Wavetrac Sperre, Turbozentrum Berlin LLK 550x180mm

17,5°C Außentemperatur und trockene ebene Straße, ASR OFF

Die beste Messung lag bei 6,93Sek. aber gefühlsmäßig würde ich sagen noch Luft nach oben

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Eben mal gemessen.
Gerade, Ebene Strecke.
19°c Aussen.
Torque mit OBD und QStarz GPS am laufen.
ASR aus.

6,6 Sekunden im ersten Versuch.

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Dazu musst du aber auch sagen:

Auto leer; Federal RSR Reifen

von daher nicht wirklich vergleichbar. Aber Top Wert