Abarth -> Stellantis -> kann weg 9 Wochen nach Wildschaden, immer noch nicht repariert

Über die Jahrzehnte hatte ich 2 Opel, 4 Fiats und 1 Alfa ( fast neu ) als Neuwagen gekauft.

Von ner 2 stelligen Zahl an Alt Fiats ganz abgesehen, wovon auch noch ca. 6 Stück mein sind.

Seit Stellantis am Werk ist kann man diese Marken zunehmend vergessen.

Schlechte Händler Unterstützung, mein Abarth ist nun 9 Wochen in der Werkstatt wg einem Wildschaden.

Frontschürze kommt nicht, Liefertermin nicht absehbar.

Kumpel hat nen Insignia nach dem Leasing übernommen, was bin ich froh dass die mir ihr Übernahmeangebot vor 2 Jahren zu spät zukommen liesen.

Wer über viele Jahre hinweg die Händler und Kunden verachtet kann auch ganz vom Markt verschwinden.

Sorry, aber in dem Leben kaufe ich keine Fahrzeuge mehr die unter Stellantis gebaut werden.

Opel ist ja kein Import, hatte 5 Jahre nen Insignia, Service mittelprächtig. Der große Opel Händler in der Region

hat den Vertrag gekündigt. Vor 2 Jahren hätte ich den fast vom Leasing übernommen. Kumpel mit nem gleich alten Fahrzeug

der ihn übernommen hat: sei froh dass Du ihn nicht hast. Ersatzteil und Service Probleme ohne Ende.

Ich hatte mein Leben lang nur Italiener und deutschen Kram.

Mit ner kurzen Unterbrechung als im Sommer 90 mein Kadett City zu marode war, es nix gebrauchtes gab, da

hab ich mal die Option auf nen 200 DM BMW gezogen, der fuhr auch super, sah nur shyze aus, nen Kadett Caravan bestellt

und dann derweil noch nen Ford Taunus übernommen bis der kam.

Der Rest in alt und neu: diverse Fiat, VW, Audi, Opel und je ein Alfa und Lancia.

Aktuell warte ich auf einen Skoda. Gehört wenigstens zum VW Konzern. Never hatte ich solche Probleme im VW Konzern,

bisher in über 25 Jahren nicht.

Vor 2 Jahren konnte ich den Sommer nicht mit dem Abarth fahren weil die Karre rumstand aber nicht ausgeliefert werden konnte,

diesen Sommer hab ich die Hälfte versäumt weil Ersatzteile fehlen.

BTW: 2012 bin ich mit nem ollen 500er in 3 Tagen über div Alpenpässe ( Timmelsjoch, Stilfser Joch, Col d´ Iseran usw... ) bis nach Nizza und an einem Tag zurück.

So ähnlich war diese Woche mit dem Abarth geplant.

3 Tage bis Nizza, weiter nach Imola zum Teilemarkt und dann heim.

Jetzt wirds ne direkte Anreise morgen.

Dachte lässte den Schaden beim Vertragshändler mit Erfahrung machen. Wäre wohl sinnvoller gewesen die Karre nach Gutachten abrechnen zu lassen

und das mit Teilen von Kleinzeigen fertig zu machen. 5 neue Fiats hab ich in meinem Leben gekauft, 2 neue Opel. Wird sicher nicht mehr passieren.

Und man wird ja gefragt wo der Abarth ist oder ob er schon fertig ist.