Und der Einbau war wirklich plug and play ohne Probleme oder Änderungen?
Neue Full Led Scheinwerfer mit E Prüfzeichen
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Bei uns war es so 👍
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Und der Einbau war wirklich plug and play ohne Probleme oder Änderungen?
Ja. Der größte Aufwand ist die sinnvolle Verlegung der Leitung vom Sicherungskasten.
Im Anhang der Vergleich der Scheinwerfer nebeneinander, damit war ich endgültig vom Kauf überzeugt. -
Leitungsverlegung klingt nach KFZ Mechatronik Kenntnissen…
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Ne, überhaupt nicht. Adapterstecker in den Sicherungskasten, Leitung an der Spritzwand entlang auf die andere Fahrzeugseite legen und vernünftig mit Kabelbindern befestigen.
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…der Vergleich der Scheinwerfer nebeneinander, damit war ich endgültig vom Kauf überzeugt.
Uiuiui die stehen dem Wagen verdammt gut!
Der helle Ring passt super zur Autofarbe.
Jetzt vllt noch die mittleren in schwarz?
… es hört nie auf
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Die Scheinwerfer sind wirklich super, das ist Nachts was ganz anderes. Bisher sind wir / ist Frau (ist ja ihr Auto
) sehr zufrieden. Wenn man die Stoßstange noch nie abgebaut hat ist das erst mal eine kleine Herausforderung, aber absolut machbar. -
Was war denn die Herausforderung beim Abbau der Stoßstange/Verkleidung? Muss ich auch bald machen.
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Die beiden Klammern am Übergang Stoßstange-Kotflügel. Da muss man rausfinden wie man die gefühlvoll auseinander bringt.
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Was war denn die Herausforderung beim Abbau der Stoßstange/Verkleidung? Muss ich auch bald machen.
Eigentlich ist der Abbau der Stoßstange kein Hexenwerk.
Obere und untere Befestigungsschrauben sind leicht zugänglich.
Nur die Schrauben in den Radhäusern sind etwas schwierig vom Platz. Bei der Demontage der Stoßstange auf den Rädern, muss man diese komplett einschlagen, dass man genügend Platz hat, um an die Schrauben zu kommen. Oder man macht die Räder ab…
Ebenfalls muss man mit etwas Gefühl, die Stoßstange aus den seitlichen Führungsschienen zu den Kotflügeln, herauszudrücken.
Ggf. diese Bereiche mit dem Heißluftfön etwas erwärmen, sollten die Außentemperaturen zu kalt sein. Ansonten können die „Nasen“ der Schienen abbrechen.
Zur endgültigen Demontage sollte man besser zu zweit sein. Der eine hält die Stoßstange und der andere löst die Steckerverbindungen zu Nebel und Tagfahrlichtern
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