Neue Full Led Scheinwerfer mit E Prüfzeichen

esse607 wenn du sagst, Lichthupe geht nur über die originalen, was ist dann mit Fernlicht? Das ist genau der Knackpunkt. Sie geben an, dass alles in dem Scheinwerfer enthalten sein soll, das wäre ja dann nicht der Fall

Hi,

War wahrscheinlich schlecht formuliert, der Hinweis war für das ausgeschaltete Abblendlicht.

Die Scheinwerfer haben definitiv ein Fernlicht.

Das klingt wirklich komisch

Fernlicht geht oben an wenn Abblendlicht eingeschaltet ist.

Aber wenn das Abblendlicht aus ist, dann geht die Lichthupe (was ja Fernlicht ist) unten.

...hmmm

Ja, unten geht immer.

Zitat von juiciefreak

esse607 wenn du sagst, Lichthupe geht nur über die originalen, was ist dann mit Fernlicht? Das ist genau der Knackpunkt. Sie geben an, dass alles in dem Scheinwerfer enthalten sein soll, das wäre ja dann nicht der Fall

Im originalen Kabelbaum ist ja oben kein Kabel fürs Fernlicht, wie soll das dann gehen, selbst wenn der Scheinwerfer die Funktionalität hat? Also zumindest bei Halogen.

Zitat von Revilo

Im originalen Kabelbaum ist ja oben kein Kabel fürs Fernlicht, wie soll das dann gehen, selbst wenn der Scheinwerfer die Funktionalität hat? Also zumindest bei Halogen.

Das stimmt soweit, dass der originale Kabelbaum kein Kabel hat.

Nun gibt es aber einen speziellen Adapter- Kabelbaum, hier kommt dann das Fernlicht her

Ich habe heute bei meinem mit originalem Xenon mal spaßhalber geschaut,was da bei Fernlicht und/oder Lichthupe wirklich alles leuchtet und was nicht. Also beim Xenonmodell ist das Tatsache doppelt gemoppelt. Die Hauptscheinwerfer fahren bei Fernlicht nach oben ,und zusätzlich gehen auch die unteren Scheinwerfer in den Fernlicht Modus.

Trotzdem könnte man nicht einfach die Lampen ausbauen und durch Gitter ersetzen,weil da eben auch das Standlicht drin ist und das ist eben auch Pflicht. Das Tagfahrlicht kann man im Menü deaktivieren,aber das Standlicht sitzt halt nunmal damit drin und kann auch nicht ohne weiteres woanders reingesetzt werden.

Deswegen verstehe ich nie,wieso es immer heißt,beim Xenonmodell kann man die unteren Lampen ausbauen.

diablo666 das ist ganz einfach, zum einen es gibt Kits, wo der untere Scheinwerfer entfernt und durch einen Lufteinlass MIT Leuchteinheit für Standlicht getauscht wird - die sind aber auch gut teuer. Zum anderen kann man einfach externe Leuchten kaufen und gesetzeskonform anbringen. Das geht aber halt nur fürs Standlicht, nicht fürs Fernlicht beim Halogener

Also, die Scheinwerfer sind in der Funktion wie Bi-Xenon Scheinwerfer mit einem Brenner.

Durch den Einsatz einer beweglichen Blende kann mechanisch oder elektrisch zwischen Fern- und Abblendlicht umgeschaltet werden. Bei dem Vorgang auf Fernlicht, wird einfach die Blende weggeschwenkt, so dass der komplette Lichtstrom freigegeben wird.

Da bei dieser Technik ist keine Funktion einer Lichthupe möglich ist, beinhalten Xenon Scheinwerfer eine zusätzliche Halogenlampe, die in der Lage ist, diese Funktion zu übernehmen.

Dies ist bei den LED-Scheinwerfern genauso, wenn das Fernlicht eingeschaltet wird hört man im Scheinwerfer ein deutliches klacken, dies ist auch beim Gebrauch der Lichthupe zu hören, selbst wenn das Abblendlicht ausgeschaltet ist.

Nun könnte man eine Leitung mit einer Sperrdiode vom Fernlicht zum Abblendlicht herstellen, dann müsste die Lichthupe auch bei abgeschaltetem Abblendlicht funktionieren.

Zitat von esse607

...

Da bei dieser Technik ist keine Funktion einer Lichthupe möglich ist, beinhalten Xenon Scheinwerfer eine zusätzliche Halogenlampe, die in der Lage ist, diese Funktion zu übernehmen.

...

Die zusätzliche Halogenlampe, steckt aber nicht im Xenonscheinwerfer selbst, sondern ist wie bei allen 500ern unten in den Zusatzscheinwerfern drin, wie auch das Tagfahrlicht. Ich verstehe aber nicht, warum bei einem Voll-LED Scheinwerfer nicht die Lichthupe auch oben realisiert werden kann, denn es muss ja kein Brenner gezündet werden.

Heute wurde auch unser kleiner mit den Scheinwerfern ausgestattet. Hat alles ganz gut geklappt, das Licht ist wirklich super. Wermutstropfen: kaum fertig, alles funktioniert, fällt die kleine Leuchte unten links aus (TFL, Lichthupe). Also muss die Stosstange die Tage wohl noch mal runter….🫤

Hi,

kommt man da nicht durch die Klappe im Radlauf dran?

Das werde ich erstmal probieren, befürchte aber, ich muss die Stecker prüfen.

Wenn's der Stecker ist, bekommt man günstig beim Chinesen... https://de.aliexpress.com/item/1005009222978269.html

Es war nur ein mangelhafter Kontakt zur unteren Leuchte, jetzt funktioniert es einwandfrei. Licht ist wirklich super, einzig die sehr scharfe Kante von hell zu dunkel ist, verglichen mit anderen led-Scheinwerfern, ein bisschen störend, mir ist da ein weicher Übergang lieber. Preis-Leistung ist jedenfalls top.👍 Hoffentlich halten sie lange.

Wegen Technik und so 😊

Ich habe mir mal das Werkstatt-Manual des 500er (Baujahr 2014) als PDF organisiert.

Es ist auf Englisch, umfasst über 46’000 Seiten (ca. 270 MB) und erklärt wirklich alles sehr gut.

Wer Interesse hat, kann mir gerne eine PN senden.

Ich denke, es gibt sicher einen Transfer, über den ich es teilen könnte.

wirklich 46000 Seiten oder ist das ein Tippfehler ?

Zitat von 695er

wirklich 46000 Seiten oder ist das ein Tippfehler ?

Es ist kein Tippfehler ... die Datei benötigt auf dem Mac mit M3 Prozessor mind. 5 min bis sie offen ist .. es ist die Werkstattanleitung die für die USA erstellt werden musste und beinhaltet alle Motoren die im 2014 je in einem 500er auf der ganzen Welt verbaut wurden inkl. die typischen behinderten Anleitungen im Detail für alle Arbeiten für "Amis"! Unten mal ein Bild wie weit das geht ...

Zitat von Record 1969

inkl. die typischen behinderten Anleitungen im Detail für alle Arbeiten für "Amis"!

der war gut

ich dachte wirklich Du hättest bei der Seitenzahl zwei Nullen zuviel angehängt.