595 stromunterbruch

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    Guten Tag,


    Habe seit rund 3 Monaten das Problem das bei fahrt sporadisch zuerst der Radio ausgeht danm der Tacho hoch/runter regelt, benzinpumpenunterbruch sprich fz ruckelt


    Hatte es ohne Fehlermeldungen

    Hatte es mit Fehlermeldungen ABS, Motorwarnlampe, Reifendruckanzeige, Kühlwasserzeichen…


    War in de Werkstatt, Massepunkte gereinigt, gemessen, fehlercode ausgelesen.

    Nach 2 Tagen wieder wie vorher..


    Batterie ist neu dez. 2025


    Was könnte das sein; in jedem Fall was mit Strom, aber was ist die Ursache..


    Bei Nacht auch diese Geschichte die rund 2-5 sekunden dauert mit flakernden Scheinwerfern…:)


    Grüsse

    Moin

    Das klingt nach Masseproblem. Wie wurden die Massepunkte gereinigt? Nur oberflächlich oder wurden die Verbindungen vollständig gelöst? Vor allem welche würden gereinigt? Nur die Batterieanschlüssel oder auch der Masse-Anschluß unterm Batteriekasten? Wurden die Anschlüsse an der Lima geprüft? Sind die Massekabel und -bänder in sich in Ordnung?


    Wie würde was gemessen? Statisch der Übergangswiderstand? Oder wurden bei der Messung die Massekabel bewegt?


    Grüße

    Kai-Oliver

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero, 17" MSW 85 (white) mit Yokohama V701 und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)

    Einmal editiert, zuletzt von Kai-Oliver ()

    Würde auch primär auf Masse an den genannten Stellen tippen.


    Wenn das alles gut ist,mal Heckklappenkabelbaum checken.

    Wir sind die Borg - Widerstand ist Spannung durch Stromstärke

    Mein Abarth 595: Tursimo - Grigio Quarzo - Leder Braun - Xenon - Heckwischer und Antenne für schlechte Zeiten ausgebaut - Bilstein B14 - Ragazzon ESD - Forge Ansaugschlauch - Bonalume geschlossen - Alpha Competition Shortshifter- LED-Beleuchtung wo legal möglich (feat. E-Prüfzeichen) - Prosport 4in1 Anzeige in OEM Position - untenrum Fluid Film und Mike Sanders - obenrum finish kare 1000P
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    Klingt echt wie Masseanschluss.

    Würde vor allem die Batteriepole checken. Lösen, reinigen, Polfett und festziehen.


    Viel Erfolg :thumbup:

    Mein Abarth 500: Rote [SCHUB]karre mit V-maxx GW Fahrwerk, Ulter (Stahl), Alpha Schaltwegverkürzung, Pioneer 1 DIN Radio, Dashboard mit rotem Carbon, DNA Domstrebe hinten, Phase Frontlautsprecher-System, ...

    595competitione: ein paar Daten zu deinem Compe helfen vielleicht auch: wie z.B. Km, Baujahr


    und mal die Überschrift einwandfrei formulieren , Stromunterbruch gibt es nicht.


    Das Bild zeigt den Massepunkt unter der Batterie und dem Batteriekasten. Ob die Werkstatt da wirklich geschaut hat ?

    Habe freitag vor 2wochen die batteriepole gereingt und rauh geschliffen. Waren aber nicht oxidiert und war ne 3 monatige batterie. Alle schrauben die zu den polen mit kabeln gehen gelöst und neu angezogen.


    -seit diesem freitag läufts bid jetzt ohni probleme. Hoffe wird so bleiben, oder reiner Zufall?


    -oder durch das die batterie zu diesem zeitpunkt abgehängt war? Heisst kein strom auf dem ganzen System


    Habe dann auch alles gechekt als Leie konnte nix auffälliges feststellen..

    Fehlanzeige:

    Nach rund 2 wochen fahren wieder das selbe problem..

    Radio flakkert geht aus, tacho hoch runter und motor ruckelt kurz..

    Als wäre es eine anlündigung- beginnt immer mit dem radio, dann tacho, dann stotternder motor in einer zeitspanne total von 5 sekunden..


    Ich melde mich morgen bei der örtlichen fiat garage , vielleicht kriegen sies raus..


    Danke für die Berichte und Erfahrungen..

    Ich tippe auf Massekabelbruch….

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