Abarth Serie 2

Zitat

Original von Abarth_GP82
bin aber trotzdem zufrieden, einmal blinken sieht sowieso besser aus als 3 mal wie in der fahrschule

Des kannst Du auch selbst wenn Du das Komfortblinken drin hättest. Müsstest den Blinkerstock nur so lange über den 1. Blink halten und dann loslassen..

Joah, ich würd' mal sagen da hamse euch wohl zwei alte Karren angedreht, denn Serie 2 wird schon seit letztem September / Oktober gebaut. Lasst euch wenigstens mal die neue Kupplung geben, die sollte auf Gewährleistung drin sein.

Zitat

Original von MrHenry20

Des kannst Du auch selbst wenn Du das Komfortblinken drin hättest. Müsstest den Blinkerstock nur so lange über den 1. Blink halten und dann loslassen..

Joah, ich würd' mal sagen da hamse euch wohl zwei alte Karren angedreht, denn Serie 2 wird schon seit letztem September / Oktober gebaut. Lasst euch wenigstens mal die neue Kupplung geben, die sollte auf Gewährleistung drin sein.

solange alles in Ordnung ist, ist mir die Serie scheiß egal da es sowieso nicht wirklich eine Modellpflege bzw. Facelift gegeben hat.
Kupplung hole ich mir kurz bevor die Garantie abläuft.

Hy

meiner ist EZ 7/08 hat keine Komfortblinker und keine One-Touch Funktion der Beifahrerfensterheber und den rechteckigen Schüssel also müsst er Serie1 sein oder?

ZFA19900000434530

Die kleinen Gimmigs sind ja schön und gut aber die Kupplung wäre sehr interessant sonst würde das ja bedeuten das bei einem Serie1 GPA die Kupplung mit dem G-Tech Zusatzsteuergerät draufgeht.

glg. Domi*

Zitat

Original von Domuno
meiner ist EZ 7/08 hat keine Komfortblinker und keine One-Touch Funktion der Beifahrerfensterheber und den rechteckigen Schüssel also müsst er Serie1 sein oder?

Korreeeekt Serie 1

Hy

hat der dann die kupplung aus dem 120ps t jet??

Glg. Domi

Zitat

Original von Domuno
Hy

meiner ist EZ 7/08 hat keine Komfortblinker und keine One-Touch Funktion der Beifahrerfensterheber und den rechteckigen Schüssel also müsst er Serie1 sein oder?

ZFA19900000434530

Die kleinen Gimmigs sind ja schön und gut aber die Kupplung wäre sehr interessant sonst würde das ja bedeuten das bei einem Serie1 GPA die Kupplung mit dem G-Tech Zusatzsteuergerät draufgeht.

glg. Domi*

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Ganz die ersten Modelle mit Zulassung 2007 hatten Probleme mit der Kupplung, ab Zulassung Anfang 2008 wurde die Kupplung, die eigentlich nur für den Essesse gedacht war, ab Hause in jedem GPA montiert und somit Problem gelöst.

Hy

danke für die info dann bin ich beruhigt.

Ciao domi

Zitat

Original von Abarthmen
Ganz die ersten Modelle mit Zulassung 2007 hatten Probleme mit der Kupplung, ab Zulassung Anfang 2008 wurde die Kupplung, die eigentlich nur für den Essesse gedacht war, ab Hause in jedem GPA montiert und somit Problem gelöst.

Genau!
Meiner ist auch aus Mitte 2008 und ich fahre mit viel Dampf und der ersten Kupplung seit 45.000km.

Gruß, Billi

Zitat

Original von Billi
Genau!
Meiner ist auch aus Mitte 2008 und ich fahre mit viel Dampf und der ersten Kupplung seit 45.000km.

Gruß, Billi

Und du fährts mit over 200PS was ich mich erinnern kann, oder?

Zitat

Original von Abarthmen
Und du fährts mit over 200PS was ich mich erinnern kann, oder?

Jawoll ca. 215 PS
Übrigens herzlichen Glückwunsch zum 1000sten Beitrag.

Gruß, Billi

um das nochmal herzuholen

@ mrhenry kam was raus wegen dem "serie3" also mit dem fensterheber auf der beifahrerseite, kann man den einfach so programmieren lassen ?

@ excuses: Leider nein.

Meinen Infos nach wurde das Thema nirgendwo mehr weiter verfolgt. Diese Funktion gibt es bei den 3-Türer Puntos immer noch nicht. Haben nur die 5-Türer, daß der Bf-FH von selber hochfährt.

Ansonsten wäre es ein leichtes, einfach die entsprechenden Relais zu tauschen.. wobei, würde es da nicht gehen, das Relais vom Rechtslenker zu verbauen?! Die Idee kommt mir jetzt gerade in diesem Moment Eigtl. ist es ja kein Steuergerät als solches, sondern nur ein Relais, oder kann das einer der Mechs widerlegen/bestätigen?

Das wären ja Umbaukosten von geschätzten 15.- €. Easy!

es sei denn das ding hat nen türsteuergerät drinnen dann müsste man das auch noch kaufen

Jup.. wär' gut, wenn einer der Mechs da mal ein Wort drüber verlieren könnte

Meiner wurde am 31.07.2007 gebaut, EZ ist am 23.10.2008, Fahrgestellnummer ZFA19900000454193, kann mir einer was dazu sagen? Also Serie 1?
Hab ich die Esseesse Kupplung schon drin..?
Ahja das Auto ist aus Italien

Vermutlich serie 1 mit der scheiss kupplung...

Ist das nicht am Schlüssel erkennbar.
Dieser Runde ovale ist Serie 2
der eckige Serie 1 oder???

Kann sein weiß ich nicht, hab aber den rechteckigen
Hab nur gelesen, das Fahrzeuge die EZ 2008 sind, dass das Problem mit der Kupplung dann noch behoben wurde bevor sie verkauft/zugelassen wurden.
Dachte man kann es an der Fahrgestellnummer sehen oder so.
Wenn ich jetzt ne Leistungssteigerung einbaue, will ich nicht direkt ne neue Kupplung einbauen versteht ihr

Ich würde behaupten Serie 1. Der Händler mit Zugriff auf die Systeme sollte aber 100%igen Aufschluß geben können..

Von mir aus Serie 1, wurd denn nun die Kupplung getauscht oder nicht?
Wenn ich Fahrgestellnummer an den Händler gebe, finde ich dann heraus welche Kupplung ich hab oder gibt's ne andere Möglichkeit ?