Pop Off Ventil Abarth

Hallo,

wollte mal nachfragen ob jemand dieses Pop Off verbaut hat .... bzw. ob sich das lohnt

1. Link : http://www.ebay.de/itm/FORGE-B…teile&hash=item1c2cc600fc

Grüße

Kevin

Also ob sich das für den preis lohnt ... ?!

http://www.x-parts.de/Motortei…-einstellba::2516204.html

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hast das gleiche verbaut ?.

Mein Auto ist ja optimiert macht das was aus denke nicht oder ?

Hi Tobi, hast du deins von X-Parts?
Wie ist denn das von der Verarbeitung? Das von X-Parts ist ja ein Nachbau, das Original kommt von Bonalume.
Deswegen meine Frage.

Aber wahrscheinlich kommen beide aus der selben Schmiede so wie das auf den Fotos aussieht. Nur anders graviert.

Also für den Preis des Forge Blow Off hier würde ich lieber das neue, elektronische Bonalume nehmen, welches das Originale Bosch Ventil komplett ersetzt.

Das Xparts bzw. das alte Bonalume ist ja eigentlich kein Blow-Off sondern sitzt einfach nur auf dem Originalventil für die akustik.

Das Forge ist auch ein komplettes mechanisches, aber unterdruckgesteuert.
Ist zwar keine schlechte Sache, aber da kann die Elektronik durcheinander kommen!

Ich hab das von bonalume drin hab damals 140€ gezahlt, das von x-parts denk ich mal wird aber auch funktionieren ...

Gesendet von meinem HTC One X+ mit Tapatalk 2

Steppi
Hier gehts wohl um den APE und nicht um den GPA.

Ist denn da groß was anders vom Aufbau her?
Dass das an einer anderen Stelle sitzt ist mir bekannt.

Das Schubumluftventil sitzt beim APE direkt am Turbo (beim GPA SS ist am Turbo die Platte drauf auf der Druckseite) und von der Bauform komplett anderst als beim GPA.

Genau im Detail hab ichs mir beim APE nicht angeschaut, von daher kann ich mich auch täuschen.

Ich sehe gerade in der Beschreibung von den elektronischen Ventil steht überall z.B. auch bei den Alfas (nicht für den MultiAir).
Scheinbar ist das wirklich komplett anders gelöst. Dann passt aber wahrscheinlich auch dieses mech. Forgeventil nicht.

Es gibt das "fake" Pop off das einfach nur zischt für den Multiair, es wird zwischen Lader und Oirginales "Pop off" montiert.
Die andere "richtige" Variante mit Feder usw. wird hier beschrieben http://www.forgemotorsport.com…VE%20INSTALLATION.pdf</a>
nicht ganz Plug and Play

Gruss

habe mir das von bonalume bestellt 155€ bei mw-motorsport .......... sollte reichen lieber das original =)
Bei der Kopie bin ich mir nicht so 100% sicher gewesen^^

Sollte reichen

Gibt es jemanden in der Schweiz der ein anderes Blow-Off verbaut hat und mit Fehlermeldungen zu kämpfen hat?

Habe eine Möglichkeit gefunden, dass im Steuergerät zu deaktivieren, habe aber kein anderes BOV da zum testen. Und ohne möchte ich nicht fahren.
Angedacht ist einfach das andere Ventil einbauen und den ganzen original Glump ausbauen. Rein mechanische Ansteuerung.

Oder jemand hat mir freundlicherweise ein Ventil zum testen

Wäre nur für die T-Jets.

Hy

Er speichert zwar einen fehler ab und an bei mir aber es leuchtet nicht auf =)

HKS SSQV 3 Black

Glg. Domi

Ich werde aus dem Thread nicht wirklich schlau...
Passt dieses Membrangesteuerte (75€) Blowoff auf den aktuellen Abarth 500 ohne das es einen Fehler im Steuergerät gibt?

http://www.italo-welt.de/Fiat-…iair-FORGE-Popoff-Blowoff

Mir gehts ausschließlich um die Akustik!

Und würde diese Variante, eigendlich für den Punto ausgeschrieben, auch passen?
Das find ich nett das man es Regeln kann...
http://www.youtube.com/watch?v=zqeKtsAmeIo

VG
Andreas

Hab jetzt das Splitter das HKS ist leider kaputt

Glg. Domi

Sag mal Jung, hast du auch nen Tempomaten?
Mein Splitr hat im Tempomatenbetrieb, Drehzahlen wo es dauerhaft ablässt

Gesendet von irgendwo auf der Welt

Ist mir auch aufgefallen weil noch zuviel unterdruck anliegt.

Was ich gemacht hab härter drehen etwas flutter wäre auch okay

Glg. Domi