Beiträge von Speedy Gonzales

Wundert mich nicht. Lass gut sein.

Wird Zeit für ein Signaturupdate

Erst mal messen ob überhaupt was zu machen wäre.

Mit Carbon Seitenteil rückt der Tüv wohl eher in unerreichbare Ferne.

Ausser evtl. man versteckt es unter Lack.

Da frag ich mich dann allerdings, warum sollte man so einen Aufriss und Kosten betreiben wenn es dann Lackiert wird ?

Wegen den paar Kilos ? für das Geld kannst auch einfach den Motor etwas Dicker machen.

Auf das Emotionslose Pindrücken verzichte ich Freiwillig.

Vor ein paar Wochen bei Autoland Pocking .. Ducato gesucht Abarths gefunden.

Das nur ein kleiner Teil von dem was da stand...

[video]

25mm Spurplatten sind nicht mal wenig. Da wird es je nach Reifen schon eng.

Ich hab Ns2r und das passt mit et30 gut rein. Ne 25er Spurplatte wäre zuviel des guten.

Eine Rostkiste an der das Getriebe raus muss um die Ölwanne abzudichten ...

Dann lieber Ausstattungsarm mit Sevel.

Das einzige was mich zu Mercedes treiben würde wäre der Allrad und der ist mittlerweile kaum noch bezahlbar

Oh yeah eine neue Abarth Sonderserie.

Limitiert auf 2358 Stück.

Ist aber ganz normales Vorgehen.

Meiner wurde auch mit dem Vermerk in den Papieren als 6b zugelassen nach Umstellung auf 6dtemp

Zitat von abarthinho9000

Ich benutze auch immer eine Druckluftdose, um das Laub aus den Kühlerschächten zu pusten – funktioniert ganz gut.

Sag mal, benutzt du eine bestimmte App zu diesem Forum oder änderst du das Layout selber ?

<woltlab-quote data-author="abarthinho9000" data-link="https://www.abarth-forum.de/forum/thread/21292-laub-in-den-sch%C3%A4chten-der-k%C3%BChler/?postID=350973#post350973">
    <p><span style="color:rgb(0,0,0);"><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size: 13px;">Ich benutze auch immer eine Druckluftdose, um das Laub aus den Kühlerschächten zu pusten – funktioniert ganz gut.</span></span></span></p>
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Bei Dunklem Design quasi nicht lesbar.

Anfangs hab ich es noch Makiert und lesbar gemacht. Mittlerweile klick ich einfach weiter.

Die ganzen modernen Kalzium Batterien werden halt falsch geladen.

Ich hab an Bremsen noch nie Drehmoment verwendet und es bremst hervorragend

In der Werkstatt vor vielen Jahren übrigens auch nicht.

Ich mein ja nur, sind ganz normale Schrauben die es an jeder Ecke gibt.

Aus England bestellen ? Ernsthaft

Gummilaopen, gute Schere oder Messer und los geht’s. Wo ist das Problem

Ich denke ja das ein professioneller Dieb die Signale so oder so stört.

Hab grad bei Timemax 950,- liegen lassen und nur material erhalten

Bei manchen Lieferanten liegt eine Papierdichtung dabei.

Ging bei mir immer gleich in die Tonne.

Dochtmasse und gut.

ist glaub nicht mal eben gemacht.

Kabelbaum verlängern und wie ich meine auch am Blech schneiden ist da angesagt.

Rückrüstung dann eher schwierig.

Ich würd kurz den Deckel heben und nach der orginalnummer googeln.

denke 30-40,- sollten reichen.