Die sind nur für die Boardcomputer. LWR geht über Sensoren an Vorder und Hinterachse.
Ah oke. Hab ich tatsächlich noch nie ausprobiert ob die Tasten funktionieren. Menüsteurung ist klar, Sensor weißt ich.
Jetzt stellt sich die Frage, im Falle man müsste die Scheinwerfer nun manuell tiefer stellen, wie soll das dann gehen? Somit hat der TÜV nicht unrecht. Oder übersehe ich da was?
Bei original xenon gibt es keine funktionierende Tasten...
Habe auch Xenon und die Tasten dafür sind vorhanden, bist du sicher das die nicht funktionieren? Auto ist im Winterschlaf, kann das leider nicht probieren.
Bei mir sind die + und - Tasten rechts neben dem Tacho.
Die sollten bei eingeschaltetem Abblendlicht funktionieren.
Die Forge Ansaugung ist überhaupt nicht Plug and Play. In den Windlauf muss ein großes Loch geschnitten werden.
Die beste und sinnvollste Lösung ist den originalen Luftfilterkasten hinten zu öffnen und eine Blende drüber zu schrauben.
Das Kabel zum Sicherungskasten empfinde ich eher als ungut gelöst. Ein ungeschütztes Kabel quer durch den ganzen Motorraum legen..
Wird anscheinend für das Tagfahrlicht benötigt.
Wie gesagt, Serie sollte die 350NM schaffen.
Das Zweimassenschwungrad gleich mitmachen wenn du es eh selbst machst.
Bei 320NM würde ich keine stärkere Kupplung verbauen. Kommt natürlich auf den Preis an, wenn die stärkere nur wenig mehr kostet wäre es eine Option.
Ich glaube das beim Turimso und Competizione identische verbaut sind.
Ob die jetzt beim MTA passt weiß ich nicht. Rein aus der Logik heraus sollte es aber passen. Das MTA ist ja eig das selbe Getriebe nur mit einer Steuereinheit.
Ich fahre noch die originale Kupplung mit 374NM. Man merkt nach 25k km das sie gelitten hat, aber ist alles noch im Soll. Gefühlt rutschen konnte ich nicht spüren, aber sie wird einiges an Fleisch eingebüßt haben.
Wie viel PS/NM ist bei dir Serie?
Wie viel Nm hast du jetzt? Peak kann die für den Competizione ca. 370NM. Angegeben meine ich ist sie bis ca. 350NM.
Ich meine, das Modell mit 165PS hat die selbe.
Bezüglich MTA ~ Schalter Kompatibilität kann ich dir nichts zu sagen. Bei MTA bin ich total raus.
Bin gespannt. Würde mich über das Ergebnis mit Bildern freuen. Auch was der TÜV bezüglich der unteren Scheinwerfer meint. Wenn man die legal gegen Gitter tauschen kann wäre ich nicht abgeneigt. 
Habt ihr andere Abarth Modelle oder ist meiner der einzige bei dem die normale Klappe vom Tankdeckel sowieso nicht abschließbar ist? Zumindest kann ich beim tanken mein Auto direkt abschließen und trotzdem die Klappe aufmachen.
Alle Competizione haben den aus Alu. Falls er bei dir fehlt, dann wurde er dir nicht mitgegeben.
Meiner auch nicht. Aber du wirst ihn wie ich waschen. 
Ich hatte die, aber nie verbaut.
Das Problem: Die Mulde in der der Tankdeckel sitzt hat keine Öffnung, durch die Wasser ablaufen kann. Egal wie gut man das Teil einklebt, es wird nie dicht und es steht eine Pfütze. Zudem müssen die zwei Kunststoffhalter ab, die Löcher sind dann offen. Auch hier ist der Gammel vorprogrammiert. Qualitative richtig gut. Wurde direkt aus Japan bestellt.
https://cybershop.asso.co.jp/v…159?category_page_id=ct29
Bekommt man diese Vorrichtung / Bügel schnell ohne großen Aufwand wieder demontiert wenn man z.B. zur HU muss?
Ja, bei dem Set sind die passenden Bits dabei. Zwei Schrauben und raus ist es. Die beiden Schrauben haben je einen unterschiedlichen Bit.
Wieso „musst“ du dann verkaufen???
Und welches Steuergeräteschloss?
Das hier:
https://www.ces-td.de/product-…arth-500-595-695-fiat-500
Hab das auch verbaut.
das glaube ich eher nicht,wer ein Auto klaut der besorgt sich auch schnell ein Paar Kennzeichen.
Falls er nicht schon einen anderen Satz dabei hat.
Ja, die nehmen die Schilder vom Fahrzeug neben an oder kaufen sich auf dem Schwarzmarkt die Plaketten von Land und TÜV.
Habe ich bei Uconnect mit CarPlay auch.
Ohmann…. Du hast recht. Es sind natürlich W21W T20. Ich habe es weiter oben berichtigt.
Danke fürs korrigieren.
Amazon -> Diamond Vision 2x W21W T20
Die sind weiß und passen zum LED Ring. Keine Fehler und E-Zeichen.
Das Rad würde im Radkasten mit /35 R17 ziemlich verloren aussehen.
Auf 17 Zoll sollte /40 gefahren werden.
215/35 wird mit 18 Zoll gefahren. Da ist die Tachoabweichung TÜV konform.
Wer vorhat Apple CarPlay oder Andorid Auto zu codieren muss sich in das Thema richtig einlesen.
Ich habe eine Anleitung für MES und beide Uconnect Updates.
Ich habe hier im Forum glaube ich sogar ne Anleitung damals gepostet.
Ja stimmt schon, die sind komplett dunkel. Bei mir passt es eben. Bei andern Farben kann es das dann eben nicht mehr.
