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  • Hallo zusammen,


    mein 595 Turismo Bj, 2017 hat das Tagfahrlicht, das noch mit einer Glühlampe realisiert ist, obwohl außen die zwei Halbkreise LED-beleuchtet sind. Das sieht doof aus. Sobald das Fahrlicht an ist, geht die Glühlampe aus und es sieht so was, wie es sein sollte.


    Hat jemand eine kreative Idee?

    Glühlampe gegen eine mit LED tauschen?

    Oder Glühlampe entfernen (wird dann ein Fehler gemeldet?), damit nur der Ring leuchtet?


    Danke für eure Hilfe.


    Gruß

    Stephan

  • Hi Stephan


    Das Tragfahrlicht kannst du über die Einstellungen im Bordcomputer ausschalten.

    Geht bei meinem vor Facelift BJ 2006 zumindest.


    Gruß Attila

    Mein Abarth 500: Rote [SCHUB]karre mit V-maxx GW Fahrwerk, Ulter (Stahl), Alpha Schaltwegverkürzung, Pioneer 1 DIN Radio, Dashboard mit rotem Carbon, DNA Domstrebe hinten, Phase Frontlautsprecher-System, ...
  • Hallo Stephan,


    wenn Du nur die Glühlampen rausnimmst kriegst Du eine Fehlermeldung wegen der Beleuchtung.


    Es gibt hier entsprechende Glühlampen im Xenon-Effekt. Ich hatte damals hier gekauft, gibt aber auch

    andere:

    https://www.ledperf.de/led-pac…fuer-fiat-500-p-1689.html


    Grüße

    Jochen

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Ölkühler + G-TECH Clubsportbügel V3 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrw. "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Danke, aber ausschalten will ich es ja nicht. Ich mag nur die "gelbliche" Glühlampe nicht in der Mitte des LED Rings

  • Meines Wissens sind das keine LED-Birnen, sonder "normale" Glühbirnen, die im Xenon-Stil leuchten..

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

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  • Adapter mit passenden Lastwiderständen dazwischen schalten und gut is. Dann braucht man nicht am Fzg.-Kabelbaum rumlöten und kann bei Bedarf alles wieder rückstandslos entfernen. Stecker bekommt man günbstig beim China-Mann...

    Das Thema wurde aber schon zig mal durchgekaut hier.


    https://de.aliexpress.com/item/1005003430704579.html



    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Ich habe noch keine led‘s gefunden welche keine Fehlermeldung produzieren 🤷‍♂️

    Wieso müssen es denn unbedingt LED sein, wenn die Xenon-Effekt bzw. die 2. Variante von LED-perf (oder anderen) entsprechend

    angepasst sind an die Tagfahrlichtringe? Ich finde, das passt sehr gut zusammen.

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

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  • Wieso müssen es denn unbedingt LED sein, wenn die Xenon-Effekt bzw. die 2. Variante von LED-perf (oder anderen) entsprechend

    angepasst sind an die Tagfahrlichtringe? Ich finde, das passt sehr gut zusammen.

    ich habe noch keine halogenlampen gesehen die nich gelb sind 🤷‍♂️ wenn sie das sind, wäre das natürlich eine alternative zu den led‘s 👍 mich stört das nämlich schon sehrrrrrrrrrr lange. welche hattes du bei led perf bestellt gehabt? die haben; „lampen super white“ und „platin lampen“ 🤔

    Mein Abarth 595: EsseEsse
  • Das Proplem ist, dass man ein kaltweisses Licht bei Glühlampen nur durch Farbfilter erreicht, die den Rotanteil rausfiltern, wodurch die Lampe letztendlich dunkler ist. Bei Halogenlampen ist das etwas weniger ausgeprägt, da diese einen etwas höheren Blauanteil besitzen, weil ihr Glühfaden heisser glüht. Die Glasockellampen beim 500er sind aber koventionelle Glühlampen.

    Grüße
    Oli

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    Die sind weiß und passen zum LED Ring. Keine Fehler und E-Zeichen.

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket und Apple CarPlay programmiert per MultiECUScan - Pogea Racing Kennfeldoptimierung 221PS/374NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit 200 CPI HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll hochglanzverdichtet mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Kohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Kohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Rahmen für NSL - Pogea Racing Kohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Seitenblinker smoked - Pogea Racing Silver Badge - original Kohlefaser Spiegelkappen - original Biposto Ansaugung by BMC - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Kohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühlersystem Typ 240 - GTech langer 5. Gang - Bilstein B14 by GTech - DNA Zugstreben - LB Fertigungsservice Sitzschienen für Sabelt - Forge Ansaugschlauch - PTP Turbo Blanket und Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil geschlossen - CAE Ultrashifter mit CAE Blende - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - CES OBD Diebstahlschutz - Vacarparts LED Rückleuchten - einige Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben

    Einmal editiert, zuletzt von Benny595 ()

  • Amazon -> Diamond Vision 2x W21W T20

    Die sind weiß und passen zum LED Ring. Keine Fehler und E-Zeichen.

    ...und sieht dann so aus....

  • …oder so….

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; Shiftlight, AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000 Boost LED, Beifahrerseitig Feuerlöscher, Schweisstuch und K**ztütenhalter.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Ohmann…. Du hast recht. Es sind natürlich W21W T20. Ich habe es weiter oben berichtigt.


    Danke fürs korrigieren. :thumbup:

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket und Apple CarPlay programmiert per MultiECUScan - Pogea Racing Kennfeldoptimierung 221PS/374NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit 200 CPI HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll hochglanzverdichtet mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Kohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Kohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter - Pogea Racing Kohlefaser Rahmen für NSL - Pogea Racing Kohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Seitenblinker smoked - Pogea Racing Silver Badge - original Kohlefaser Spiegelkappen - original Biposto Ansaugung by BMC - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Kohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühlersystem Typ 240 - GTech langer 5. Gang - Bilstein B14 by GTech - DNA Zugstreben - LB Fertigungsservice Sitzschienen für Sabelt - Forge Ansaugschlauch - PTP Turbo Blanket und Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil geschlossen - CAE Ultrashifter mit CAE Blende - Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - CES OBD Diebstahlschutz - Vacarparts LED Rückleuchten - einige Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben

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