Beiträge von Ralfisti

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Feiertag?

  • Spurplatten

    Glaube das wird nix... - guck mal auf den SCC-Seiten. Da gibt es alle Arten u. Systeme. Bei den Systemen, die du direkt an die Rabnabe schraubst, gehts erst ab 15mm los!
    Ohne Zentrierung ist die Gefahr einer Unwucht sehr groß und das willst du ja nicht wirklich, oder? :thumbdown:
    Ciao
    Ralfisti

  • Felgenschloss / Radsicherung OZ17"-Ultras - was ist die richtige Schaftlänge?

    Schonwieder ich!


    Möchte mir gerne Felgenschlösser von OZ zulegen - sollten also in meinem Fall für die 7x17 Ultras die M12x1,25 mit beweglichem Kegelbund werden.


    Die gibt es aber in 3 verschiedenen Schaftlängen: 27 (OZ Art. nr. "BZ09"), 30 (BZ02), 34 mm (BZ04) - welche sind denn nun die richtigen ?(


    Im Felgengutachten steht leider nur die Gesamtlänge der Schraube (50,8mm)...


    Rausschrauben und Nachmessen wäre natürlich möglich - würde ich mir aber gerne sparen (hab keinen Drehmomentschlüssel...), wenn hier jemand die Länge weiss/eine OZ-Schraube rumliegen hat und nachmessen könnte :thumbup:


    Danke & Ciao


    Ralfisti

  • ABE/Teilegutachten etc. beim Kit Assetto Koni dabei? - Änderungsabnahme nötig?

    Hallo Gemeinde!
    Bei der Abnahme meiner neuen OZ hatte mir der TÜV-Prüfer die Frage gestellt, ob ich denn irgendwelche Papiere zu dem eingebauten "Sonderfahrwerk" hätte.
    Hab ich leider nicht, war meine Antwort - er war der Meinung, dass ich da wohl bei meinem Händler mal vorstellig werden sollte, da seiner Meinung nach eine Änderungsabnahme gemacht werden müsste, da nicht Serienzustand.
    Hab in den Unterlagen zu meinem Auto nix gefunden (Vorführer vom Abarth-Händler gekauft und vor Übernahme dort mit dem Kit Assetto Koni ausgerüstet).
    Gibt es dazu denn irgendwelche Papiere/Dokumente?
    Habt ihr eine Änderungsabnahme durchführen lassen?
    Socca5: wie war das bei Dir?


    Danke & Ciao
    Ralfisti

  • Ralfisti und sein "Nachtschatten"

    ...mal ein kleines Felgenupdate...
    Heute montieren lassen und der TÜV hat uns auch gleich seinen Segen gegeben - Farbe der Felgen (matt graphit) passt einfach perfekt zum Lack :thumbup:
    Das mit Spurplatten hinten lass ich dieses Jahr noch - ist nicht ganz so einfach in diesem Fall...
    Muß mir ja nochwas für nächste Saison aufheben :pfeifen:
    Mal ein paar (eher mittelmäßige) Bilder - direktladen hat irgendwie nicht geklappt...:
    http://s7.directupload.net/file/d/2832/xa87oqr2_jpg.htm
    http://s14.directupload.net/file/d/2832/dn4wl5oi_jpg.htm
    http://s14.directupload.net/file/d/2832/yka2f5r9_jpg.htm
    http://s14.directupload.net/file/d/2832/8pnewuov_jpg.htm
    http://s14.directupload.net/file/d/2832/xzyeeddd_jpg.htm
    http://s14.directupload.net/file/d/2832/vkmtm5ey_jpg.htm
    Ciao
    Ralfisti

  • OZ Racing Ultraleggera 7x17 für A500C

    Hallo Scud,
    Geduld hätte ich ja - aber leider keine Felgen für den Sommer... 8|
    Also müssen welche her - und für eine Saison die Reifen (die ich schon habe...) auf andere (noch zu kaufende...) Felgen aufziehen lassen und nächstes Jahr wieder runter mag ich irgendwie auch nicht.
    Mal sehen - noch sind ja ein paar Wochen Zeit bis "O" (Ostern) :top:
    Ciao
    Ralfisti

  • Welche Spurverbreiterung mit OZ Ultraleggera 17-Zöller?

    :huh: - o.k. ...


    Also zu Variante 1 von dieser Seite: http://www.spurplatten.com/?gclid=CNfex-CpyK4CFYsw3wodnBeIKw


    die System 3 mit 15mm und zur Felge (Mittenlochdurchmesser 58,1mm) passendem Zentralbohrungsdurchmesser (ZBD ist dann wie groß zu wählen?) auswählen und gut is, richtig?


    Ist der dort angegebene Preis eigentlich pro Platte od. für das Paar? - Einzelpreis wäre ja echt heftig 8|


    Zu Variante 2:
    lt. Auflage im Felgengutachten dürfen ja nur die Original S03-Schrauben verwendet werden - oder ist das nur bei Verwendung des Gutachtens für die Änderungsabnahme bei Verwendung von den im Gutachten bezeichneten Reifengrößen relevant und bei einer Einzelabnahme nach §21 dann eh hinfällig? Dann könnte ich ja max. 15mm pro Rad Spurverbreiterungen von dieser Seite: http://www.spurplatten.com/?gclid=CNfex-CpyK4CFYsw3wodnBeIKw, System 2/2E od. 2KTL nehmen plus um den Wert der Verbreiterung pro Rad längere Radschrauben - da käme ich glaube ich günstiger weg... :thumbup:


    Bleibt spannend...


    Ciao


    Ralfisti

  • Welche Spurverbreiterung mit OZ Ultraleggera 17-Zöller?

    o.k. - das mit der ET hab ich jetzt kapiert, denke ich :thumbup:


    Das mit der Verschraubung eher noch nicht ?( (auf der Leitung steh...)


    Ich versuch's nochmal...:


    Entweder, ich nehme:


    a) die Original-Radschrauben (S01), die mit den Felgen mitgeliefert werden, und schraube je 7,5mm Adapterplatten (LK 4x100) auf die Radnaben. Gibt's von SCC, hab ich gelernt :top: Dann brauche ich keine längeren Radschrauben


    oder


    b) die Original-"Versatzschrauben" (S03), die mit den Felgen mitgeliefert werden - dann kann ich aber Spurplatten vergessen, weil ich da ja längere bräuchte,


    korrekt?!


    Ciao


    Ralfisti

  • Welche Spurverbreiterung mit OZ Ultraleggera 17-Zöller?

    Also - die Schrauben stehen im Felgengutachten mit drin und sollten mit den Felgen geliefert werden - hier das Gutachten:


    http://gutachten.bmf-applicati…ultraleggera/00131120.pdf


    Da die ja aber nur die Standardlänge haben, kann das mit den Spurplatten so nicht klappen, richtig?


    Es sind 7x17 Felgen - ich will in jedem Fall sichergehen und nicht ein 2. mal zum TÜV müssen. Daher würde ich wohl eher zu 2 x 10 mm tendieren - aber das geht ja mit Systemadapterplatten wieder nicht... :cursing:


    Ziehen od. Umlegen will ich in keinem Fall :thumbdown:


    Wäre toll, wenn jemand, der Spurplatten mit 7x17 ET37 LK100 Felgen montiert hat, sich hier melden könnte :top:


    Danke & Ciao


    Ralfisti

  • Modelle Abarth

    Zitat von evo3de

    Abarth 500 Speed Grey


    Was ist das denn?


    Hab ich noch nie von gehört ?(


    Ist das "nur" ein Umbau eines Abarth-Händlers, der dann irgendeine selbstgebastelte Plakette an die B-Säule geklebt hat??


    Kann im Netz kaum was dazu finden und bitte um Aufklärung... :thumbup:


    Danke & Ciao


    Ralfisti

  • Welche Spurverbreiterung mit OZ Ultraleggera 17-Zöller?

    Hallo Gemeinde!


    Habe mich jetzt für die OZ Ultraleggera 17-Zöller mit 205er-Reifen entschieden.


    Lt. TÜV ist das problemlos eintragungsfähig (nur per Einzelabnahme gg. Einwurf von ca. 80€, natürlich...), wenn die nötige Freigängigkeit der Räder gewährleistet ist - klar soweit.


    Nun meine Fragen: ich würde gerne hinten Spurplatten verbauen und bin mir nicht ganz sicher, welches Maß passen sollte und wie die Verschraubung aussehen muß...


    Maße:
    da die ET der OZ mit 37mm ja 2mm größer ist, als bei den Serienfelgen (ET35) und zusätzlich bei mir die Radbreite höher liegt (205er zu 195er), sollten doch 20mm für die Hinterachse (also 2 x 10mm) kein Problem sein, oder? Im Gutachten steht etwas von "max. 2% der Achsbreite" - hat jemand zufällig die Achsbreite parat? - sollten wohl so um die 160cm sein... - dann wären 2% ja 32mm...


    Verschraubung:
    da ich die S03 Schrauben brauche (lt. Gutachten), um den LK von 100 auf 98 zu bringen, wird das mit dem Verwenden von längeren Radschrauben ja wohl etwas schwierig, oder? Wie genau sieht das System "S03" aus? Hat das jemand verbaut und kann da ein wenig Licht ins Dunkel bringen?
    Oder gibt es die Möglichkeit, ein anderes System der Spurplatten zu nutzen, bei dem die Platten an der Radnabenaufnahme befestigt werden und die Räder dann daran befestigt werden (hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt...)?


    Freue mich über jeden Tipp :thumbup: - Evtl. hat ja jemand sogar diese Kombi auf seinem Abarth 500 verbaut?


    Danke & Ciao


    Ralfisti