Beiträge von Mace

diesen sonntag wäre super

bin mit meinem esseesse-fahrwerk nicht mehr zufrieden, es ist sau hart geworden zumindestens für mich....

deshalb die frage ob jemand im Raum MA-LU-HD einen gpa fährt der ein kw bzw. ein g-tech-gewindefahrwerk drin?
würde da gern mal "probesitzen" und erspüren wie hart oder bequem es ist.

hätte heute noch zeit oder evtl das ganze wochenende...

treffpunkt wäre mir egal, bin ja mobil

wieviel kilometer sind sie gelaufen bzw. wieviel mm profiltiefe haben sie noch?

Relativ dezent gehalten:

Gpa mit GP/R ST KIT 272PS

UND er läuft und läuft und läuft und läuft und ....

doch wirst du immernoch sehen, meine freundin fährt ihn momentan, sie arbeitet bei apollo(macht ihr mehr spaß als ihr ford ka)

das war ich.

wurde als patient eingeliefert-----motorradunfall

Das ist wohl war eine Motor kann nur sogut halten wie der Fahrer damit umgeht.

Weiß nicht wer es"behauptet" hat, aber ich rufe meine leistung immer ab. brauche mein GPA nur zum Spaß haben, da ich auf die arbeit mit dem Fahrrad fahre.

Also warmfahren und den bekommt er prügel.... dann kaltfahren.
War letztes Jahr im Hochsommer in Italien 35°C im Schatten und er hat wieder prügel bekommen und es ist nichts rein gar nix passiert.
Die Abgastemp.,Lade-/Öldruck alles im grünen Bereich.3
Der Motor arbeitet wie eine Duracell baterrie.

er hält und hält und hält und hält und hält und hält....

Habe auch Kontakt mit Allan und es ist sehr schade das er so viele Probleme mit dem Motor hatte.

das ist ja gerade der kick dabei, dem GPA sieht man nicht sofort die Leistung an, einem focus RS. (eine RS-Fahrer kuckt ganz schön dumm wenn man immernoch neben ihm ist bzw. die Nase vorn hat )
Die Leistungskit von guten Tunern sind auch ausgereift.
habe meine Leistung von 272ps nun seit 35tkm und es war noch nichts, gar nichts am Motor oder irgendwelchen Anbauteilen.

1. szhgc12
2. Daniel1702
3. Abarthmen
4. Zweeny
5. Maxipappa05
6. super.7
7. Scorpione Tuning
8. DaveSTR
9. new abarth 82 smile by Italy
10. rolli86
11. Nardoo
12. BiancoBomba
13.Mace

ich hab dieses klappern auch, wenn wir alle von dem gleichen sprechen.
habe das komplette auto zerlegt, alle verkleidungen, rückbank raus und sonst alles was man ausbauen kann.
ich fahre los und es klappert immernoch, dann bin ich in den kofferraum und hab die freundin fahren lassen. dann habe ich es gefunden. es sind die kunststoffverkleidungen der hinteren gurtstraffer. nur leider kann man sie nicht ausbauen wenn man die hinteren plätze erhalten will. ich habe mit einer kleinen fettspritze etwas fett überall rein gedrückt und siehe da.... ruhe ist.

vielleicht war es bei mir was anderes aber es ist ein tipp.

sind immernoch zu haben, da sie nicht in einen 1,8tbi passen

vhb450€

ich möchte auch mal was dazu sagen, ich bin immernoch begeistert von meiner Leistung und super zufrieden mit dem GP/R-Kit dennnoch muss ich sagen das es manchmal etwas nervt das vor 3500 U/min nichts geht. Wenn man den RSS-Kit aufrüstet sprich rennkat, noch größere Düsen, anderen Krümmer, anderer Kolben landet man auch irgendwo über230ps und hat die leistung an ca.3000U/min.
bin selbst schon einen aufgerüsteten RSS-kit gefahren und muss sagen das das ansprechverhalten mir 1000mal besser gefällt.
ist ja selbstverständlich, das er nicht die gleiche Kraft entwickelt wie der GPR-Kit, ist aber kosten günstiger und man hat sehr viel spaß damit.
Bin halt zufriedener G-tech Kunde deswegen kann ich auch nur über ihre Kit´s berichten und dass ich nach 25000km mit dem GP/R-Kit (272PS) immernoch super zufrieden bin

[ Quote ] [i ] Oprindelig fra Zweeny [/ i]
Min Update: ROTFL :

1:a Lagerlout 291 ps
2:a muskatblomme 265 ps
3:e 124grandeabarth 240 ps (195 ps)
4:e pasta500 232ps
5:e szhgc12 213,5 ps
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599:e Zweeny 160 > HP : D [/ quote]

I only got 195 ps

!!!!!!!!2:a mace 272PS

ist ja wohl klar ein serien gpa/500 hat dadurch nicht so eine große mehrleistung.

gleicher prüfstand, mehrere messungen, gleiche vorraussetzungen

bei mir sind es ziemlich genau die 3% (ok 2%) die aral an mehrleistung verspricht

achso bisher null probleme fahre diese leistung jetzt schon mehr als 20000km

ja ist er.
möchte auf einen 500er umsteigen der meinen 1,8tbi motor bekommt.
würde auch einen normalen punto inzahlung nehmen den ich bei händler inzahlung geben kann

es ist fakt! ich tanke auch ultimate 102
ich habe es auf dem prüfstand getestet. eindeutig das ich dadurch 5,8ps mehr habe.
der prüfstand lügt nicht.
messungen bei ca. gleichen verhältnissen
erst normal super plus98 danach erst 2 volle tankfüllungen ultimate 102 und dann prüfstand

mich hat es überzeugt.

500€ VHB

man kann alles auf die spitze treiben...
durch die kolben bei den gleichen modifikationen wie bei mir hätten wir noch min.20ps mehr raus geholt. ist fakt da schon jemand mit den kolben rumfährt der 292ps hat und da war noch luft nach oben.

zylinder muss gehohnt werden, kostet ca. 320€
zerlegen und zusammenbauen musst du auch ca. 250€ rechnen, das grobe kann man ja selbst machen(turbo, krümmer, kopf runter)

ohne modifikationen werden es wohl nur 5ps sein, aber dadurch kann man den ladedruck hochsetzten und dann wären wir von serie 155ps auf jedenfall weit über 190ps mit dem serienlader.

da du je schon die g-tech box hast ist es ein großer akt den ladedruck zuverändern

....