Also vielen Dank an eure Ratschläge. (Leider) ist kein Riss im Kat. Eine Dichtung/Schelle zwischen Kat und Cuprohr ist komplett hinüber. Bild kann ich reinstellen wenn ihr wollt. An dem liegt es natürlich auch nicht. Ich hab das Problem das mein Abarth mir das Gaß wegnimmt und gleich wieder gibt, ist ein ziemliches ruckeln als ob er gleich ausgeht. Drehzahlzeiger bewegt sich dabei aber kein mm
Hab jetzt meine Box abgesteckt und bin dabei ziemlich erschrocken.. Stecker komplett Korrodiert, bei einem anderen ist am Stecker der Gummi geschmolzen und über ein anderen Stecker gelaufen usw. Ich bezweifel aber das das Ruckeln genau deswegen kommt. Ich hab ein Bonalume Wastegate Ventil drin aber daran sollte es auch nicht liegen da ich das schon eine Weile drin habe. Die Motorkontrollleuchte ist an, hill holder, esp usw alles ausgefallen. Ladedrucksensor ist auch getauscht worden. Ich steh also vor einem großem ?
Threadnbame daher geändert.
Jetzt baue ich auf eure Ratschläge ![]()

