abarthclubbavaria

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181

Donnerstag, 21. Mai 2015, 16:14

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

...ist nicht meins, ist Toms... :rotfl: :rotfl:



Wir sind mittlerweile hier.... :whistling:

tunwirs

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182

Donnerstag, 21. Mai 2015, 16:23

Wir sind mittlerweile hier.... :whistling:
???... und was macht ihr da ??? ...wollt ihr Helmut auch mal fahren lassen?
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mikezeff

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183

Donnerstag, 21. Mai 2015, 16:27

... ich finde ja die Kotflügelverbreiterungen recht schick. Und die 4 Röhrl vom Monza gefallen mir persönlich auch nicht sooooo gut.... :D
A500C mit einem kleinen G-Techtelmechtel... -> Bilder

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tunwirs

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Donnerstag, 21. Mai 2015, 16:40

Hab grad mit Helmut telefoniert! Das Auto ist auf dem G-Tech Leistungsprüfstand... geil ! Freu mich auf das Ergebnis der Leistungsmessung!... bin gespannt!
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tunwirs

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Donnerstag, 21. Mai 2015, 16:57

Leistungsmessung!... bin gespannt!
...nach meinem POPOMETER würde ich schätzen: ~ 180 + x an PS aber deutlich mehr Drehmoment als die angegebenen 250 Nm....


..wann kommt das Ergebnis von der Rolle ?????????? 8o 8o 8o
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Donnerstag, 21. Mai 2015, 17:24

..wann kommt das Ergebnis von der Rolle ???
zaglzement... wos is jez ? ...seid ihr auf dem Prüfstand eingeschlafen?
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Donnerstag, 21. Mai 2015, 17:54

:D :D
Bin auch auf das Ergebnis gespannt ^^

Mein Abarth 500:


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Apollo

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188

Freitag, 22. Mai 2015, 07:19

Ergebnisse... 8o oder ist der Prüfstand explodiert.

Gruß Apollo

Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS


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tunwirs (22.05.2015)

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Freitag, 22. Mai 2015, 09:06

YES ! ....mein pOpometer hatte recht:

https://www.facebook.com/150285549666123…3468929/?type=1

Verschärften Dank an Tom und die Mittäter vom ACB 8)
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lupi

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Freitag, 22. Mai 2015, 14:13

Boah ...

knapp 300 Nm bei 2750 U/min.
Das wäre selbst für 'nen TD aller Ehren wert ;)

Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !



toni500

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Freitag, 22. Mai 2015, 15:02

Das sind ja super Werte für den kleinen, ist doch toll dass die Autos vom Werk aus bereits gut im Futter stehen :thumbup:

Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs


kautsky2

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Freitag, 22. Mai 2015, 16:29

Schon bei der ersten Testfahrt mit dem neuen 595 Competizione vor 3 Wochen hatte ich den untrügerischen Eindruck, daß hier um den geringen Mehrpreis gegenüber dem "alten" (€ 600.-)sehr viel geboten wird. Der Motor war mit dem Garrettlader nicht wiederzuerkennen, ungemein kraftvoll von unten und extrem drehfreudig in den Begrenzer drehend, daß es mir fast die Freudentränen in die Augen trieb. Und dazu die Brembos, die schon bei normalem Gebrauch ein wesentlich besseres Pedal- und Wirkungsgefühl zeigten. Auch eines fiel mir auf: die Michelins (Pilot Sport 3, glaub ich mich zu erinnern) waren gegenüber meinen PZero nero einfach nur besser (Haftung, Lenkpräzision und Längsrillenempfindlichkeit). Ok, bis dato fuhr ich ja nur den 140psigen, kenne aber den mit 160. ich war so überzeugt, daß der Neue darauf gleich geordert wurde. Meine Frau und ich freuen uns riesig auf diesen, nun wahrlichen Minisupersportler :).
Ab 8.7.20 mein 7. A500C MTA, der 6. 595 Competizione. Nero scorpione, Ledersportsitze rot, Xenon, Beats, 7"Uconnect, Felgen Supersport schwarz und Steifenstreifen.

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Mein Abarth 500C: siehe oben


Phedra

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Mittwoch, 27. Mai 2015, 17:25

Hallo zusammen,

die Konfiguration auf der Homepage ist aktualisiert :-)
“Design is not just what it looks like and feels like. Design is how it works.”
Steve Jobs

Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione


blowfly

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Mittwoch, 27. Mai 2015, 19:14

Beim 595C Competizione stimmen aber die Preise vom Grundpreis angefangen bis zu den meisten Extras hinten und vorne nicht!

Was für Dilettanten!
X(
Abarth 595C Competizione pista grau, Eibach Sport Kit, 15er Distanzen rundum -verkauft-

Auch noch im Fuhrpark: Alfa Giulia QV, Seat Leon ST Cupra 4drive, FIAT 500 Sport

Jockel

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Mittwoch, 27. Mai 2015, 21:12

Blicke da gerade nicht durch - beim Tourismo ist Campovolo Grau kostenlos, beim Competitione nicht? Wird das nicht einheitlich gehandhabt??
Gruß,

Jochen

Mein Auto: Abarth 595 Turismo, MJ 2015, Campovolo-Grau mit rotem Kit Estetico und schwarzen ESSEESSE Rädern!


blowfly

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Donnerstag, 28. Mai 2015, 12:15

Was sind das nur an Vollpfosten bei Abarth...

Im Konfi gibt es einen Comp. mit 135!!! KW, die 180PS entsprechen sollen. Sehr interessant! :whistling:

Wählt man den an, hat der Comp. plötzlich nur noch 160PS... :thumbsup:

Als Cabrio kostet er auch nur 1000.- Euro mehr, wer's glaubt :wacko:

Pista grau, die optionalen schwarzen Felgen und die roten Bremssättel kosten angeblich kein Aufpreis, glaube ich auch nicht... :rolleyes:

Das ist echt zum Heulen ;( ;( ;( ;(

.
.
Abarth 595C Competizione pista grau, Eibach Sport Kit, 15er Distanzen rundum -verkauft-

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tunwirs

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Donnerstag, 28. Mai 2015, 12:41

... das wird schon noch... ~~~ im Laufe der Zeit ... mit dem Konfigurator - die Umstellung ist mehrsprachig... das kann dauern bis es - irgendwann - vll. klappt...

..bis dahin gibt es in diesem Thread wirklich alle Informatione - alle - nachzulesen...

Hier (nochmal) die Preislogistik:

18.190 Abarth595 Custom140 PS / 206 Nm [b]>>>NEW RANGE<<<[/b]
Lieferzeit~ ab Juli 2015


+ 3.660
für
160PS, BMC-Luftfilter, Koni-Fahrwerk FSD, 17“ Räder, farbige Bremssättel, gelochte Bremsscheiben,
Klima-Automatic, dunkle Scheiben hinten, Tank- und Öldeckel
in Aluminium, Alutex-Schalthebel/Pedale und Leder-Sportsitze...
______________________________________________________________________________________________________________________________

=21.850 Abarth595 Turismo160 PS / 230 Nm


+ 2.400
für
180PS, großer Turbolader (Garret) , große 4-Kolben Monoblock Brembo-Festsattelbremse mit
schwimmend gelagerten Bremsscheiben 305x28 vorne
,
Record- Monza-Klappenauspuff, Sabelt-Rennsport-Sitze (Stoff), 17“ Räder titan vom Tributo Ferrari,
Seitenstreifen und Spiegelkappen in grau-matt und „Chromweg“...

______________________________________________________________________________________________________________________________

=24.250 Abarth595 Competizione180 PS / 250 Nm

[b]+ 2.000 [/b]jeweils für`s C a b r i o (inkl. PDC!)


Wichtige Optionen:

+ 1.300 F1 - Halbautomatik mit Schaltwippen am Lederlenkrad

Autom. abblendender Innenspiegel 100

Vorb.f. Navi 60 (Pflicht !!!) Navi TomTom 439 (www.snatch1.com)

Bi-Xenon 700

PDC 300 (Serie im Cabrio)

Pastell - Lack 400 (Rosso Officina serie)
Metallic-Lack 550 (Podio Blau Metallic ~ ab Oktober)
Perlmutt-Lack 990
Bicolore-Lack 990 (nicht für Custom)

Kit Estetico 220 (Competizione nur 40 €)

rote/gelbe Bremssättel Custom 170 (Turismo serie)
rote/gelbe Bremssättel Competizione 150 (serie = titan-grau mit BREMBO - Schriftzug)

Leder/Alcantara (Sabelt) 500 (nur Competizione)

HiFi-System Interscope 400

Skydome-Glas-Schiebedach 900

17“ Räder für Custom 400
andere 17“ für Turismo 200


Andere Farben für 17“ Competizione Tributo Ferrari-Felgen 200 € (mattschwarz oder magnesium)
(die orig. 17“ esseesse-Felge in mattschwarz wird verfügbar im Herbst !!! )

Fracht/Überführung/MUC 690
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Donnerstag, 28. Mai 2015, 13:08

Ich stelle mir nur vor, was sich ein markenfremder Interessent denken muss, wenn er die geballte Unprofessionalität der Abarth-Homepage "erfährt".

Werbung in eigener Sache sieht anders aus!
.
.
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Donnerstag, 28. Mai 2015, 13:19

da hast du leider 100 % Recht... aaaaaber ...im Autobauen sind sie -gottseisgedankt- deutlich bessser als in der Öffenlichkeitsarbeit... wie Homepage, Facebook oder Konfigurator... :025: aber es kann ja nur besser werden :cursing:
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Donnerstag, 28. Mai 2015, 14:01

In Österreich klappt der Konfi seit mehr als 2 Wochen. Und hier ists durch die NoVA noch komplizierter, weil ja manche Dinge erst bei uns montiert werden und darauf keine NoVA lastet :P. Die Schuld liegt aber bei Mama Fiat, bei denen gings und gehts überhaupt rund, was die Aktualität in der Homepage betrifft. Echt schwach für FGAA.
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